《置底的"[新車] 2011主流車種比較 "看過了沒?》
yes
《有到車行看過車了沒?》
yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) GP125 (噴射陶碟與陶鼓版)
《車主需求》 一般的上班通勤用,單程距離約15~17公里,來回約35公里
假日偶爾出去玩,大約會騎個100~200公里左右。
《補充說明》
到車行看過實車也問過了價格,因為個人體格較小,所以比較適當騎這一型
不算很大台的車,雖然說實際上大都已經去機車行實際看過車也問過價了,但對
於碟煞與鼓煞的差別還是有一點問題,因為當時店家也沒有解釋清楚。
我的問題就是,如果像我這樣一般通勤的騎乘來講,偶爾會騎一下中、長程
的距離,選碟煞或是鼓煞比較恰當呢?
很像有人說如果是鼓煞的車,輪圈是鐵的,如果騎中、長程的話,因為輪胎
磨擦的高熱,鐵的輪圈會比較不適合,而碟煞是鋁合金的輪圈,散熱的效果會比
較好,請問真的是這樣的嗎?
--
yes
《有到車行看過車了沒?》
yes
《欲比較之品牌及車種》
(1) GP125 (噴射陶碟與陶鼓版)
《車主需求》 一般的上班通勤用,單程距離約15~17公里,來回約35公里
假日偶爾出去玩,大約會騎個100~200公里左右。
《補充說明》
到車行看過實車也問過了價格,因為個人體格較小,所以比較適當騎這一型
不算很大台的車,雖然說實際上大都已經去機車行實際看過車也問過價了,但對
於碟煞與鼓煞的差別還是有一點問題,因為當時店家也沒有解釋清楚。
我的問題就是,如果像我這樣一般通勤的騎乘來講,偶爾會騎一下中、長程
的距離,選碟煞或是鼓煞比較恰當呢?
很像有人說如果是鼓煞的車,輪圈是鐵的,如果騎中、長程的話,因為輪胎
磨擦的高熱,鐵的輪圈會比較不適合,而碟煞是鋁合金的輪圈,散熱的效果會比
較好,請問真的是這樣的嗎?
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