在2007時牽第一台機車 GTR化油版 57000k
最近因為車被我弟拿去外縣市騎
又買一台GT125(碟煞) 53k
話說變噴射板後 機車漲價真多，不知道是合理成本的還是
騎了兩台車比較感覺
1.滑行距離
GTR騎到40~50 或者以上 放開油門，會保持一些速度
慢慢的感覺到引擎停了(此時速度達到最慢)，之後會變快在變慢，保持一個慢速滑行
可滑個一段距離
GT的話則是在中速 放開油門後，會變得很慢，之後幾乎要停下來
爬文好像說是引擎煞車
個人較喜歡GTR的方式 因為看到紅綠燈時，小弟就會看好距離，滑行到定點，節省催油
想請問這是設計上的問題嗎 GTR沒有引擎煞車??
2.燈的亮度
GT的燈感覺比GTR好 可以照的較遠一些，遠燈也亮很多，GTR原本的燈算暗
照的較貼地，開遠燈沒辦法把路牌照亮
小弟GTR換了鹵素燈後，開遠燈才能照到路牌，但還是沒比風動50亮
這好像是三陽的燈比三葉好?
話說家母有台風動50，開遠燈也能照到路牌，燈沒改過的狀態下
3.排氣管聲音
記得GTR剛牽時，排氣管聲音很小，但這台GT排氣管聲音真大(沒催油門的感覺)
GTR騎了一陣子後才較大聲一些，但應該還是比這台小聲
小弟的心得，討論討論
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最近因為車被我弟拿去外縣市騎
又買一台GT125(碟煞) 53k
話說變噴射板後 機車漲價真多，不知道是合理成本的還是
騎了兩台車比較感覺
1.滑行距離
GTR騎到40~50 或者以上 放開油門，會保持一些速度
慢慢的感覺到引擎停了(此時速度達到最慢)，之後會變快在變慢，保持一個慢速滑行
可滑個一段距離
GT的話則是在中速 放開油門後，會變得很慢，之後幾乎要停下來
爬文好像說是引擎煞車
個人較喜歡GTR的方式 因為看到紅綠燈時，小弟就會看好距離，滑行到定點，節省催油
想請問這是設計上的問題嗎 GTR沒有引擎煞車??
2.燈的亮度
GT的燈感覺比GTR好 可以照的較遠一些，遠燈也亮很多，GTR原本的燈算暗
照的較貼地，開遠燈沒辦法把路牌照亮
小弟GTR換了鹵素燈後，開遠燈才能照到路牌，但還是沒比風動50亮
這好像是三陽的燈比三葉好?
話說家母有台風動50，開遠燈也能照到路牌，燈沒改過的狀態下
3.排氣管聲音
記得GTR剛牽時，排氣管聲音很小，但這台GT排氣管聲音真大(沒催油門的感覺)
GTR騎了一陣子後才較大聲一些，但應該還是比這台小聲
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