2016 點亮北高 - 單車
By Hedy
at 2016-01-15T02:25
at 2016-01-15T02:25
Table of Contents
國 家:台灣
路線說明:新北板橋-高鐵左營站
時 間:1/9 01:44-1/10 02:15 共 24小時31分
總公里數:392KM
騎乘紀錄
https://www.strava.com/activities/466661170
以下文長
行前篇
正式開始騎公路車也不過四個多月時間,最早對於一日北高的認識是從「單人單
車『一日北高練習曲」這篇文章開始的。去年十一月中左右騎完環日月潭後就想進行
一日北高的計畫,原本預定是 1/1 元旦那天要挑戰,但因為腳痛的緣故延到1/9。這
時也剛好知道柯P也是預定要在這天出發,原本的計畫是希望能在20小時內挑戰完成,
如果凌晨兩點出發的話應該可以趕得上最後一班高鐵回台北, 所以就沒有打算要跟柯P
的五點出發、21小時完騎的行程。
結果沒想到我不但比柯P早兩小時出發、最後竟然還晚兩小時才到高雄...
行前準備
路線
出發前看了許多網友之前挑戰一日北高的心得,有人把路線跟休息點完整的做成
google map 圖層, 我把PTT上的密技路線(1. 苗栗後龍段前避開後龍坡、2. 過通霄車
站後馬上接回台61)加進這個 google map 後就存在手機裡以便隨時可以找路,這次騎
完的心得是照著這個路線跟休息點補給就對了,因為台61跟台17上的補給點就真的這麼
少...如果想找其他休息點就必須得繞路很不方便。
https://goo.gl/kYjgxl 北高路線
裝備
凌晨出發到深夜結束的行程一定會經過夜晚與白天,所以夜騎的安全裝備絕對
不能少。我的前燈吃三號電池、平均大概四個小時就會用乾,這次帶了兩組(四顆)
eneloop充電電池,傍晚還在雲林買了兩顆勁量電池,但是在進高雄後也把電完全用乾
了。如果是用充電式車燈的話,行動電源一定要多準備起來,因為有的路段根本沒有路
燈,這時沒有電就慘了。
人身裝備:
安全帽
車衣、車褲
外套(我帶了單車風衣跟運動夾克各一,白天時只穿風衣)
反光背心
單車裝備:
內胎x1、CO2氣瓶x1、補胎工具組(幸好這次沒有爆胎)
水壺x2
前、後燈、eneloop充電電池x4
其他:
現金、信用卡
消炎止痛藥(預防萬一,在台南時遇到一個車友大腿後側痛到放棄時有給他一顆)
OREO蛋糕x6(吃了四條,拿出來時都碎掉了,可以帶小羊羹就帶小羊羹)
行動電源x3(10400 mAh x1、5000 mAh x2:充手機跟碼表使用,還有一顆沒有用到)
出發的前三天已經先把攜車袋用店到店寄到高雄左運7-11了(捷運左營站內),
回程搭高鐵會用到。
基本上東西能夠不放在身上就盡量不要放在身上,上個月騎141KM背了個有背負系統
的35L登山包,重到我腰快斷了...這次背了小包包也還是覺得腰很痠。
騎行篇
02:00-06:30 板橋—新竹南寮(93/93KM)
前一天整理完行李後大概睡了三、四個小時就自然醒了,整備出門後先前往八里
關渡橋頭,關渡橋頭一般是從台北出發挑戰一日北高的起點,03:00 到達關渡橋頭後
就往八里到台北港接台61西濱快速道路,路上無人無車,因為剛開始騎所以精神跟體
力都滿亢奮的吧,感覺時間沒有這麼慢,過了永安漁港之後開始有一些其他單車上路,
我跟著一個阿伯騎進新竹,感覺有跟騎會比自己騎的效率要好一些。
06:50-0850 新竹—苗栗白沙屯(42/135KM)
簡單吃完早餐跟熱飲後上個廁所就要出發了,看了一下柯P的預定行程是八點到達
南寮,推算了一下我比他早兩小時從關渡橋頭出發,到新竹時已經只領先一個半小時,
從這邊開始我覺得我就進入被追趕模式,一直擔心如果被柯P追上的話應該就代表我今
天趕不上最後一班高鐵了。
在南寮7-11出發時遇到一個只穿短褲短袖騎碟煞登山車的大哥問我可不可以一起騎,
他也是我這次北高行程中唯一共騎最久的,不過他找我的理由竟然是「其他人騎公路車
上卡的我跟不上」,他說他昨天才決定要騎北高,打算搭火車回新竹。我跟他說在後龍
段要繞路避開後龍坡,結果我們到後龍前的幾個上下坡就拉遠了。後龍坡據說是這條北
高路線裡最累的上坡,我雖然繞過去了,但早餐吃來的體力也在這裡快消耗光。
09:20-12:20 白沙屯—台中梧棲(50/185KM)
補給完後騎乘速度又恢復了。過了通霄市區後馬上從台1線接回台61,接著便一路到
台中大安,老實說我是第一次知道台中有這個地名。沒想到在大安大甲交界的台61竟然
封路,我沒看到替代道路指標,也懶得把手機拿出來看地圖,轉了個彎往前騎發現得繞
到台1線上經過大甲進清水再回台17線。台1線屬於接近平路的上坡,加上接近中午的關
係,肚子餓騎得有點沒力,大概也是在這段因為繞路又速度減慢的關係,在梧棲休息時
就發現我竟然快被柯P追上了,明明在大安時他還落後我一小時左右啊!
