2007.10.3單車-新營鹽水下營 - 單車

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By Jessica
at 2007-10-11T03:42

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※ [本文轉錄自 Tai-travel 看板]

作者: bgn357 (逼居恩三五七) 看板: Tai-travel
標題: [遊記] 2007.10.3單車-新營鹽水下營
時間: Thu Oct 11 03:05:50 2007

圖文版http://blog.xuite.net/bgn357/bgn357/13840301
前一晚搭乘02:10的統聯下去新營
原本差點來不及的 所以車子就隨便包一包就上車了
到了新營還不到6點
一下車就有檳榔攤以及計程車的阿伯問我
"喔 你這台車多少錢啊? 很貴齁,要上萬吧?"(其實才8000)

從統聯的新營站出發,出發時里程9.61km

沿著從交流道往市區的那條路騎,過沒多久就找到今天的早餐-輝旺牛肉湯
牛肉清湯一碗70,是直接拿生牛肉澆上滾燙的高湯,還不錯喝。
很特別的是他的營業時間,只有賣早上,從凌晨四點賣到下午一點。

喝完牛肉湯有體力了,開始今天的舊線古蹟踏查之旅。
沿著南72遠離新營市區,到了南紙路左轉沒多久就會看到糖鐵的東太子宮站。
東太子宮站是以前糖鐵從新營往鹽水的路線中的一站(新岸線,布袋線)
木頭的樑柱磚造的牆,不過現況是被堆滿了垃圾與回收物,而車站的月台則變成菜園

跟著舊鐵路走過了高速公路的涵洞沒多久就看到太子宮站
跟東太子宮站比 太子宮站比較小一號 是一個磚土建築
因為鐵路都長滿雜草 所以找不到其他遺蹟了

繼續跟著舊鐵道往西走
在過了一個灌溉溝渠後 鐵道一分為二
而我要跟的新岸線則在此轉往北方

此時 一個阿媽看我載溝渠的水閘門上方來來回回
就大聲的問我"少年ㄝ 哩欉啥?"
用我那非常不輪轉的台語表明來意後
阿媽說這個鐵軌 是通往鹽水和蒜頭的啦 不過在過去就沒路了
不過為了完成舊線踏查的決心 還是繼續沿著鐵軌旁的小路騎
過了沒多久 就被鹽水大排水溝擋住了 只好繞道而行
這麼一繞 就繞到鹽水市區了

從鹽水的治水路騎到文武街口 就到了鹽水車站
鹽水車站以前再糖鐵算是一個大站
而現在的保存狀況也不錯 也有人把站區內照顧的美輪美奐
而在車站的旁邊有一排廢棄的台糖倉庫
看起像是遭遇過祝融的關係 屋頂都沒了 只剩四面牆壁
而牆壁早已被榕樹的樹根爬滿 依照樹的大小可以判斷出這些倉庫很早以前就荒廢了

離開鹽水車站後 經過武廟來到了八角樓
八角樓是一歷史建築 據說沒有用到一根釘子 都是用卡榫接合的

(以下節錄自文建會網站)
八角樓是鹽水最為知名的古建築,是台灣閣樓宅第的經典之作。
八角樓創建於清道光27年(1847),為「葉連成」商號的主人葉開鴻及其四個兒子所建的
三間起兩層樓建築,全屋以中國福衫及石灰石磚為主要建材,歷時10年才完成。
當時的規模,原為坐西朝東的三進大厝,佔地約300坪;後因築路與戰事,最後僅留今日
所見的第三進,供後人遙思前人風華。
八角樓因屋頂八角分執而得名,最為迷人之處,在於其大小木作。
屋前「伏見宮貞愛親王御遺跡鹽水港御設營所」的石碑,則見證著日本殖民統治的一頁滄
桑史。
葉家以經營糖業起家,「葉連成」商號曾紅遍全台,不但是當時鹽水巨富,也是書香傳世
的文人世家。日治時期,曾中過清代秀才的葉瑞西,便是富而好文的族人代表。

