※ 引述《paimin (playl)》之銘言：
: 假設不考慮價錢及輪組限制
: 700cc 公路車都裝一級胎的情況
: 哪一種比較不會顧路
: 真的爆胎了 後勤難易度以時間計算 越短越高分
: 可以請有使用過的給個分嗎 最高五分
: 如 分數我亂給
: 妥善率 後勤
: 管胎 Tubular 4 3
: 無內胎 Tubeless 4 4
: open胎 Clincher 3 4
用這種評分方式，無法顯現出每種外胎的性能。
以原po最在意的破胎來說，影響原因很多。
1.外胎胎膠
有些胎皮很硬，不太容易黏砂石。
有的胎皮很薄，也比較容易被穿刺。
確實有些外胎比較容易破，要小心。
2.內襯帶
原廠車子的內襯帶都蠻差的，我都會建議用含纖維的高壓內襯帶。
3.外胎胎唇與輪框
有些便宜胎，外胎胎唇容易脫膠，外胎鋼絲會外露。
輪框與外胎的咬合處，也有可能變形，造成爆胎。
4.使用習慣
其實每次騎完車，順手拿一條抹布把外胎擦過1～2圈。
把多餘的沙還有沾粘的小細石弄掉，也順便檢查外胎，就可以降低破胎的機會。
以上都是可以掌握在車主自己手裡的要件，
其他的真的要看人品。
=====不同輪胎形式的分隔線=====
管 胎:速度性能5，舒適度5，重量5，維護方便性1，爆胎處理1，價格1
無 內 胎:速度性能4，舒適度4，重量4，維護方便性5，爆胎處理5，價格3
一般內胎:速度性能3，舒適度3，重量3，維護方便性4，爆胎處理5，價格5
以上是我個人偏好，不代表實際狀況。
管胎使用要黏，價格也比較高，還沒得補胎。
萬一爆胎很要命，幾乎只能坐車回家。
雖然可以多帶一條管胎，但在戶外也不能黏，頂多就是裝新胎慢慢龜回家。
我是建議用管胎的朋友，要灌補胎液，運氣好可以補起來。
一般內胎輪，就沒什麼好講了。
反正就那樣，方便便宜，但速度性能，路感舒適度，都不及其他兩種。
無內胎，因為這兩年新規格新工法，無內胎的輪組，還有無內胎用的外胎，
重量都降低，只比一般內胎用外胎重一點點，可是省下內胎重量。
再加上補胎液，真的不太怕扎到東西。
=====白馬愛聊天的分隔線=====
確實有些胎比較容易會爆胎。
有時和自己選路的方式有關係，騎道路的太右側，確實容易爆。
太威～！
體重越重，胎壓要越高。
胎壓不足容易蛇咬，體重輕，胎壓不足一樣被蛇咬勒～
一朝被蛇咬，中午喝蛇湯......誤。
本來我也有管胎輪組，後來還是賣了。
強者我朋友常常爆管胎，管胎殺手。
看到車友爆胎，我都會過去幫忙，積陰德。
常見的失敗原因，都是外胎異物未移除。
這條我有用，沒特別容易爆呀？
要不要巡一下其他地方？
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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: 假設不考慮價錢及輪組限制
: 700cc 公路車都裝一級胎的情況
: 哪一種比較不會顧路
: 真的爆胎了 後勤難易度以時間計算 越短越高分
: 可以請有使用過的給個分嗎 最高五分
: 如 分數我亂給
: 妥善率 後勤
: 管胎 Tubular 4 3
: 無內胎 Tubeless 4 4
: open胎 Clincher 3 4
用這種評分方式，無法顯現出每種外胎的性能。
以原po最在意的破胎來說，影響原因很多。
1.外胎胎膠
有些胎皮很硬，不太容易黏砂石。
有的胎皮很薄，也比較容易被穿刺。
確實有些外胎比較容易破，要小心。
2.內襯帶
原廠車子的內襯帶都蠻差的，我都會建議用含纖維的高壓內襯帶。
3.外胎胎唇與輪框
有些便宜胎，外胎胎唇容易脫膠，外胎鋼絲會外露。
輪框與外胎的咬合處，也有可能變形，造成爆胎。
4.使用習慣
其實每次騎完車，順手拿一條抹布把外胎擦過1～2圈。
把多餘的沙還有沾粘的小細石弄掉，也順便檢查外胎，就可以降低破胎的機會。
以上都是可以掌握在車主自己手裡的要件，
其他的真的要看人品。
=====不同輪胎形式的分隔線=====