12:40-15:00 梧棲—彰化芳苑(45/230KM)
從梧棲休息完出發時已經出現一大群應該是柯P 前導陪騎的車友,還有自由車協會
的補給車在旁邊,在進入伸港之前也出現了警察幫忙指揮交通,種種跡象顯示我快被追
上了,感覺阿伯正要拖怪從後方襲來,只好加入前導集團一起騎。不過我相當不會在集
團中騎車,跟之前騎環大台北也是一樣都在集團中不斷地落後。
http://i.imgur.com/hDMhnp1.jpg
過了橋進入伸港沒多久,後方一聲「借過喔」聲音還沒停止,就看到柯P就拖著怪
從我左後方刷卡過去……想停下來拿手機拍照也沒時間,因為他們的速度真的太快了!
還好柯P是預定在福安宮休息50分鐘吃午餐,我到福安宮看了一下柯P參拜完進入香客大
樓休息後就馬上又提前啟程,畢竟我本來的目的就不是要跟騎,而是希望可以趕搭到左
營最後一班高鐵。
http://i.imgur.com/5ZN81of.jpg
離開福安宮到鹿港後有兩種走法,一種是穿過鹿港市區到福興、另一種則是右轉後
維持台17線延著鹿港市區繞一個大ㄇ字型,因為路不熟的關係我選擇繼續走台17線,大
概是因為有繞路的感覺吧,總覺得彰化這段騎了特別久,原本計劃在三點以前進入雲林
的目標也沒有達成了。
15:20-17:25 芳苑-雲林口湖(40/270KM)
我每到一個縣市的休息點就會固定打卡,在彰化頭的伸港因為被柯P刷卡了就先打
卡,而雲林則是因為我走台61而錯過了在台17上的麥寮7-11,直接又到口湖的7-11,
等於快穿過整個彰化跟雲林的四個小時後才又在臉書上更新進度。
http://i.imgur.com/GiUQaJt.jpg
白天不用燈的時候幫碼表充電,不然電力撐不了那麼長的騎乘
因為騎姿不是很正確的關係,在過苗栗之後我的手腕就開始痛了,必須一段時間就
慢下來伸展,加上雲林台61其實還滿多紅綠燈的,走走停停時速大概也只維持在25左右。
到了口湖7-11有點像是來到沙漠中的綠洲一樣,兩個小時沒有補給加上又接近晚餐
時間,很多提前柯P出發的車友都在這邊吃晚餐。我怕接下來的路段一樣補給點很少、
也怕騎到一半抽筋,就先買了香蕉跟能量果凍預備著。也在這裡再度切換成夜騎的裝備,
這時候柯P又拖著怪從我眼前衝過……
其實騎到這邊也真的開始有些累了,加上入夜後開始有點變冷,確認到再度被柯P追
過之後便開始覺得好像真的無法趕上最後一班高鐵了。
17:55-19:20 口湖—嘉義布袋(30/300KM)
入夜後沒有路燈的台61真的很黑,加上雲林到嘉義這段上上下下要過橋或是要走快
速公路側車道的路線會讓人很容易走錯,基本上是如果沒有寫禁行機車的就上去就對了,
有些地方根本沒有標示的。在這段有一個地方要轉彎往台17的方向,還好有一個好心的
車友在我騎過頭之後還叫住我,讓我少走了一些冤枉路。
到達布袋時大概是因為記錯了休息點的里程數,原來應該在布袋全家休息的,卻提
前在一公里前的7-11休息,總里程也正式破300KM,在這邊看到一位在彰化等紅綠燈時問
我們是不是也要去左營的車友已經將車子打包好等人來接,不知道是他本來就預計在這
邊結束還是發現趕不上高鐵所以就提前結束呢?
