COGELSA 5w-60(sl) 對 嘉實多super racing 5w-50(sm) - 光陽

Mason avatar
By Mason
at 2008-04-01T15:36

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寒假結束前

因為網拍的關係

得到賣家提供的一瓶免費的COGELSA(西班牙的牌子)

在這之前我都是用嘉牌的super racing(以下簡稱sr)

雖說番數在高溫作業方面略有小差別

但原po我目前只用過這兩種非原廠用油

so.....

也只能拿這兩種比啦~

-------------小老婆資料-------------

鐵克諾150 2006年6月出廠的車

12吋胎 手工管 g5風扇 otar後避震 80/100w的歐牌h4大燈

大部份應該都不會影響機油的表現

但還是補充一下囉

另外

騎車方式跟距離

在市區大約是定速60~80之間不等

不常急催油門 一個禮拜只有一兩天 衝郊區或山上

上下學一共約20~25公里以內

有時候會載閃光 或是自己跑山之類的

或多跑個50~70公里


--------------嘉牌SR 番數 : 5w-50 sm等級---------------

當初新車騎到2000的時候

車行說服我加他們架子上的fina5w-50 跟rs5w-50

價錢上分別是400跟550

想說差150就換好一點的

(日後我才知道機油這樣超貴的...)

一直用到里程1萬5左右



我覺得這一支油在起中感覺不錯

很穩重的感覺

速度也是很穩的爬上去

0~30公里 : 可能是因為車重+12吋 比較重拖(我傳動都沒改...珠子16g...)

所以慢慢轉會覺得比小100起步還略慢的感覺

如果硬扯(拉轉)的話 0~30會有種小震動從屁股下面傳來

緊接著的是一點貼背感(不知道是拉轉關係還是機油關係)

有一點像是集氣一樣 反應慢半拍的感覺 然後脫韁的馬 @_@


30~80公里: 速度過了30以後 反應非常好 速度隨拉隨有(大部份車應該都這樣吧)

跟光陽原廠g3那罐比起來 更有力 很沉穩的加速上去

不會因為天氣冷熱或是其他因素 不慢也不快 就就是穩的好處吧我想

但沒到60之前 車子還是會有一點"太穩"的感覺

過了60才會覺得油"舒展"開來 開始展現它的性能


80~120公里: 延續60以後的感覺 直到100以後 會略有遲滯的感覺

要ㄍ一ㄥ(原諒我的注音文)到105~110以後 才會很順利的拉到120

120以後 就像卡住一樣 不會再下去了

但油門和加速都不會感覺有很明顯停頓的感覺

而且去年暑假 天天跑金山 福隆等較遠的地方

都是80以上 有很常的直路就胚

後來1000就換油了 吸鐵螺絲沒什麼鐵屑 但是油色有點黑了= =


總結 : 雖然嘉牌rs5w-50是原本汽車拿來用的 照理說會劣化的很嚴重(尤其很長拉轉)

但13次換油下來 我個人覺得 如果是原廠車 再操 1000~1100內換下來

油質都還不錯 沒有油泥跟鐵屑 跟g3那罐和COGELSA的比起來

這一支油真的蠻黏的 老車或是比較怕吃機油的話 我想這隻可以考慮

個人入手價格是320 (去嘉牌公司都是500還是550 但因為跟經銷商拿 比較便宜)



--------------COGELSA 番數 : 5w-60 sl等級----------------

1萬5後加的油

特別讚美一下它的包裝

他是像有些瓶裝沙拉油一樣 是塑膠拉環的設計

然後還可以拉出一根管子 方便加油不會亂滴

很貼心的設計呢



0~30公里 : 我不確定等級有沒有差 但感覺比較稀 這個低速速域裡 沒什麼阻力

比我以前一開始用嘉牌比起來 顯得反應良好 但心裡總覺得空空的

應該是第一次嘗試偏向拉轉的油 不太習慣 (賣家說他朋友大改都用這隻油)


