12/31(二) 大鵬灣-車界中的顏回 - 公路車
By Caitlin
at 2014-01-03T16:25
at 2014-01-03T16:25
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BLOG圖文版:http://yangjiy.pixnet.net/blog/post/29735757
休息了一天,前天是場地車的年終大獎賽,不過文章還沒打,因為是年終賽的關係,想要
打的詳細一點,讓更多的人能夠瞭解後參與,進而能夠讓更多的人投入這個好玩又有趣的
活動。現在出門都是這樣子要先把手機和碼錶連結。
約八點左右到車場,結果沒有開!也沒有人!呃,該不會是練下午吧,打電話給小麥教練
,他說他在大中路上,要我直接到大鵬灣會合,於是就開始了一天的開始,欲練神功是不
用自宮,先來練ITT(個人計時)就好了。根本不知道前方的人走了多久,把早餐匆匆的吃
完後就開始在鳳仁路上狂奔。
追擊不是把體力總"肯"就好了,是要把體力做分配,要能夠達到最快的速度,又要達到最
短的時間。所以例如遠遠看到紅燈時就不用再加速了,可以把速度放慢一點休息,等滑到
路口時通常就已經可以通行了。遇到略慢於自己的機車,也可以採取保持體力的尾隨,不
過這種通常要很小心他會轉彎或是加減速就是了。
在快到八八快速道時停下來補水,因為剛好出門時我沒裝到水,所以就停下來買水,順便
問問看小販有沒有看到車隊經過,不過小販說他沒注意到。那就繼續衝吧!快到萬丹交流
道時,看到路旁有個熟悉車衣的身影。咦!這不是小莫嗎?
放慢了速度,和小莫瞭解一下。小莫在八點二十分時在萬大橋下出發,而我在八點五十時
也通過了萬大橋,也就是在這三十分鐘沒有看到車隊的人經過。莫非他們在我們後面?還
是他們走不同路?這個實在難解呀,索性就先出到大鵬灣再做打算了,我也放慢了速度和
小莫一起同騎。到了大鵬灣後,正想打電話詢問隊伍到哪時,就看到隊伍在我們剛才來的
方向出現了,原來他們真的在我們後方哩。
坤弘和小黑(家政)就上前領騎,我們就騎在隊伍的最後方,開始今天的練習。今天風沒有
很大,隊伍行進的速度還算普通,一圈大約二十分鐘的速度前進著,要上跨海橋的那段路
會遇上明顯的北風吹來。小黑和坤弘輪了兩圈後,小黑就退下來,換其它人上前遞補,先
是嘉慧,然後是芳如,他們各領騎了好大一段路,而芳如退下時,我就在上跨海橋前和坤
弘領騎。
心想連美眉們都領騎那麼遠了,即使不和美眉們比,最少要和小黑看齊,就領騎個一圈吧
,結果...這決定讓我很痛苦。一開始的逆風段還可以用體力硬撐,上跨海橋也還好,順
風段也沒有理由放棄,等到又回到逆風段時就很想死了。又要維持速度,又要和北風相抗
衡,為什麼我一定要領騎一圈呀!體力的消耗比我想像中的快速,沒有想到在隊伍中和在
前方領騎差異這麼大,真的是佷"更"的撐完一圈才退下去,後來看我這圈所跑的資料是我
最近跑出最佳的20分鐘的時間。有沒有領騎心跳差快二十拍,而瓦數則是差了快一百瓦。
嗚,看來還有得練哩。
跑完了五圈,就收工回家去了。先攻打一下加油站,全都是男生練習,方便很方便。有女
孩子時,方便就不方便,就必然的要攻打一下加油站了,大伙也趁這個空檔就順便進行補
給了。
回到起點時看到阿修也有來,只是他是自己來跑三圈,他睡過頭了,後來才自己殺過來。
這台小蜜蜂真棒,還有漂亮的美眉服務,難怪生意這麼好。
回家的路上和小黑是partner,就聊起來了。剛才我領騎了一圈實在是小意思,小黑一口
氣就領騎兩圈才在是強大呀!沒有上前領騎真的不知道差這麼多。小黑說這沒什麼,比較
慘的是他的車架踩起來很軟,還在想FUJI的碳車應該還不錯呀。這時小黑就示範了抖車,
他隨手在行進中把車搖晃了幾下,就看到整台車抖的和什麼一樣。媽呀!這跟本是蒟蒻車
啊!
才知道這台車他從2009年小黑購買後就騎到現在,雖然有做簡單的保養,但是車架已經被
他摧殘的差不多,若以他們的練習量來算的話,四年多下來沒有六萬的里程,也有五萬多
吧。更糟糕的是他各項零件也快老化了。和安全有關的煞車的手感更是差到一個爆炸,就
連號稱木手的我,也要懷疑說煞車是不是壞了的地步,小黑還說壓大力一點就子了。變速
器也是壓很大力點才能變檔變速,大盤的齒也變的尖尖的,輪子上的磨損安全線也已經快
要看不見了。車衣也是,仔細看早就褪色了,卻還是依然穿著。小黑簡直是車界中的顏回
呀!人家是家徒四壁,他是只有一台車騎成這樣還不改其志,坦然的面對自己,泰然的面
對生活,正視自己的命運,我能做的就只能在我自己的BLOG將他的故事敍述出來,看看能
不能有好心的天使贊助者出現了。
小黑並不是公路車選手,他主項目是場地車。平時不是在場地練習時,就只能騎這台車外
出練習。和小黑比起來我覺得我剛才用我的車只領騎一圈實在太弱了,他用這種蒟蒻車力
量都被分散光了都還可以領騎兩圈。若是車好一點我看坤弘大魔王領騎五圈都不是問題了
,那我就可以休息了(誤)。
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Life doesn’t require that we be the best, only that we try our best.