剛到7-11休息時聽見遠方傳來「柯P加油、某某凍蒜」的聲音,後來才知道原來柯P
就剛好在前面一公里的全家吃便當,而且是比預定行程早一小時到達,我到布袋全家前
停下來看地圖時還有當地民眾特地要來等柯P,沒想到阿伯卻已經超前進度先走了。
19:40-20:55 布袋-台南將軍(22/322KM)
開始進入台南高雄怎麼騎都騎不完的直路了,這邊開始也沒辦法像白天一樣2個小時
才休息一次,基本上現在休息體力恢復完後快速的騎了12公里後,剩下的7、8公里都是
不時的在注意碼錶的數字,覺得每一公里好像變得有五倍那麼長。
平常我騎車都只用小盤維持迴轉速在80-90左右,今天挑戰一日北高一直想拉速度,
基本上大部分時間都是掛大盤,甚至連等紅燈再起步也是一樣,不斷重踩的結果膝蓋這
時開始隱隱做痛了,加上氣溫急速下降又起霧的關係,心裡只想著如果能洗個熱水澡該
有多好。
2110-2250 將軍-安平(25/347KM)
手腕、腰部的痠痛都讓我無法維持正常的騎乘姿勢,更別說想用低風阻騎姿來抵抗
入夜後的一點逆風,幾乎一種姿勢都只能維持一分鐘左右,於是我決定每半小時就下車
來伸展5分鐘,在這種超長途的騎程中,有伸展筋骨真的會有很大的幫助。後來看新聞發
現柯P在每個休息點其實幾乎沒有什麼休息的時間,應該也沒有時間讓他好好伸展運動,
這樣還不痠痛真的太強了。
這段25公里的路程一樣是前面勉強正常,後面每一公里都覺得漫長,除了看碼錶的
里程數,就是數路旁的里程指示牌,看到底還有多長,多少時間才能到下個休息點。
這邊有讓我小驚喜一下,因為可能是我算錯或是記錯里程數,在我以爲還有三公里
時過了一座橋,旗哥牛肉湯竟然就出現在我眼前,在不斷吹風受寒的情況中還能喝到熱
熱的牛肉湯有被治癒的感覺。台南安平距離終點也只剩46公里,差不多是一趟八里板橋
來回的距離而已,到了這邊應該就更沒有理由說要放棄了。
http://i.imgur.com/qEuwf1p.jpg
吃完牛肉湯後到對面的7-11補給,遇到一對我從台中就遇到、在彰化雲林不斷互相
經過打招呼的車友,騎 Defy3 比較年輕的車友因為腳痛的關係要在這邊結束行程了,
但是已經接近11點、很難叫到計程車的樣子。我想起我有帶消炎止痛藥,就給他一顆,
長途的騎乘對於筋骨肌肉來說真的是非常大的挑戰,我兩腳膝蓋現在每次踩踏也都會開
始痛了,剩下40幾公里決定調整回平常騎車的習慣,只用小盤輕踩換取高一點的迴轉速,
但是力氣其實所剩無幾了,時速只剩下10幾公里,而且全身都非常的不適,只好每10公里
下來伸展一次,順便倒數讓目標距離快一點縮短。
23:10-01:10 安平-高雄永安(26/373KM)
離開台南市區,又進入好長好直沒有盡頭的台17線,說真的騎在這種沒有盡頭、周
圍幾乎沒有人煙,只有不時從後方快速開過的汽車的路上,大概真的只有想放棄不騎的
念頭,想要攔下下一台開過的汽車搭個便車就到高雄不知道有多好,問題是都這個時間
了,除了繼續採踏板往下走好像也沒有其他能夠到目的地的方法。
霧大、天冷、身體累、被狗追...騎過了茄萣後面有點詭異的一段時空後到了我的最
後一個休息點永安萊爾富,原來茄萣永安已經是高雄境內,體力跟筋骨真的已經瀕臨極
限了,到高雄市區這最後一哩路仍然要騎好騎滿。
01:20-02:10 永安-新左營站(19/392KM)
經過彌陀後,從板橋新月橋開始計算的話到這邊我也正式騎完380KM了,剩下10公
里出頭最多也是一小時內的事情了,再多辛苦再累也只是一個小時了...高鐵已經停駛
了,到左營後希望能夠找到住的地方。
又往前一小段路遇到幾台應該也是今天挑戰到最後的車友,大家都一樣拖著慢慢的
腳步在往前踩,跟所有的長途騎乘一樣,總是最後快到家的那段路最累最慢,我反而希
望能維持速度繼續往前踩,所以也就慢慢的超過他們了,不然最後一段路其實有伴一起
騎應該也是不錯的。
最後9公里內又開始倒數等待距離歸零,畢竟這麼長一段旅程終於到了個位數的時
候,目標就是台17線220公里處的左營高鐵站,進入楠梓市區後也許是因為真的到極限
了、又也許是因為心情放鬆了,時速只剩下個位數,想快都快不起來,為了繞到終點左
營站還穿過世運大道,又大又直的路差點讓我又想罵髒話,不是只剩一兩公里嗎怎麼還
騎不到?最後抵達高鐵左營站的背面、台鐵新左營站的門口時間是02:10,從新月橋出發
到這裡的時間是24小時又10分鐘,392KM的路程正式完成,我終於走完我給這次旅程的定
義:這是我點亮台灣的最後一哩路。
http://i.imgur.com/soJHYTK.jpg
結果我比柯P早兩個小時出發,在剛好 1/2 的地方被追上,最後又晚他兩個小時才
抵達...看來自行車協會的18小時北高認證真的得再練練再來了...