30~80公里: 沒有特別感覺速度已經上去了 就很順很順的一路溜上去

但是就沒有那種開關啟動的感覺

以前都是順順騎就在60上下 想騎快一拉轉 咻的出去

但這隻給我感覺是0~80好像是一體的 沒有說很明顯的區隔

但是說要拉轉也是可以啦 只是真的不習慣


80~120公里:目前只有第一次換完油 去消胚 有拉到115~120左右

之後沒時間特別去找比較安全的路去試 所以尾速有沒有提昇或是降低

我也沒個準 但是有時候在路上搶3 4秒的綠燈的時候

拉到90快100 比嘉牌的快上到100


總結 : 因為賣家給我的時候就給了我 "這是拉轉跟大改用的機油"的感覺

所以心理上就特別覺得空空的 因為好拉轉 表示跟同級或同系數的比沒有很黏

騎的這1000公里內 車子沒有虛 但是速度感就沒有分得很清楚

很容易就溜到80 90 如果是嘉牌我會有感覺 這隻就....

也不知道是好還是不好 但油換下來以後 鐵屑有一點點多

不過油質還是ok的 我想比起來這隻比較適合右手很年輕的人用

不過價錢上聽他說一瓶450 所以....斟酌使用囉~



-----------------------------囉嗦比較結束---------------------------------

真的要評分的話 我給嘉牌75分 COGELSA 80分

原本還擔心COGELSA是sl等級 對原本用sm等級的車不好

但之前有板友說sm跟sl沒差很多

有差大部份都是差在配方

所以我想這是COGELSA贏5分的關係

但價錢我實在是覺得太貴了

320我已經覺得是在便宜跟實用上取得平衡的價格

原廠車用那麼好的油似乎是殺雞用牛刀了

(其實是買來的sr還有四五瓶庫存沒用....要存錢買VERMEULEN 2 啊~)

只好捏著LP 省吃儉用了

話說...arai都出rr5了

shoei怎麼可以只出個新的3/4帽體就結束了咧?

出個x-12的話 x-11應該會降個一兩千吧XD



全文看完的請舉手 @_@


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Tags: 光陽

All Comments

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2008-04-04T00:39
全文看完的請舉手 @_@/
Elma avatar
By Elma
at 2008-04-06T04:51
錯字改完了XD
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By Christine
at 2008-04-06T16:14
我都看完了 @@/
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By Lucy
at 2008-04-10T21:11
看完了! @@
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By Olivia
at 2008-04-12T12:56
被m了~害羞啦>///<
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By Tom
at 2008-04-13T22:40
我都看完了 @@/
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By Una
at 2008-04-15T01:37
Cogelsa JASO MA版本用在狼上 不是很好
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By Frederic
at 2008-04-18T08:08
用 個人感覺用得不是很爽 可能第一罐不
準吧~ ~到時候用第二罐後再PO心得吧
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2008-04-18T22:24
我是速可答...SO....怎麼不好用呀?拉轉?
Carol avatar
By Carol
at 2008-04-19T17:36
end........

頂客250鬼門關記實

Genevieve avatar
By Genevieve
at 2008-03-25T00:01
※ 引述《momo2585 (軟趴趴的桔喵)》之銘言: : 2. UBS系統經由審慎設計具有前煞車延遲功能、 :   及最適當的前後煞車力比。 :   因此騎乘者只要單獨使用左側拉桿, :   就能即時獲得最適當的前後煞車力, :   使車輛在最短距離內平穩的停住。 以上這段話在頂客250上....兩個字.. ...

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先跟之前我說錯的事澄清一下QQ 之前我說錯的事情是 以為原廠強光器跟雙整流一樣 但這是錯的!!!!QQ 有被我誤解過的版友們Sorry~ 就這幾天親手碰到的case來看 強光器跟本就是升壓器 so他跟雙整流八竿子打不著關係 因為他的安裝法是 把原來的整流器插頭拔掉 改插到強光器組附送的整流器 (原 ...