回到鹽水的中正路上往南騎
到了鹽水橋 這邊是月津港的舊址
月津港即昔日的鹽水港 為一海水灌入的內陸河港(因為海水鹹鹹的 所以稱鹽水)
在以前地位相當於鹿港與安平 古稱一府(台南)二鹿(鹿港)三艋岬(萬華)四月津(鹽水)
不過和安平及鹿港一樣 也是因為泥沙淤積而沒落
(參考鹽水鎮公所http://web2.tainan.gov.tw/Yanshuei/CP/11171/history-1.aspx)

從鹽水旁邊的橋南路騎可以到橋南老街
在橋南老街的北端有一個以前舊橋的糯米橋墩遺蹟
不過橋南老街正在整修 腳一踏下去就是爛泥巴了 所以根本沒辦法騎進去

在附近亂繞 就繞到鹽水點心城了
所謂的點心城 就是聚集很多賣食物商家的地方 類似像集中市場那樣
很遠的就可以看到有名的阿三意麵 雖然已經營業了
不過因為不餓所以想等中午再回來吃

騎回八角樓前的中山路 看到一間老建築內有很多老照片
喔 原來是"月津文史發展協會"
翻翻資料簡介看看鹽水還有什麼可以逛逛的後
繞去聚波亭看看

聚波亭 看起來就跟普通的寺廟差不多 可是大有來頭
以前的聚波亭前的聚波漁火為鹽水八景之一
聚波亭本身昔日也為鹽水的信仰中心之一 目前則為大眾廟之前殿
(以下節錄於文建會網站)
昔時,此亭位於商賈雲集,舟楫往來頻繁的月津港側,入港處有古榕樹數株,高而廣茂,
月津港波浪起伏,水色澄清,景色雅緻,晝夜往返的行旅均於古榕下休息,久之成為人與
船所必停留之處,鄭成功部將何積善遂集資興建涼亭於此。乾隆六年 (1741) 往來於鹽水
港與泉、漳等地的船隻因受「雷府萬春大將軍」庇佑,航程順利,因感神威顯赫,在聚波
亭旁起建大眾廟,主祀「雷府萬春大將軍」。後來增建後殿,供奉地藏王菩薩、觀世音菩
薩、註生娘娘。

騎在鹽水的市區,都可以看到一個大木架子,中間隔成一條一條的
那就是鹽水蜂炮炮城,也就是蜂炮的發射架
騎回鹽水的市場附近 吃了一晚鹽水新營一帶特有的豬頭飯
用豬頭肉及在來米下去煮的飯 很香很好吃

離開鹽水市區後從岸內糖廠前的綠色隧道騎去岸內糖廠
之前鴨派跟我說岸內糖廠很空虛,都荒廢了
不過我還是去了 果真和鴨派說的一樣 都荒廢了 宿舍區的木造宿舍全倒
福利社活動中心...等等的建築都成了危樓
岸內糖廠的大門也關起來的 不過還是看到一個阿伯從裡面騎腳踏車推開大門後出來
唯一沒有荒廢的 就是在糖廠旁邊的國小 還在上課
看了一下以前鐵道迷津津樂道的糖鐵正十字交叉
(都長滿比人還高的雜草了 要不是有號誌為證 不然根本看不出來)

並繞了一圈糖廠後(騎一騎又騎到別人的果園裡面)
過了八掌溪 來到了嘉義縣義竹鄉

特地繞來義竹 是為了要找義竹車站
義竹車站是昔日糖鐵布袋線的一個重要的大站
從站北方鐵路就一分為三 分別通往南靖 蒜頭和布袋
不過義竹車站的現況就和其他荒廢糖鐵車站一樣:站房堆垃圾 軌道變菜園

沿著台19線往北走 經過原本岸內糖廠的原料區
(現在都變成了農田了 還有一捆一捆的稻草喔!!)
因為想要找一個旗站,不過沿路沒有相鄰的小路可以騎,所以又要在鐵路上offroad
這次穿的是短褲和拖鞋,offroad時一直被野草刺到 超不舒服

offroad完體力快要耗盡了,原本想去學校借飲水機裝水的
不過路過1間國中-學校內沒飲水機 2間國小-都廢校了 >"<
因為渴到炸了 所以又繞回鹽水市區
(鹽水的飲料真便宜 綠茶青茶之類的700cc都只要10元 清心福全反而比較貴要20)
因為又被太陽晒到沒食慾 所以就沒吃意麵繼續接下來的行程