找地方住&高鐵回程
考量到真的沒有力氣再往高雄市區去了,而且還要找可以安心放腳踏車的地方,我
搜尋了離高鐵站最近的汽車旅館,撥電話去詢問空房時旅館人員說「我們只剩住宿喔」,
沒錯!!我就是要住宿!汽車旅館的好處是有車庫可以放腳踏車、有浴缸可以泡澡,而
且凌晨check in還可以住好住滿12小時,真是這種超長途旅行的最後最完美的休息點。
也許是晚上有點受寒,加上補給時喝的都是涼水,洗完熱水澡之後身體太熱,我把
晚上喝的水跟吃的果凍全部又吐出來了,累到不行希望不要感冒,稍微整理一下我就睡
了。
台獨機關槍在飯店的餐廳一早就捕獲野生阿伯像是沒事一樣下樓吃早餐,我也是隔
天早上八點多,只睡了四個小時就醒了,可能是因為長期的運動狀態太亢奮、又因為全
身筋骨痠痛怎麼躺都不對,醒了就再泡一次熱水澡再去吃早餐。
退房後本來想說既然還有一整天的時間,乾脆就騎到鹽埕區或是愛河去晃晃好了,
沒想到退房後一坐上腳踏車,屁股根本沒辦法在坐墊上停留,太痛了!於是就騎個一公
里到高鐵站拿攜車袋包車回家了。建議如果買票的話最好就買在行李區旁的對號座,可
以隨時照顧你打包好的愛車。我沒注意到現在自由座跟對號座的票價根本差不多,買了
自由座之後一上車光放完單車,座位都已經被坐好坐滿了,結果只好站到台中,還好昨
天的休息讓我不致於站不了。
http://i.imgur.com/noNQNtb.jpg
後記
類似流水帳的打了一堆,最後來說說我對這趟旅程的總結心得吧。原本出發前我弟
還說要跟我一起去,兩人比較好照應,我因為認為一個人想走就走想停就停時間比較好
控制,挑戰不了想偷偷回來也沒人會知道XD,決定還是一個人出發,現在我覺得要挑戰
這種心理扭曲的路線最好還是要有同伴會比較好,起碼騎車不會無聊。不過說是這麼說,
環島我大概也是會想要一人出發吧...
總算在總統大選前一週完成這點亮台灣的最後一哩路,我帶了小英的旗幟跟點亮台
灣運動毛巾別在身上,雖然都是自己看爽的,但我想有帶著上路,至少也有一點意義才
是!
http://i.imgur.com/Y0LnGWz.jpg
最後統計一下休息點與吃的東西,
我覺得澱粉類應該要補充多一點,能量的消耗很大:
25KM #八里全家 三角飯糰、左岸奶茶
93KM #南寮7-11 起司火腿堡、熱阿華田
135KM #白沙屯7-11 FIN、能量果凍、維生素果凍
185KM #梧棲7-11 牛丼飯、水、礦物質果凍
230KM #芳苑7-11 茶葉蛋、水蠻牛
270KM #口湖7-11 起司三明治、香蕉、FIN
300KM #布袋7-11 關東煮
322KM #將軍7-11 香蕉、能量果凍
347KM #安平7-11 牛肉湯+肉燥飯、Redbull
375KM #永安萊爾富 礦物質果凍、統一大布丁
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路線說明:新北板橋-高鐵左營站
時 間:1/9 01:44-1/10 02:15 共 24小時31分
總公里數:392KM
騎乘紀錄
https://www.strava.com/activities/466661170
以下文長
行前篇
正式開始騎公路車也不過四個多月時間,最早對於一日北高的認識是從「單人單
車『一日北高練習曲」這篇文章開始的。去年十一月中左右騎完環日月潭後就想進行
一日北高的計畫,原本預定是 1/1 元旦那天要挑戰,但因為腳痛的緣故延到1/9。這
時也剛好知道柯P也是預定要在這天出發,原本的計畫是希望能在20小時內挑戰完成,
如果凌晨兩點出發的話應該可以趕得上最後一班高鐵回台北, 所以就沒有打算要跟柯P
的五點出發、21小時完騎的行程。
結果沒想到我不但比柯P早兩小時出發、最後竟然還晚兩小時才到高雄...
