※ 引述《jam33383 (羚羊J)》之銘言：
: 我車是KTR街車版,將近六年歷史,在這一兩個月內,換了4.5顆後車燈燈泡,
: 煞車燈正常,燒壞的是尾燈那條鎢絲,雖然換個燈泡沒多少錢
: 但一直去換它也是漫困擾的,想要有解決的辦法,一勞永逸
: 曾經問過車行老闆,說震動太大有可能把鎢絲震斷,
: 叫我試試看汽車用的後車燈比較耐用,請問這有通用嗎?
: 網路上爬過文說有可能是電路有問題,造成供電不穩才會燒壞的
: 也有板友說換LED試試看,但又牽扯到支流交流電的問題,不弟不太能理解
: 還是這是KTR的通病,無解了呢?
: 小弟需要常騎夜車,安全考量想要把這問題解決,
: 煩請知道的板友給個建議,感激不盡
說實話，要說KTR震動大容易燒尾燈的話，那雲豹跟野狼的尾燈壽命應該都只有幾分鐘而已
所以我不認為尾燈常燒跟震動有關
再說震動只會讓燈絲壽命減短，不會讓燈絲燒燬
燈絲是被震斷或被燒斷的~ 這可以開箱驗屍即知
請特寫幾張掛掉的燈絲照片上傳鑒定一下
我們可以從燈絲的斷點可以判斷出原因
如果是因為高電壓帶來的高電流把燈絲燒斷，那在斷點可以看到很明顯的燒熔圓球
有看到的話, 就可以斷定燈絲是燒斷而非震斷
這部份等原PO有照片可以接著討論
而KTR常燒燈的話
我有遇過一些案例是這樣的, 可以參考看看
KTR的鑰匙孔位置在油箱下方, 鑰匙是垂直插在鑰匙孔裡
如果車主習慣鑰匙常常很大一串的話,經年累月下來鑰匙孔會被鑰匙撐大造成鬆動
以前對於鑰匙孔鬆動只擔心鑰匙會騎一騎掉出來
但是其實在鑰匙鬆到會自動掉出來之前
會有容易燒燈的症頭
原因在於高速騎乘時鑰匙的震動讓鎖頭接點接觸不良或短暫開路
這時鎖頭正電會瞬間被切斷
但引擎此時仍處於高速狀態, 發電也是
突然斷開的鎖頭正電會使整流器參考電壓源消失
此時回充電壓會飆高, 當鎖頭正電重新接上時
電壓瞬間仍處於高壓狀態,燈泡就容易瞬燒
所以請先檢查你的鑰匙孔是否鬆了, 或是你是否習慣掛一串鑰匙
這個狀況我在各車種都有遇過,但KTR的出現率明顯高於其他車種
跟鑰匙孔位置應該是有明顯相關
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: 我車是KTR街車版,將近六年歷史,在這一兩個月內,換了4.5顆後車燈燈泡,
: 煞車燈正常,燒壞的是尾燈那條鎢絲,雖然換個燈泡沒多少錢
: 但一直去換它也是漫困擾的,想要有解決的辦法,一勞永逸
: 曾經問過車行老闆,說震動太大有可能把鎢絲震斷,
: 叫我試試看汽車用的後車燈比較耐用,請問這有通用嗎?
: 網路上爬過文說有可能是電路有問題,造成供電不穩才會燒壞的
: 也有板友說換LED試試看,但又牽扯到支流交流電的問題,不弟不太能理解
: 還是這是KTR的通病,無解了呢?
: 小弟需要常騎夜車,安全考量想要把這問題解決,
: 煩請知道的板友給個建議,感激不盡
說實話，要說KTR震動大容易燒尾燈的話，那雲豹跟野狼的尾燈壽命應該都只有幾分鐘而已
所以我不認為尾燈常燒跟震動有關
再說震動只會讓燈絲壽命減短，不會讓燈絲燒燬
燈絲是被震斷或被燒斷的~ 這可以開箱驗屍即知
請特寫幾張掛掉的燈絲照片上傳鑒定一下
我們可以從燈絲的斷點可以判斷出原因
如果是因為高電壓帶來的高電流把燈絲燒斷，那在斷點可以看到很明顯的燒熔圓球
有看到的話, 就可以斷定燈絲是燒斷而非震斷
這部份等原PO有照片可以接著討論
而KTR常燒燈的話
我有遇過一些案例是這樣的, 可以參考看看
KTR的鑰匙孔位置在油箱下方, 鑰匙是垂直插在鑰匙孔裡
如果車主習慣鑰匙常常很大一串的話,經年累月下來鑰匙孔會被鑰匙撐大造成鬆動
以前對於鑰匙孔鬆動只擔心鑰匙會騎一騎掉出來
但是其實在鑰匙鬆到會自動掉出來之前
會有容易燒燈的症頭
原因在於高速騎乘時鑰匙的震動讓鎖頭接點接觸不良或短暫開路
這時鎖頭正電會瞬間被切斷
但引擎此時仍處於高速狀態, 發電也是
突然斷開的鎖頭正電會使整流器參考電壓源消失
此時回充電壓會飆高, 當鎖頭正電重新接上時
電壓瞬間仍處於高壓狀態,燈泡就容易瞬燒
所以請先檢查你的鑰匙孔是否鬆了, 或是你是否習慣掛一串鑰匙
這個狀況我在各車種都有遇過,但KTR的出現率明顯高於其他車種
跟鑰匙孔位置應該是有明顯相關
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