Gogoro電能回充心得 - gogoro

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電能回充一但開啟,在放開油門的時候就會有阻力感,阻力用來回充電能
我平常都把電能回充關閉,騎起來比較順暢
但是兩種情形我會馬上打開電能回充

1.下坡時。
下坡時電能回充產生的阻力有點類似汽車的引擎煞車,
可以減緩下坡的力道。

2.下雨時。
天雨路滑,電能回充的阻力正好可以幫助車身更穩定,不易打滑。


因為大部分時間都是關閉,所以電能回充我會設成最強,
當有需要用到的時候效果更明顯。


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All Comments

Zenobia avatarZenobia2021-06-02
我騎ur2反而開打到最大,因為習慣汽油車引擎剎車
Sandy avatarSandy2021-06-04
我都開到最大,當引擎煞車,載人時就關掉
Caroline avatarCaroline2021-06-09
之前好像看過有說法是回充會影響到鍊條壽命??
Cara avatarCara2021-06-11
之前騎1s是全關 回充不是一放掉油門馬上就有
會有一個微妙的間隔 覺得很難控制車身動態
Freda avatarFreda2021-06-13
馬達與發電機原理
Hazel avatarHazel2021-06-16
我一直都是打開的,這樣才省來令碟盤,也跟油車無縫
銜接
Puput avatarPuput2021-06-17
這個還要看電池電量 太滿還不給回充,不像引擎煞車可以固定
手感
Elvira avatarElvira2021-06-17
開到最大除非每天下山,不然還是喜歡市區滑順放油門
如二行程綿密的感覺
Cara avatarCara2021-06-17
剛換滿電池會不能用
Susan avatarSusan2021-06-21
我都開75%左右吧,減速好用
Agnes avatarAgnes2021-06-26
最近發現好像車子或電池超過一定溫度它就不會作動的樣子
Elma avatarElma2021-06-28
省來令我笑了
Oscar avatarOscar2021-07-01
電池超過50度就不回充了
Catherine avatarCatherine2021-07-02
行進間切換很容易啊 依據當下狀況做切換就好
Faithe avatarFaithe2021-07-04
其實下雨天回充全開有一點危險,app也有提醒有打滑的
可能
Yuri avatarYuri2021-07-06
我的使用感覺是覺得更穩,因為阻力正好輔助煞車
Charlie avatarCharlie2021-07-09
更穩定只是感覺 你想雨天重煞跟輕煞哪個容易滑
Eden avatarEden2021-07-13
反正隨時都能切換,自己體會一下,選擇自己喜歡的就好
Frederica avatarFrederica2021-07-17
回充類似磁控健身車檔位踩踏發電
Anonymous avatarAnonymous2021-07-19
啟動那一下靜止到運動有個啟動力 特別強 有的人會感到頓
挫感
Dorothy avatarDorothy2021-07-20
增加線圈負載,馬達提早下課(X)
Annie avatarAnnie2021-07-24
省來令片 不過回充會透過鏈條回拖發電機? 對鏈條應該不
太好 我之前後來是啟動先關回充
Ingrid avatarIngrid2021-07-27
狗肉的鏈條@@有口皆碑
Dinah avatarDinah2021-07-29
鏈條提早下課是無稽之談 除非你回充阻力比煞車還大
不然只是一個用輪胎扯鏈條一個是馬達反扯鏈條的差別
但是對於鏈條都是擴張的力量而已
Brianna avatarBrianna2021-08-03
電能回充 隨時開關 很好用
Wallis avatarWallis2021-08-04
是回充阻力比加速還大吧
Agatha avatarAgatha2021-08-07
回充關掉,來令片大概騎個1000公里就要換了
Callum avatarCallum2021-08-09
一直開著 很喜歡那種感覺
Caroline avatarCaroline2021-08-11
跟特斯拉回充還是有差不會到煞停 最後要補煞車
Jacky avatarJacky2021-08-13
全程打開;入彎前收油門,幫忙減速、減少煞車磨耗、
加減回充,一舉三得也~