行前準備
路線
出發前看了許多網友之前挑戰一日北高的心得,有人把路線跟休息點完整的做成
google map 圖層, 我把PTT上的密技路線(1. 苗栗後龍段前避開後龍坡、2. 過通霄車
站後馬上接回台61)加進這個 google map 後就存在手機裡以便隨時可以找路,這次騎
完的心得是照著這個路線跟休息點補給就對了,因為台61跟台17上的補給點就真的這麼
少...如果想找其他休息點就必須得繞路很不方便。
https://goo.gl/kYjgxl 北高路線
裝備
凌晨出發到深夜結束的行程一定會經過夜晚與白天,所以夜騎的安全裝備絕對
不能少。我的前燈吃三號電池、平均大概四個小時就會用乾,這次帶了兩組(四顆)
eneloop充電電池,傍晚還在雲林買了兩顆勁量電池,但是在進高雄後也把電完全用乾
了。如果是用充電式車燈的話,行動電源一定要多準備起來,因為有的路段根本沒有路
燈,這時沒有電就慘了。
人身裝備:
安全帽
車衣、車褲
外套(我帶了單車風衣跟運動夾克各一,白天時只穿風衣)
反光背心
單車裝備:
內胎x1、CO2氣瓶x1、補胎工具組(幸好這次沒有爆胎)
水壺x2
前、後燈、eneloop充電電池x4
其他:
現金、信用卡
消炎止痛藥(預防萬一,在台南時遇到一個車友大腿後側痛到放棄時有給他一顆)
OREO蛋糕x6(吃了四條,拿出來時都碎掉了,可以帶小羊羹就帶小羊羹)
行動電源x3(10400 mAh x1、5000 mAh x2:充手機跟碼表使用,還有一顆沒有用到)
出發的前三天已經先把攜車袋用店到店寄到高雄左運7-11了(捷運左營站內),
回程搭高鐵會用到。
基本上東西能夠不放在身上就盡量不要放在身上,上個月騎141KM背了個有背負系統
的35L登山包,重到我腰快斷了...這次背了小包包也還是覺得腰很痠。
騎行篇
02:00-06:30 板橋—新竹南寮(93/93KM)
前一天整理完行李後大概睡了三、四個小時就自然醒了,整備出門後先前往八里
關渡橋頭,關渡橋頭一般是從台北出發挑戰一日北高的起點,03:00 到達關渡橋頭後
就往八里到台北港接台61西濱快速道路,路上無人無車,因為剛開始騎所以精神跟體
力都滿亢奮的吧,感覺時間沒有這麼慢,過了永安漁港之後開始有一些其他單車上路,
我跟著一個阿伯騎進新竹,感覺有跟騎會比自己騎的效率要好一些。
06:50-0850 新竹—苗栗白沙屯(42/135KM)
簡單吃完早餐跟熱飲後上個廁所就要出發了,看了一下柯P的預定行程是八點到達
南寮,推算了一下我比他早兩小時從關渡橋頭出發,到新竹時已經只領先一個半小時,
從這邊開始我覺得我就進入被追趕模式,一直擔心如果被柯P追上的話應該就代表我今
天趕不上最後一班高鐵了。
在南寮7-11出發時遇到一個只穿短褲短袖騎碟煞登山車的大哥問我可不可以一起騎,
他也是我這次北高行程中唯一共騎最久的,不過他找我的理由竟然是「其他人騎公路車
上卡的我跟不上」,他說他昨天才決定要騎北高,打算搭火車回新竹。我跟他說在後龍
段要繞路避開後龍坡,結果我們到後龍前的幾個上下坡就拉遠了。後龍坡據說是這條北
高路線裡最累的上坡,我雖然繞過去了,但早餐吃來的體力也在這裡快消耗光。
09:20-12:20 白沙屯—台中梧棲(50/185KM)
補給完後騎乘速度又恢復了。過了通霄市區後馬上從台1線接回台61,接著便一路到
台中大安,老實說我是第一次知道台中有這個地名。沒想到在大安大甲交界的台61竟然
封路,我沒看到替代道路指標,也懶得把手機拿出來看地圖,轉了個彎往前騎發現得繞
到台1線上經過大甲進清水再回台17線。台1線屬於接近平路的上坡,加上接近中午的關
係,肚子餓騎得有點沒力,大概也是在這段因為繞路又速度減慢的關係,在梧棲休息時
就發現我竟然快被柯P追上了,明明在大安時他還落後我一小時左右啊!
