重機 - 重機

看到板上在討論相關議題，另開一篇ＸＤ

先不論購車成本，要論也行。以 MT09 來說好了，新車 49.8 萬，VIOS 新車 55.3 萬。

油耗跟輪胎，其實除非是像 xmax 等級，
不然若以雙缸以上論，15~25L 的平均油耗，VIOS 也差不多。

如果是討論通勤而不是論爽度，
重機的優勢可能只在停車與鑽車這兩件事上有模糊的空間，
其餘保養……優勢好像也不算大？

之前騎 SV650，6000 轉以下可以維持23~24L油耗，6000轉以上就不是了，
我也有國產四輪，養護成本感覺是貴在稅金，不然平均以里程計，
不計算改裝，
花在四輪上的錢跟重機其實是差不多的，
只是對我來說，四輪的停車費很難省，不像重機有社區跟公司白牌位這種模糊空間。


再來討論通勤這件事，記得之前在某處看到一篇文章，是寫重機通勤爽不爽，
大部份是正面意見，但有些點想跟大家分享一下。

我住新莊，工作在汐科，每天能從台北西邊上高架騎滿全程到台北東邊，
每天都能理所當然的騎這麼遠很爽對吧？
環東還好，但，
早上七點前必須到達市民大道，不然會在台一接市民的匣道塞一陣子，
晚上八點後離開汐科比較有可能在回程的市民上不塞車，
而且高架跟快速久久騎一次很爽，每天騎也是很無聊的，只是相對性比騎平面舒服。

我這裡要上 64 65 台一線高架 新北環快都很快，但一周騎一次都覺得有點膩XD

所以，個人意見，

論成本，是黃牌單缸的話，應蠻省的，稅金油耗輪胎都是。
論方便，停車位搞得定，是挺方便，但騎遠還是有點累。
論樂趣，以前會覺得通勤騎車是每天僅存的一點樂趣，但現在覺得每天都騎一樣的路，
只是相對舒服，春秋冬天的話，白牌繞個小巷找個吃的也沒啥不妥，
每天騎快速道路，如果是騎三缸或本身樂趣就比較多的車，可能還好一些，
比如測速少的路段、可以撇一下的，這個台一跟市民不太行，環東勉強過過癮。

我其實不是很喜歡開車，因為覺得開車很無聊（畢竟不是開跑車），
但可能年紀大了，就算是出遊，累的時候能在車上睡一下也不錯。

騎重機能在車上睡一下嗎？連進市場吃個小吃都有點麻煩，
以前有愛，像教士還是誰說的，騎車就是為了騎車，頂多中途停下來休息一下，
花半天繞一下北台灣也很爽。

反觀現在三級期間，又是夏天，
我一想到沒辦法在宜蘭或是苗栗或是大溪或是北海岸找個地方內用休息，
而且在戶外吃東西喝個水還可能會被檢舉，就打消了出門的念頭。

這是疫情害的，不能怪重機，但開車還能在車內吃個外帶。
雨天開車出去看個海或山也是爽，但你雨天會想騎重機出門嗎？

所以除非是很單純的實務派、路權派，
不然要不要持有重機，我「個人」秉持的原則是：

一、如果沒辦法常騎它，像白牌的功能一樣，那就偶爾租一下爽一下就好。
若你真的是持有者，有時反而不會想騎。

二、樂趣為上，持有一台很無聊的車，還給自己額外的負擔，多此一舉。

常有人說騎帥不騎快，我個人是騎爽為主，
若持有重機這件事帶來的不爽（嫌保養貴、擔心貶值、停車不便）大於爽，
那就不要給自己額外的麻煩了。

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