※ 引述《lordching (Ching)》之銘言：
: 各位大大好，最近想了解一下cannondale這個牌子騎起來的感覺怎麼樣，聽說很硬
: 是不是真的，如果不買它的鋁車，以下幾款，請各位客官指教
: 1、cannondale evo hi-mod 網上沒說
: 2、cannondale evo 好像是59800元
: 3、cannondale synapse 好像是66500元
: 1-3都是碳車，第1款成車大約多少價位，第1-3款會不會很硬?
: 另synapse是標榜舒適，為格價位比evo高，不解?
2012 Supersix Evo Hi-Mod 車主路過回覆一下
個人覺得非常好騎，他們家的特性是走舒適的
單車架7百多克（我的白色的，如果其他色烤漆層更少更輕）
當然管材跟五通都比較細，不是那種看起來很粗壯很暴力的樣子
數據方面如果單比硬度他們家肯定輸的
但是他們家的車是從整體性思考出發的（意見同原篇rivet推文）
不然不會得到2012德國Tour雜誌評測當年度最佳車款
加上略彎的前叉騎起來就是覺得舒適，幽雅，長距離特別明顯，很能幫你省力的車子
我好幾個路線PR都還是在這台時代創下的
雖然衝刺或暴力輸出的反應慢了一些，但是省力跟輕量絕對還是有能幫你討回顏面的地方
碳纖材質也不是強度越高硬度越高越好
車架硬度高不一定好騎，可以研究一下T系列跟M系列的碳纖強度跟模數關係
evo hm就是成功達到的平衡
2012-2015只改圖裝，2016改款，座管跟前叉是最明顯的地方
試騎過車友的2016成車搭配電變，車架重量不變下（或略好）又增加了侵略性，反應更好
另外還有隱藏的作弊版本nano black
以上一點心得
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: 各位大大好，最近想了解一下cannondale這個牌子騎起來的感覺怎麼樣，聽說很硬
: 是不是真的，如果不買它的鋁車，以下幾款，請各位客官指教
: 1、cannondale evo hi-mod 網上沒說
: 2、cannondale evo 好像是59800元
: 3、cannondale synapse 好像是66500元
: 1-3都是碳車，第1款成車大約多少價位，第1-3款會不會很硬?
: 另synapse是標榜舒適，為格價位比evo高，不解?
2012 Supersix Evo Hi-Mod 車主路過回覆一下
個人覺得非常好騎，他們家的特性是走舒適的
單車架7百多克（我的白色的，如果其他色烤漆層更少更輕）
當然管材跟五通都比較細，不是那種看起來很粗壯很暴力的樣子
數據方面如果單比硬度他們家肯定輸的
但是他們家的車是從整體性思考出發的（意見同原篇rivet推文）
不然不會得到2012德國Tour雜誌評測當年度最佳車款
加上略彎的前叉騎起來就是覺得舒適，幽雅，長距離特別明顯，很能幫你省力的車子
我好幾個路線PR都還是在這台時代創下的
雖然衝刺或暴力輸出的反應慢了一些，但是省力跟輕量絕對還是有能幫你討回顏面的地方
碳纖材質也不是強度越高硬度越高越好
車架硬度高不一定好騎，可以研究一下T系列跟M系列的碳纖強度跟模數關係
evo hm就是成功達到的平衡
2012-2015只改圖裝，2016改款，座管跟前叉是最明顯的地方
試騎過車友的2016成車搭配電變，車架重量不變下（或略好）又增加了侵略性，反應更好
另外還有隱藏的作弊版本nano black
以上一點心得
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