12:40-15:00 梧棲—彰化芳苑(45/230KM)
從梧棲休息完出發時已經出現一大群應該是柯P 前導陪騎的車友,還有自由車協會
的補給車在旁邊,在進入伸港之前也出現了警察幫忙指揮交通,種種跡象顯示我快被追
上了,感覺阿伯正要拖怪從後方襲來,只好加入前導集團一起騎。不過我相當不會在集
團中騎車,跟之前騎環大台北也是一樣都在集團中不斷地落後。
http://i.imgur.com/hDMhnp1.jpg
過了橋進入伸港沒多久,後方一聲「借過喔」聲音還沒停止,就看到柯P就拖著怪
從我左後方刷卡過去……想停下來拿手機拍照也沒時間,因為他們的速度真的太快了!
還好柯P是預定在福安宮休息50分鐘吃午餐,我到福安宮看了一下柯P參拜完進入香客大
樓休息後就馬上又提前啟程,畢竟我本來的目的就不是要跟騎,而是希望可以趕搭到左
營最後一班高鐵。
http://i.imgur.com/5ZN81of.jpg
離開福安宮到鹿港後有兩種走法,一種是穿過鹿港市區到福興、另一種則是右轉後
維持台17線延著鹿港市區繞一個大ㄇ字型,因為路不熟的關係我選擇繼續走台17線,大
概是因為有繞路的感覺吧,總覺得彰化這段騎了特別久,原本計劃在三點以前進入雲林
的目標也沒有達成了。
15:20-17:25 芳苑-雲林口湖(40/270KM)
我每到一個縣市的休息點就會固定打卡,在彰化頭的伸港因為被柯P刷卡了就先打
卡,而雲林則是因為我走台61而錯過了在台17上的麥寮7-11,直接又到口湖的7-11,
等於快穿過整個彰化跟雲林的四個小時後才又在臉書上更新進度。
http://i.imgur.com/GiUQaJt.jpg
白天不用燈的時候幫碼表充電,不然電力撐不了那麼長的騎乘
因為騎姿不是很正確的關係,在過苗栗之後我的手腕就開始痛了,必須一段時間就
慢下來伸展,加上雲林台61其實還滿多紅綠燈的,走走停停時速大概也只維持在25左右。
到了口湖7-11有點像是來到沙漠中的綠洲一樣,兩個小時沒有補給加上又接近晚餐
時間,很多提前柯P出發的車友都在這邊吃晚餐。我怕接下來的路段一樣補給點很少、
也怕騎到一半抽筋,就先買了香蕉跟能量果凍預備著。也在這裡再度切換成夜騎的裝備,
這時候柯P又拖著怪從我眼前衝過……
其實騎到這邊也真的開始有些累了,加上入夜後開始有點變冷,確認到再度被柯P追
過之後便開始覺得好像真的無法趕上最後一班高鐵了。
17:55-19:20 口湖—嘉義布袋(30/300KM)
入夜後沒有路燈的台61真的很黑,加上雲林到嘉義這段上上下下要過橋或是要走快
速公路側車道的路線會讓人很容易走錯,基本上是如果沒有寫禁行機車的就上去就對了,
有些地方根本沒有標示的。在這段有一個地方要轉彎往台17的方向,還好有一個好心的
車友在我騎過頭之後還叫住我,讓我少走了一些冤枉路。
到達布袋時大概是因為記錯了休息點的里程數,原來應該在布袋全家休息的,卻提
前在一公里前的7-11休息,總里程也正式破300KM,在這邊看到一位在彰化等紅綠燈時問
我們是不是也要去左營的車友已經將車子打包好等人來接,不知道是他本來就預計在這
邊結束還是發現趕不上高鐵所以就提前結束呢?