往太子宮的方向來到了太子宮
太子宮,就是拜三太子的啊(會有電音三太子跳"戰鬥"嗎?)
分為舊廟和新廟 新廟蓋的很大很氣派
而舊廟則為縣定古蹟
(以下節錄自文建會網站)
太子宮位於新營市郊西南,廟內供奉中壇元帥(哪吒三太子),為本省中壇元帥開台之始
廟。本廟復建於清康熙二年,現今所見之規模完成於民國十五年,廟後方規模壯觀的建築
為民國六十九年所建,完成於民國八十一年。
在舊廟的旁邊是新營市圖書館 因為有冷氣也有冰開水 所以就進去休息了一下
(整間圖書館有6層樓 1樓是社區活動中心 2-4樓是圖書館 5,6樓是香客大樓="=)

從太子宮正前方的路騎進去 印入眼簾的是路旁正在做日光浴的麵條
原來這就是有名的太子宮製麵啊
而且還是採用天然的日光曝曬 真難得

翻過堤防跨越集水溪 來到了柳營
柳營這邊很多小型的牧場而且林鳳營也在附近(實際上是在六甲)
而因為這次的目的是舊線踏查 所以上一句是廢話
首先找到的是八老爺站
一個位在南北平行預備線上的小站
現況是除了小小的候車亭以外 什麼都沒了
因為這邊還有開行從新營開往八老爺牧場的觀光小火車 所以鐵軌還是有磨過的痕跡

往南 很輕鬆的找到大內旗站
在這邊直走往南往學甲下營 左邊往柳營
聽到平交道噹噹噹的聲音 想說觀光小火車來了
果真 一列載滿歐吉桑歐巴桑觀光團的小火車正要離開營長牧場
在旗站的南方有一個不知名的牧場
有在整理其前方的的鐵軌,不像其他地方都漲滿雜草或是變成菜園

翻回急水溪的另一側到了新營的鐵線橋
鐵線橋這邊有一個鐵線橋通濟宮,主祀媽祖
是一座縣定古蹟
(以下節錄於文建會網站)
此廟座落於新營市鐵線橋庄旁,推測應建於清康熙中葉。此廟質巧樸實,古意盎然,數百
年來庇佑著庄內的善男信女。通濟宮為此地的聯庄廟,建物格局保存完整,泥塑相當精美
,極具建築與藝術價值。
離舊通濟宮不遠處的有一座新的通濟宮 超大的
在廟前廣場的牌樓前有一個用新細明體刻的”官員到此下馬”碑
雖然我不是官員 騎的是鐵馬 不過我還是乖乖的牽車進去

往南再過一次急水溪 到了下營
沿著台19甲線進下營市區
在過了下營國中不久後聽到小狗哀號的聲音
仔細聽 是從路旁的水溝發出來的
原來是一隻小黑狗掉下水溝 把牠救
起來後 回頭一看又一隻掉下去 然後沒多久又一隻為了要跳越水溝也掉下來了
救完三隻 又一隻掉下去
而且這隻因為很害怕所以還躲在水溝手伸不到的地方一直發抖
(感覺根本就是第一隻救起來的那隻嘛)
最後我人鑽進去把它抓出來 然後我的脖子扭到了
因為脖子扭到了 而且車子也騎了快70km
腿和肩膀走就酸死了 所以買了一罐肌樂來噴(這也是此行的最大開銷)

跟著糖鐵學甲線一起沿著174縣道
沿途會經過三個小站:大埤站、瓦寮站和山寮站
都是簡易的小站只有月台和磚造的候車亭

到了學甲 已經天黑了
原訂計劃市是和鴨派一起去佳里看設計展,
不過因為我期太慢了所以鴨派和他學弟已經看完設計展要回成大了
所以我只能改成直奔麻豆
好不容易到了麻豆 原本
預計要去吃的店都已經打烊了(好像都只做白天的)
而原本要去的點也都因為天黑看不到了
其實自己也差不多累壞了(午餐沒吃啊) 所以晚餐就在小麥隨便解決
買顆麻豆名產文旦柚 然後就搭統聯回台北了