「生命不要求我們成為最好的,只要求我們盡最大的努力。」
http://yangjiy.pixnet.net/blog
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打的詳細一點,讓更多的人能夠瞭解後參與,進而能夠讓更多的人投入這個好玩又有趣的
活動。現在出門都是這樣子要先把手機和碼錶連結。
約八點左右到車場,結果沒有開!也沒有人!呃,該不會是練下午吧,打電話給小麥教練
,他說他在大中路上,要我直接到大鵬灣會合,於是就開始了一天的開始,欲練神功是不
用自宮,先來練ITT(個人計時)就好了。根本不知道前方的人走了多久,把早餐匆匆的吃
完後就開始在鳳仁路上狂奔。
追擊不是把體力總"肯"就好了,是要把體力做分配,要能夠達到最快的速度,又要達到最
短的時間。所以例如遠遠看到紅燈時就不用再加速了,可以把速度放慢一點休息,等滑到
路口時通常就已經可以通行了。遇到略慢於自己的機車,也可以採取保持體力的尾隨,不
過這種通常要很小心他會轉彎或是加減速就是了。
在快到八八快速道時停下來補水,因為剛好出門時我沒裝到水,所以就停下來買水,順便
問問看小販有沒有看到車隊經過,不過小販說他沒注意到。那就繼續衝吧!快到萬丹交流
道時,看到路旁有個熟悉車衣的身影。咦!這不是小莫嗎?
放慢了速度,和小莫瞭解一下。小莫在八點二十分時在萬大橋下出發,而我在八點五十時
也通過了萬大橋,也就是在這三十分鐘沒有看到車隊的人經過。莫非他們在我們後面?還
是他們走不同路?這個實在難解呀,索性就先出到大鵬灣再做打算了,我也放慢了速度和
小莫一起同騎。到了大鵬灣後,正想打電話詢問隊伍到哪時,就看到隊伍在我們剛才來的
方向出現了,原來他們真的在我們後方哩。
坤弘和小黑(家政)就上前領騎,我們就騎在隊伍的最後方,開始今天的練習。今天風沒有
很大,隊伍行進的速度還算普通,一圈大約二十分鐘的速度前進著,要上跨海橋的那段路
會遇上明顯的北風吹來。小黑和坤弘輪了兩圈後,小黑就退下來,換其它人上前遞補,先
是嘉慧,然後是芳如,他們各領騎了好大一段路,而芳如退下時,我就在上跨海橋前和坤
弘領騎。
心想連美眉們都領騎那麼遠了,即使不和美眉們比,最少要和小黑看齊,就領騎個一圈吧
,結果...這決定讓我很痛苦。一開始的逆風段還可以用體力硬撐,上跨海橋也還好,順
風段也沒有理由放棄,等到又回到逆風段時就很想死了。又要維持速度,又要和北風相抗
衡,為什麼我一定要領騎一圈呀!體力的消耗比我想像中的快速,沒有想到在隊伍中和在
前方領騎差異這麼大,真的是佷"更"的撐完一圈才退下去,後來看我這圈所跑的資料是我
最近跑出最佳的20分鐘的時間。有沒有領騎心跳差快二十拍,而瓦數則是差了快一百瓦。
嗚,看來還有得練哩。
跑完了五圈,就收工回家去了。先攻打一下加油站,全都是男生練習,方便很方便。有女
孩子時,方便就不方便,就必然的要攻打一下加油站了,大伙也趁這個空檔就順便進行補
給了。
回到起點時看到阿修也有來,只是他是自己來跑三圈,他睡過頭了,後來才自己殺過來。
這台小蜜蜂真棒,還有漂亮的美眉服務,難怪生意這麼好。
回家的路上和小黑是partner,就聊起來了。剛才我領騎了一圈實在是小意思,小黑一口
氣就領騎兩圈才在是強大呀!沒有上前領騎真的不知道差這麼多。小黑說這沒什麼,比較
慘的是他的車架踩起來很軟,還在想FUJI的碳車應該還不錯呀。這時小黑就示範了抖車,
他隨手在行進中把車搖晃了幾下,就看到整台車抖的和什麼一樣。媽呀!這跟本是蒟蒻車
啊!
才知道這台車他從2009年小黑購買後就騎到現在,雖然有做簡單的保養,但是車架已經被
他摧殘的差不多,若以他們的練習量來算的話,四年多下來沒有六萬的里程,也有五萬多
吧。更糟糕的是他各項零件也快老化了。和安全有關的煞車的手感更是差到一個爆炸,就
連號稱木手的我,也要懷疑說煞車是不是壞了的地步,小黑還說壓大力一點就子了。變速
器也是壓很大力點才能變檔變速,大盤的齒也變的尖尖的,輪子上的磨損安全線也已經快
要看不見了。車衣也是,仔細看早就褪色了,卻還是依然穿著。小黑簡直是車界中的顏回
呀!人家是家徒四壁,他是只有一台車騎成這樣還不改其志,坦然的面對自己,泰然的面
對生活,正視自己的命運,我能做的就只能在我自己的BLOG將他的故事敍述出來,看看能
不能有好心的天使贊助者出現了。
小黑並不是公路車選手,他主項目是場地車。平時不是在場地練習時,就只能騎這台車外
出練習。和小黑比起來我覺得我剛才用我的車只領騎一圈實在太弱了,他用這種蒟蒻車力
量都被分散光了都還可以領騎兩圈。若是車好一點我看坤弘大魔王領騎五圈都不是問題了
,那我就可以休息了(誤)。
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Life doesn’t require that we be the best, only that we try our best.
「生命不要求我們成為最好的,只要求我們盡最大的努力。」
http://yangjiy.pixnet.net/blog
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