小G從96年8月牽到現在也7年半了
陪我一個人去環過島
http://ppt.cc/2pYl
中間有一年的時間,幾乎每個禮拜都洗車打蠟一次
http://ppt.cc/ZlFE
可能也是因為這樣,當兵出社會後這麼多年
都沒有洗過車,朋友還是會說殼看起來亮亮的
http://ppt.cc/sWfI
去年年初家裡付近的ysp車行老闆就跟我說我的排氣管有點內縮
倒置後土除不能固定好,但我沒有當下處理
http://ppt.cc/0Fqd
直到去年年底滿7萬的時候,就想三年多沒有整理他了
乾脆一次把它弄好好了,順便換一隻後避震
但車行老闆說調貨要等4~5天
我就問他那我能不能現在去材料行買給你裝,工錢你再算
老闆說他再想想工錢怎麼跟我收,就叫我先去拿材料
材料行拿一支原廠避震加排氣管、皮帶、普立珠總共是5860$
給老闆安裝加上清傳動、換一條1400$的後輪、原本要換前叉後來我沒換的拆裝動作
總共是3800$,結帳後跑去給車拼看前叉
老闆說我之前裝那組gsr pose阻尼棒是有瑕疵的
讓整個前叉一點都不Q很硬,所以用久了內管磨損了
要整組換新的,原廠兩隻前叉含工錢3800$,我就換了
隔一天跑去車行裝了機車小u測電版,裝好後燈一直是紅色的
擔心是不是電瓶出了問題,但電瓶也才換好不到半年
這次沒有選擇去ysp那家車行,騎去家裡付近的很大間的suzuki全富
師傅跟我說可能是發電線圈壞了,回充出了問題
於是就換了2000$+機油200$,然後他說我的燈罩霧掉了
問我要不要換NEX的燈罩,把心一橫就順便一起換了
騎乘起來真的比原本霧掉的燈罩還亮很多
最後處理一個也是困擾我很久的儀表板
http://ppt.cc/OBX3
淡化到我都看不到了,上網查了有店家在修淡化的問題
約了時間就去弄了,加200$變高反差,總共1000$
http://ppt.cc/3pZm
原本以為這樣我的車就大功告成了
沒想到前幾天騎乘的時候,碼錶不會動了
再騎去車行,他說碼表齒輪壞了一個700$
http://ppt.cc/ZZGR
然後他說我的加油線螺絲斷了、汽缸油封硬化有點漏油
一併處理好900$
7萬保養之旅終於結束了,現在騎乘起來的感覺非常棒
就像是新車一樣,這過程當中我沒有比太多價
YSP車行去了兩年,這次換完後覺得他好像不太能信任了
去了SUZUKI大車行,才發現SUZUKI不孤單啊!
以前去別的車行都說SUZUKI料難叫、貨少、又貴
好像都只有別的車系比較厲害受歡迎
感謝大家收看,下台一鞠躬
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陪我一個人去環過島
http://ppt.cc/2pYl
中間有一年的時間,幾乎每個禮拜都洗車打蠟一次
http://ppt.cc/ZlFE
可能也是因為這樣,當兵出社會後這麼多年
都沒有洗過車,朋友還是會說殼看起來亮亮的
http://ppt.cc/sWfI
去年年初家裡付近的ysp車行老闆就跟我說我的排氣管有點內縮
倒置後土除不能固定好,但我沒有當下處理
http://ppt.cc/0Fqd
直到去年年底滿7萬的時候,就想三年多沒有整理他了
乾脆一次把它弄好好了,順便換一隻後避震
但車行老闆說調貨要等4~5天
我就問他那我能不能現在去材料行買給你裝,工錢你再算
老闆說他再想想工錢怎麼跟我收,就叫我先去拿材料
材料行拿一支原廠避震加排氣管、皮帶、普立珠總共是5860$
給老闆安裝加上清傳動、換一條1400$的後輪、原本要換前叉後來我沒換的拆裝動作
總共是3800$,結帳後跑去給車拼看前叉
老闆說我之前裝那組gsr pose阻尼棒是有瑕疵的
讓整個前叉一點都不Q很硬,所以用久了內管磨損了
要整組換新的,原廠兩隻前叉含工錢3800$,我就換了
隔一天跑去車行裝了機車小u測電版,裝好後燈一直是紅色的
擔心是不是電瓶出了問題,但電瓶也才換好不到半年
這次沒有選擇去ysp那家車行,騎去家裡付近的很大間的suzuki全富
師傅跟我說可能是發電線圈壞了,回充出了問題
於是就換了2000$+機油200$,然後他說我的燈罩霧掉了
問我要不要換NEX的燈罩,把心一橫就順便一起換了
騎乘起來真的比原本霧掉的燈罩還亮很多
最後處理一個也是困擾我很久的儀表板
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淡化到我都看不到了,上網查了有店家在修淡化的問題
約了時間就去弄了,加200$變高反差,總共1000$
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原本以為這樣我的車就大功告成了
沒想到前幾天騎乘的時候,碼錶不會動了
再騎去車行,他說碼表齒輪壞了一個700$
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然後他說我的加油線螺絲斷了、汽缸油封硬化有點漏油
一併處理好900$
7萬保養之旅終於結束了,現在騎乘起來的感覺非常棒
就像是新車一樣,這過程當中我沒有比太多價
YSP車行去了兩年,這次換完後覺得他好像不太能信任了
去了SUZUKI大車行,才發現SUZUKI不孤單啊!
以前去別的車行都說SUZUKI料難叫、貨少、又貴
好像都只有別的車系比較厲害受歡迎
感謝大家收看,下台一鞠躬
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