其實講的白一點
能夠上快速道路跟高架道路
也只不過是能夠縮短到達某些定點目的地的花費時間
減少跟市區或是鬧區道路塞車的時間就是了
就算開車走高架或是快速道路
目的也是一樣 能夠縮短到達某些定點目的地的花費時間
就算是因為排氣量上的差異造成用路權的不平等
仍然可以騎著車玩的很開心
(雖然說汽機車路權不平等是一件很莫名其妙的事情XD)
當然
沒開放的550以下的車種
還是可以努力的爭取路權
(這部分要看權運會的相關意見 還有我們熱情的王委員)
只不過 可能又需要花上一段時間
短時間內或許550以下車種的車友沒辦法有更高一層的路權使用
但是 不分紅黃牌 大家都是一家親
車友揪團出遊 有突發狀況事情大家就互相照顧
不會因為路權上的差異 導致紅黃牌的隔閡
這是我個人的感想(~^O^~)
--
肝不好 ▁▁ ● ◤ 肝若好
人生是黑白的 ▏ ◤ 考卷是空白的
▏ ◤ 、 ﹐
● ●b 囧 ▎ ●> ● ◤ ▌ ﹍﹍ 0 ▊囧> 幹...
▲ ■┘ ■ ▎ ■ █◤ ▌ ㄏ▋ ︶■
〈﹀ ∥ ▁▁∥ ▎ ﹀〉◤ ▋ ▊ 〈\ ψcockroach727
--
能夠上快速道路跟高架道路
也只不過是能夠縮短到達某些定點目的地的花費時間
減少跟市區或是鬧區道路塞車的時間就是了
就算開車走高架或是快速道路
目的也是一樣 能夠縮短到達某些定點目的地的花費時間
就算是因為排氣量上的差異造成用路權的不平等
仍然可以騎著車玩的很開心
(雖然說汽機車路權不平等是一件很莫名其妙的事情XD)
當然
沒開放的550以下的車種
還是可以努力的爭取路權
(這部分要看權運會的相關意見 還有我們熱情的王委員)
只不過 可能又需要花上一段時間
短時間內或許550以下車種的車友沒辦法有更高一層的路權使用
但是 不分紅黃牌 大家都是一家親
車友揪團出遊 有突發狀況事情大家就互相照顧
不會因為路權上的差異 導致紅黃牌的隔閡
這是我個人的感想(~^O^~)
--
肝不好 ▁▁ ● ◤ 肝若好
人生是黑白的 ▏ ◤ 考卷是空白的
▏ ◤ 、 ﹐
● ●b 囧 ▎ ●> ● ◤ ▌ ﹍﹍ 0 ▊囧> 幹...
▲ ■┘ ■ ▎ ■ █◤ ▌ ㄏ▋ ︶■
〈﹀ ∥ ▁▁∥ ▎ ﹀〉◤ ▋ ▊ 〈\ ψcockroach727
--
All Comments