管 胎:速度性能5，舒適度5，重量5，維護方便性1，爆胎處理1，價格1
無 內 胎:速度性能4，舒適度4，重量4，維護方便性5，爆胎處理5，價格3
一般內胎:速度性能3，舒適度3，重量3，維護方便性4，爆胎處理5，價格5
以上是我個人偏好，不代表實際狀況。
管胎使用要黏，價格也比較高，還沒得補胎。
萬一爆胎很要命，幾乎只能坐車回家。
雖然可以多帶一條管胎，但在戶外也不能黏，頂多就是裝新胎慢慢龜回家。
我是建議用管胎的朋友，要灌補胎液，運氣好可以補起來。
一般內胎輪，就沒什麼好講了。
反正就那樣，方便便宜，但速度性能，路感舒適度，都不及其他兩種。
無內胎，因為這兩年新規格新工法，無內胎的輪組，還有無內胎用的外胎，
重量都降低，只比一般內胎用外胎重一點點，可是省下內胎重量。
再加上補胎液，真的不太怕扎到東西。
=====白馬愛聊天的分隔線=====
→ demo68 : 你外胎哪一條?01/14 13:31
我也很好奇。 確實有些胎比較容易會爆胎。
→ godzillabox : 爆胎率跟人品比較有關01/14 13:35
除了燒香保佑外，我覺得要檢討一下自己的騎車方式。 有時和自己選路的方式有關係，騎道路的太右側，確實容易爆。
→ demo68 : Open胎Continental GP4000S,SII, 2015, 11000km爆01/14 13:36
→ demo68 : ㄧ次, 2014, 12000km爆ㄧ次01/14 13:36
外胎可以用1萬km歐？ 太威～！
推 jack18262 : 短時間常爆可能是外胎有小洞 撞坑洞太大力或磨到沙01/14 13:37
→ jack18262 : 石就破01/14 13:37
外胎孔洞太多，鑲太多細石，這種很難不爆。 → demo68 : 有些便宜外胎&隨車廠胎真的很容易就被小物刺穿內胎01/14 13:38
推 Niubert : 理論上爆胎機率一樣，但是重的人open胎較容易爆蛇咬01/14 13:53
體重和蛇咬沒有必然關係，主要還是胎壓管理的問題。 體重越重，胎壓要越高。
胎壓不足容易蛇咬，體重輕，胎壓不足一樣被蛇咬勒～
一朝被蛇咬，中午喝蛇湯......誤。
推 QBFox : 管胎在路上破一次抵得上另外兩種破N次。01/14 14:35
好幾次遇到車友管胎爆，都是坐車回家....... 本來我也有管胎輪組，後來還是賣了。
推 qwudg2131 : 同意樓上，覺得管胎沒那麼容易爆，當然還是機率問題01/14 15:10
真的也是看人啦～ 強者我朋友常常爆管胎，管胎殺手。
推 bbrret : 都是看人品...01/14 15:11
平常要燒香拜拜。 看到車友爆胎，我都會過去幫忙，積陰德。
推 nightjustin : 妥善率XD01/14 15:16
→ MasterYi : 管胎破了就回家算了01/14 15:21
→ meishan31 : 小弟鍵盤北高，也是擔心破到沒內胎可換，想改無內胎01/14 15:32
推薦無內胎加補胎液。 推 lwecloud : 700cc 好大的排氣量(?01/14 15:49
老闆大杯紅茶去冰7分甜，700c.c歐～ → lwecloud : 內胎小洞用補胎片 甚至三秒膠都能補01/14 15:50
→ lwecloud : 帶一條新的 破的補起來備著01/14 15:51
戶外補胎失敗率還蠻高的。 常見的失敗原因，都是外胎異物未移除。
推 miracleOrz : 妥善率XDDD 要寫保15-002表嗎 XD01/14 16:49
→ paimin : 多了個C 都沒發現 外胎是用 michelin pro401/14 17:26
所以車友你爆幾次呀？ 這條我有用，沒特別容易爆呀？
要不要巡一下其他地方？
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事情懂得多
自然有方法~~~~~
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