剛到7-11休息時聽見遠方傳來「柯P加油、某某凍蒜」的聲音,後來才知道原來柯P
就剛好在前面一公里的全家吃便當,而且是比預定行程早一小時到達,我到布袋全家前
停下來看地圖時還有當地民眾特地要來等柯P,沒想到阿伯卻已經超前進度先走了。
19:40-20:55 布袋-台南將軍(22/322KM)
開始進入台南高雄怎麼騎都騎不完的直路了,這邊開始也沒辦法像白天一樣2個小時
才休息一次,基本上現在休息體力恢復完後快速的騎了12公里後,剩下的7、8公里都是
不時的在注意碼錶的數字,覺得每一公里好像變得有五倍那麼長。
平常我騎車都只用小盤維持迴轉速在80-90左右,今天挑戰一日北高一直想拉速度,
基本上大部分時間都是掛大盤,甚至連等紅燈再起步也是一樣,不斷重踩的結果膝蓋這
時開始隱隱做痛了,加上氣溫急速下降又起霧的關係,心裡只想著如果能洗個熱水澡該
有多好。
2110-2250 將軍-安平(25/347KM)
手腕、腰部的痠痛都讓我無法維持正常的騎乘姿勢,更別說想用低風阻騎姿來抵抗
入夜後的一點逆風,幾乎一種姿勢都只能維持一分鐘左右,於是我決定每半小時就下車
來伸展5分鐘,在這種超長途的騎程中,有伸展筋骨真的會有很大的幫助。後來看新聞發
現柯P在每個休息點其實幾乎沒有什麼休息的時間,應該也沒有時間讓他好好伸展運動,
這樣還不痠痛真的太強了。
這段25公里的路程一樣是前面勉強正常,後面每一公里都覺得漫長,除了看碼錶的
里程數,就是數路旁的里程指示牌,看到底還有多長,多少時間才能到下個休息點。
這邊有讓我小驚喜一下,因為可能是我算錯或是記錯里程數,在我以爲還有三公里
時過了一座橋,旗哥牛肉湯竟然就出現在我眼前,在不斷吹風受寒的情況中還能喝到熱
熱的牛肉湯有被治癒的感覺。台南安平距離終點也只剩46公里,差不多是一趟八里板橋
來回的距離而已,到了這邊應該就更沒有理由說要放棄了。
http://i.imgur.com/qEuwf1p.jpg
吃完牛肉湯後到對面的7-11補給,遇到一對我從台中就遇到、在彰化雲林不斷互相
經過打招呼的車友,騎 Defy3 比較年輕的車友因為腳痛的關係要在這邊結束行程了,
但是已經接近11點、很難叫到計程車的樣子。我想起我有帶消炎止痛藥,就給他一顆,
長途的騎乘對於筋骨肌肉來說真的是非常大的挑戰,我兩腳膝蓋現在每次踩踏也都會開
始痛了,剩下40幾公里決定調整回平常騎車的習慣,只用小盤輕踩換取高一點的迴轉速,
但是力氣其實所剩無幾了,時速只剩下10幾公里,而且全身都非常的不適,只好每10公里
下來伸展一次,順便倒數讓目標距離快一點縮短。
23:10-01:10 安平-高雄永安(26/373KM)
離開台南市區,又進入好長好直沒有盡頭的台17線,說真的騎在這種沒有盡頭、周
圍幾乎沒有人煙,只有不時從後方快速開過的汽車的路上,大概真的只有想放棄不騎的
念頭,想要攔下下一台開過的汽車搭個便車就到高雄不知道有多好,問題是都這個時間
了,除了繼續採踏板往下走好像也沒有其他能夠到目的地的方法。
霧大、天冷、身體累、被狗追...騎過了茄萣後面有點詭異的一段時空後到了我的最
後一個休息點永安萊爾富,原來茄萣永安已經是高雄境內,體力跟筋骨真的已經瀕臨極
限了,到高雄市區這最後一哩路仍然要騎好騎滿。
01:20-02:10 永安-新左營站(19/392KM)
經過彌陀後,從板橋新月橋開始計算的話到這邊我也正式騎完380KM了,剩下10公
里出頭最多也是一小時內的事情了,再多辛苦再累也只是一個小時了...高鐵已經停駛
了,到左營後希望能夠找到住的地方。
又往前一小段路遇到幾台應該也是今天挑戰到最後的車友,大家都一樣拖著慢慢的
腳步在往前踩,跟所有的長途騎乘一樣,總是最後快到家的那段路最累最慢,我反而希
望能維持速度繼續往前踩,所以也就慢慢的超過他們了,不然最後一段路其實有伴一起
騎應該也是不錯的。
最後9公里內又開始倒數等待距離歸零,畢竟這麼長一段旅程終於到了個位數的時
候,目標就是台17線220公里處的左營高鐵站,進入楠梓市區後也許是因為真的到極限
了、又也許是因為心情放鬆了,時速只剩下個位數,想快都快不起來,為了繞到終點左
營站還穿過世運大道,又大又直的路差點讓我又想罵髒話,不是只剩一兩公里嗎怎麼還
騎不到?最後抵達高鐵左營站的背面、台鐵新左營站的門口時間是02:10,從新月橋出發
到這裡的時間是24小時又10分鐘,392KM的路程正式完成,我終於走完我給這次旅程的定
義:這是我點亮台灣的最後一哩路。
http://i.imgur.com/soJHYTK.jpg
結果我比柯P早兩個小時出發,在剛好 1/2 的地方被追上,最後又晚他兩個小時才
抵達...看來自行車協會的18小時北高認證真的得再練練再來了...
