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Giant Propel / TCR的騎乘爬坡差異感？ - 單車

Kyle avatarKyle · 2016-07-17

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小弟近期入手了2016的Propel Adv2-E ,完全是被外型吸引購入, 但發現中部地區的我幾
乎出門都是丘陵地型或山坡，想問問資深神腿先進們，同級距的TCR 在爬坡上真的比較輕
鬆嗎？
我只知道同級距空力車似乎比爬坡車重些！

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All Comments

Vanessa avatarVanessa2016-07-18
是真的 但重點還是人
Caitlin avatarCaitlin2016-07-20
除非你爬坡有均速40+ Propel的優勢才會出來
Callum avatarCallum2016-07-25
爬坡均速40！神人要出現了
Oliver avatarOliver2016-07-29
爬坡40 環法賽對你已經不算什麼了
Linda avatarLinda2016-08-03
Tcr剛性好一點，propel風阻低一點，但是一般人就算
了吧，喜歡哪個就買哪個
Agnes avatarAgnes2016-08-03
https://youtu.be/mlz52XW6CMM
Margaret avatarMargaret2016-08-07
TCR輕一點又便宜，不管神人還是弱腳都有感
Aaliyah avatarAaliyah2016-08-09
外型、塗裝、預算優先，其他多半感受不出來
Elvira avatarElvira2016-08-12
P大的連結很棒! 結論是...外型決定一切 喜歡最重要
Belly avatarBelly2016-08-14
Boardman的車好好看 台灣都沒什麼人賣!
Bennie avatarBennie2016-08-15
推文中的英文測試都聽不懂…
Rachel avatarRachel2016-08-16
空力車到一定程度優勢才會顯現出來…，我想一般人
還是外型塗裝先決吧！自己騎的開心比較重要
Lily avatarLily2016-08-20
爬坡均速40，看來Froome該讓腎了
Charlotte avatarCharlotte2016-08-22
爬不出40就乖乖騎TCR阿 XDDDD 比較輕鬆不是嗎?
Eartha avatarEartha2016-08-24
說個笑話 檯面上很多評測的條件是均速50
Jake avatarJake2016-08-26
若把條件標準降低一點 分數評比優勢就不能看了
Lauren avatarLauren2016-08-28
只多那0.幾趴 消費者怎麼買單
Regina avatarRegina2016-08-29
買貴了 腿力只有1x2x均速 騎得更累苦了自己 XDDDD
Frederica avatarFrederica2016-09-03
如果你在台北 今天下午還有試乘會 其他地方等公佈
Linda avatarLinda2016-09-07
彰化場台中場過了
Mary avatarMary2016-09-11
齒比就差很多了，外加板輪，腳力要有一定程度
Tracy avatarTracy2016-09-14
http://i.imgur.com/SNv5MbS.jpg 補圖
Ina avatarIna2016-09-16
http://i.imgur.com/1V6zaUx.jpg 爬坡的差異，TCR
較輕，較靈敏。不過一般人來比的話輪組差異會多一
些，Propel配爬坡輪的話視覺上沒那麼搭，推薦17年
的SLR1輪組，30mm的小板輪，視覺效能兼顧
Catherine avatarCatherine2016-09-21
我的就是17年的SLR1啊！ 也是從 2017 TCR team 拆下
來的，其實我是蠻想直接再買一台 TCR team
Vanessa avatarVanessa2016-09-22
塗裝優先考量啦 如果有沒有預算考量就沒差