相簿http://www.pixnet.net/album/bgn357/13078921

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Tags: 單車

All Comments

Ula avatar
By Ula
at 2007-10-11T09:12
感覺跟單車板沒什麼關係 只是我的交通工具是單車
Zanna avatar
By Zanna
at 2007-10-12T14:39
所以就轉來了
Olive avatar
By Olive
at 2007-10-16T17:24
幫推
Ida avatar
By Ida
at 2007-10-17T08:46
心得 前避震鎖死 車速+10
Emily avatar
By Emily
at 2007-10-19T15:03
就因為載具是單車才能這麼深入與多樣啊~ 感謝分享
Kama avatar
By Kama
at 2007-10-24T02:51
小黑可愛極了
Faithe avatar
By Faithe
at 2007-10-25T15:54
學甲人推 很詳細 XD
Quanna avatar
By Quanna
at 2007-10-30T13:13
學甲人推^^
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2007-11-04T03:46
台北學甲人推...板上原來也有學甲人喔....^^
Annie avatar
By Annie
at 2007-11-04T15:29
推學甲...感謝分享..單車古蹟之旅很棒捏
Blanche avatar
By Blanche
at 2007-11-04T22:06
尤其循著鐵道 糖廠探訪 真的很棒
James avatar
By James
at 2007-11-06T16:52
推學甲~~我回來了~~

腳踏車道的設計

Adele avatar
By Adele
at 2007-10-10T23:23
看了各地不同的腦殘單車道,就借題發揮一下, 我覺得單車道到底要怎麼做才好。 首先假如政府下定決心要開單車道,就請做好人車分道, 不要像一公尺隱形車道或行人與腳踏車共用很窄的單車道這樣。 馬路是馬路,人行道是人行道,單車道是單車道。 再來就是標示的問題, 先前看過有人對台北捷運站標示不清的問題不滿, 沒想到 ...

腳踏車騎士總是被歧視...

Hedda avatar
By Hedda
at 2007-10-10T21:43
: ================================= : 是否我們可以放下路 誰是的爭執 : 用禮讓的態度去面對 行人和單車之間的問題 : 當然 這樣的作法有爭議 : 但若能漸漸凝聚出共識 環境才會慢慢有改善的空間 : 若我們能給大眾 and#34; 單車騎士都很有禮貌 行人優先 and# ...

請問大家寒流來怎麼穿呢?

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2007-10-10T20:39
我...是新手... 車衣都只有夏天的~~最近風很涼,我想到的就是帶件風衣.. (我很會感冒,尤其是全身汗又吹到風... T T 每次騎完都打噴嚏打很久會降低我娘放我出去騎車的機率....) 冬天能就是換個長車褲,那上半身呢? 我會去買件刷毛外套用用吧... 可是我還是想請教各位大大,大家都怎麼穿會比 ...

腳踏車騎士總是被歧視...

Jake avatar
By Jake
at 2007-10-10T17:57
43 法規的確是法規 但是也有所謂的 情 理 法 不是嗎? 在行人和單車之間的確會因為法規不足 缺陷 而有許多衝突 那假若今天是在 沒規定的道路上呢? 誰讓誰? 誰優先 當然是互相禮讓阿.. 其實我們缺少的是 互相禮讓的心 當我們騎車 我們想要優先 當我們走路 我們也想要走的無恐懼 大家應該都有的經驗 ...

腳踏車騎士總是被歧視...

Carol avatar
By Carol
at 2007-10-10T13:08
原文吃光光 看來還是說明一下好了~ 美國每州的交通規則不一樣,紐約市不能騎,休士頓可以, 路上單車道只有60公分寬,而且都有「Bike Route」的牌子。 在休士頓的馬路上,根本沒有給腳踏車走的空間, 最外線車道白線跟單車道只有15公分的距離, 要騎馬路上,跟台灣的腦殘一公尺隱形車道沒兩樣。 加上德州的 ...