找地方住&高鐵回程
考量到真的沒有力氣再往高雄市區去了,而且還要找可以安心放腳踏車的地方,我
搜尋了離高鐵站最近的汽車旅館,撥電話去詢問空房時旅館人員說「我們只剩住宿喔」,
沒錯!!我就是要住宿!汽車旅館的好處是有車庫可以放腳踏車、有浴缸可以泡澡,而
且凌晨check in還可以住好住滿12小時,真是這種超長途旅行的最後最完美的休息點。
也許是晚上有點受寒,加上補給時喝的都是涼水,洗完熱水澡之後身體太熱,我把
晚上喝的水跟吃的果凍全部又吐出來了,累到不行希望不要感冒,稍微整理一下我就睡
了。
台獨機關槍在飯店的餐廳一早就捕獲野生阿伯像是沒事一樣下樓吃早餐,我也是隔
天早上八點多,只睡了四個小時就醒了,可能是因為長期的運動狀態太亢奮、又因為全
身筋骨痠痛怎麼躺都不對,醒了就再泡一次熱水澡再去吃早餐。
退房後本來想說既然還有一整天的時間,乾脆就騎到鹽埕區或是愛河去晃晃好了,
沒想到退房後一坐上腳踏車,屁股根本沒辦法在坐墊上停留,太痛了!於是就騎個一公
里到高鐵站拿攜車袋包車回家了。建議如果買票的話最好就買在行李區旁的對號座,可
以隨時照顧你打包好的愛車。我沒注意到現在自由座跟對號座的票價根本差不多,買了
自由座之後一上車光放完單車,座位都已經被坐好坐滿了,結果只好站到台中,還好昨
天的休息讓我不致於站不了。
http://i.imgur.com/noNQNtb.jpg
後記
類似流水帳的打了一堆,最後來說說我對這趟旅程的總結心得吧。原本出發前我弟
還說要跟我一起去,兩人比較好照應,我因為認為一個人想走就走想停就停時間比較好
控制,挑戰不了想偷偷回來也沒人會知道XD,決定還是一個人出發,現在我覺得要挑戰
這種心理扭曲的路線最好還是要有同伴會比較好,起碼騎車不會無聊。不過說是這麼說,
環島我大概也是會想要一人出發吧...
總算在總統大選前一週完成這點亮台灣的最後一哩路,我帶了小英的旗幟跟點亮台
灣運動毛巾別在身上,雖然都是自己看爽的,但我想有帶著上路,至少也有一點意義才
是!
http://i.imgur.com/Y0LnGWz.jpg
最後統計一下休息點與吃的東西,
我覺得澱粉類應該要補充多一點,能量的消耗很大:
25KM #八里全家 三角飯糰、左岸奶茶
93KM #南寮7-11 起司火腿堡、熱阿華田
135KM #白沙屯7-11 FIN、能量果凍、維生素果凍
185KM #梧棲7-11 牛丼飯、水、礦物質果凍
230KM #芳苑7-11 茶葉蛋、水蠻牛
270KM #口湖7-11 起司三明治、香蕉、FIN
300KM #布袋7-11 關東煮
322KM #將軍7-11 香蕉、能量果凍
347KM #安平7-11 牛肉湯+肉燥飯、Redbull
375KM #永安萊爾富 礦物質果凍、統一大布丁
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推 ericinttu:就跑不動啊 有什麼為什麼? 05/25 12:28
[中略] → ericinttu:應該是想換顯卡,這下子理由不充分了。05/25 12:31
→ kimo21418:樓上正解, 1F看不懂嗎@@ 是跑太順不是跑不動05/25 12:34
推 iceberg525: 解析度有差喔你可能解析度開比較低 很多人都會開到05/25 12:34
推 ericinttu:樓上你的樓上跟1樓 都是同一人05/25 12:35
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By Mia
at 2016-01-15T04:59
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