Gogoro真的那麼不堪嗎？ - 機車

我的想法是
為何不發展油電混合的機車
就像騎車toyota的hybrid系統
原本的油車一公升少說跑40km沒問題
倘若使用油電系統 那一公升跑個60-70km
也不用大量建置充電交換站
或者像Toyota phev插電式系統
沒辦法即時充電就吃汽油

現在gogoro聯盟出來了
這下可好
原本的gogoro車主
使用既有交換站就已經不堪使用了
（最詬病的就是每次換電池都換不到充飽的）
現在還加上山葉、pgo...等車廠

說真的
電動車最吸引人的絕對不是為了環保
當然補助是主要原因
次要原因就是像keyless、炫砲的面板
還有踢腳架熄火...等這類人性化的功能
以上在油車幾乎都沒有
只有改外殼改貼紙+萬年核心技術
就當成一台新車上市發售了

油車假設也加入這些小功能
得說誰輸誰贏都還不一定

都2020了 平價汽車一堆都標配keyless了
我是不知道這技術加在兩輪上有多難
兩陽一葉都做不出來


※ 引述《ObeseMansion (肥胖的豪宅)》之銘言：
: 現在是電動車的世代了
: 特斯拉在台灣一個月交1000台
: 但是一台150+萬
: 能負擔的人不多
: 然而gogoro一台幾萬塊而已 就能體驗電動技術
: 而且車型也好看
: 為什麼很多人還是仇視gogoro?
: 真的那麼不堪？
: 討論一下巴
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