aprilia shiver 750 GT - CBR
By Zanna
at 2015-06-23T22:13
at 2015-06-23T22:13
Table of Contents
終於在最近考到大型機車駕照
領照當天馬上跟著朋友租車兜風
這次租的車種有
shiver750GT
FZ1n
cbr600f
MT09
小弟主要是騎shiver750
其餘在路程中的小時段
我們會交換的騎
先來說說shiver的感謝
v雙的馬力其實有點像是
小單缸的感覺
起步需要含點油門
才不會有不舒服的抖動
轉速約3000~4000轉
或是6000~8000轉之間換檔
最為舒服
4000~5500轉之間反而會有
異常抖動
時速在100~180之間加速絲毫不
拖泥帶水
車身也夠穩定
但是!!T模式油門反應略顯緩慢
S模式超好玩!!
會說好玩主要是油門靈敏
配上v缸特性低轉充足的扭力
真的很爽
但由於小魯習慣過彎維持轉速在4000~5000轉,尷尬的情況就出現了
油門稍微鬆一點!!會抖動!!
油門稍微多一點!!會爆衝!!
注意力大部份被放在控制油門
而不是瞄準出灣路線
還有就是原廠前剎偏硬
過彎時速目前最高80還是夠用
但是平路騎起來久了有點痛苦
還有傾角部分
就算磨到腳踏,胎邊還是有約1公分的距離
可以說保持一定的安全傾角
也可以說成腳踏在稍微後移一點會更完美
因為過灣時一直有還可以更下傾的感覺,但卻一直碰到腳踏……
其餘如cbr600f
就……非常好騎……騎一下就膩了,哈
FZ1n個人是覺得除了拉高轉有爽度
其餘重量、引擎熱度
都不是普通的重跟熱
車高更不是小魯173這半殘身高能夠輕鬆駕馭
09倒是深深的吸引我
車高不錯
引擎熱度也還可以忍受
馬力也夠心臟小顆的人騎乘
頓挫感覺,也許三缸的關係
沒有v雙來的大
所以灣中油門弧度可以稍微大一點點
換檔也比較舒適一點
但外型實在不優
不知道有沒有人可以推薦一些適合我騎的車種或是車
四缸低轉扭力嚴重不足
完全不是我的菜
目前預計八月還會再租一次
不僅跟大家分享考照的喜悅
也打上租車感想,希望能幫助在考慮
或是想租的人
也希望大家能否依照以上騎乘喜好
推薦一些下次我可以嘗試的車種。
--
Sent from my Android
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領照當天馬上跟著朋友租車兜風
這次租的車種有
shiver750GT
FZ1n
cbr600f
MT09
小弟主要是騎shiver750
其餘在路程中的小時段
我們會交換的騎
先來說說shiver的感謝
v雙的馬力其實有點像是
小單缸的感覺
起步需要含點油門
才不會有不舒服的抖動
轉速約3000~4000轉
或是6000~8000轉之間換檔
最為舒服
4000~5500轉之間反而會有
異常抖動
時速在100~180之間加速絲毫不
拖泥帶水
車身也夠穩定
但是!!T模式油門反應略顯緩慢
S模式超好玩!!
會說好玩主要是油門靈敏
配上v缸特性低轉充足的扭力
真的很爽
但由於小魯習慣過彎維持轉速在4000~5000轉,尷尬的情況就出現了
油門稍微鬆一點!!會抖動!!
油門稍微多一點!!會爆衝!!
注意力大部份被放在控制油門
而不是瞄準出灣路線
還有就是原廠前剎偏硬
過彎時速目前最高80還是夠用
但是平路騎起來久了有點痛苦
還有傾角部分
就算磨到腳踏,胎邊還是有約1公分的距離
可以說保持一定的安全傾角
也可以說成腳踏在稍微後移一點會更完美
因為過灣時一直有還可以更下傾的感覺,但卻一直碰到腳踏……
其餘如cbr600f
就……非常好騎……騎一下就膩了,哈
FZ1n個人是覺得除了拉高轉有爽度
其餘重量、引擎熱度
都不是普通的重跟熱
車高更不是小魯173這半殘身高能夠輕鬆駕馭
09倒是深深的吸引我
車高不錯
引擎熱度也還可以忍受
馬力也夠心臟小顆的人騎乘
頓挫感覺,也許三缸的關係
沒有v雙來的大
所以灣中油門弧度可以稍微大一點點
換檔也比較舒適一點
但外型實在不優
不知道有沒有人可以推薦一些適合我騎的車種或是車
四缸低轉扭力嚴重不足
完全不是我的菜
目前預計八月還會再租一次
不僅跟大家分享考照的喜悅
也打上租車感想,希望能幫助在考慮
或是想租的人
也希望大家能否依照以上騎乘喜好
推薦一些下次我可以嘗試的車種。
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By Joseph
at 2015-06-24T05:46
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at 2015-07-05T17:05
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at 2015-07-07T14:31
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at 2015-07-12T07:58
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at 2015-07-14T00:03
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at 2015-07-16T09:22
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at 2015-07-21T21:31
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at 2015-07-22T17:41
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