1/12號參戰開放國道重要會議！ - 機車

By Frederica
at 2017-01-13T13:26

Table of Contents

→ js93046: 所以elite251跟249效能會落差很大，RV250跟270落差很大，01/13 11:57

→ js93046: 小忍250引擎性能不比T2 黃牌，我也是笑了，我騎朋友RV25001/13 11:57

→ js93046: 跟我租GTS300根本沒有太大明顯的動力上差別01/13 11:57

噓 js93046: 然後上國道上快速就要巡航長途? 你知道國道八號只有10多01/13 12:00

→ js93046: 公里，但84長度屌打而且速限一樣100且多為雙線車道，所以01/13 12:00

→ js93046: 你要跟我講國八比較危險嗎，還是側風很大? 以前我還在騎101/13 12:00

→ js93046: 25就碰過西濱外側再修路引導我騎內側快速道路，我車也沒01/13 12:00

→ js93046: 壞掉更沒跟不上車流也沒血流成河01/13 12:00

→ js93046: 我想知道所謂白牌能夠負荷快速無法負荷國道德數據，我已01/13 12:03

→ js93046: 經距離國八跟台84的例子，而且我只是要通勤的話為何要一01/13 12:03

→ js93046: 直認定一定要長途巡航? 另外長途的定義又是什麼?01/13 12:03

聽起來完全像是勸敗推坑的貼一點系列

100cc貼一點就有125cc了
↓
125cc貼一點就有150cc了
↓
150cc貼一點就有180cc了
↓
180cc貼一點就有200cc了
↓
200cc貼一點就有220cc了
↓
230cc貼一點就有250cc了
↓
250cc貼一點就有251cc了
↓
251cc貼一點就有270cc了
↓
270cc貼一點就有300cc了
↓
300cc貼一點就有350cc了
↓
350cc貼一點就有400cc了
↓

...

然後每一樓都強調樓上樓下動力差不多

這種事情是討論出來的

在板上能找到共識

又比較沒爭議的方式

讓板主弄個投票比較容易

‧適合快速道路的動力門檻

‧適合高速公路的動力門檻

‧排氣量/馬力/功率/實際跑速

--

Tags: 機車

All Comments

By Eartha
at 2017-01-15T18:44

所以elite251跟249效能會落差很大，RV250跟270落差很大，
小忍250引擎性能不比T2 黃牌，我也是笑了，我騎朋友RV250
跟我租GTS300根本沒有太大明顯的動力上差別

By John
at 2017-01-16T17:44

然後上國道上快速就要巡航長途? 你知道國道八號只有10多
公里，但84長度屌打而且速限一樣100且多為雙線車道，所以
你要跟我講國八比較危險嗎，還是側風很大? 以前我還在騎1
25就碰過西濱外側再修路引導我騎內側快速道路，我車也沒
壞掉更沒跟不上車流也沒血流成河

By Lydia
at 2017-01-17T22:59

我想知道所謂白牌能夠負荷快速無法負荷國道德數據，我已
經距離國八跟台84的例子，而且我只是要通勤的話為何要一
直認定一定要長途巡航? 另外長途的定義又是什麼?

By Sandy
at 2017-01-18T22:59

門檻這種東西根本不可能用投票投出來
整個討論串都只是用自己的經驗或者是自己認為行不行

By Rebecca
at 2017-01-20T04:03

實際上要訂出門檻是要靠政府跟驗證單位去測試出來的
或者是開放部分路段試辦獲得足夠樣本數才能夠訂定的

By Harry
at 2017-01-22T05:41

可是實務上，那玩意是討價還價來的（你看紅牌）

By Noah
at 2017-01-23T18:37

紅牌我怎看都沒這些問題大部分都非常夠用超過非常多

By Caroline
at 2017-01-25T00:16

而且紅牌上高速公路的法規已經制定很久了只是沒試辦

By Thomas
at 2017-01-26T09:46

笑了從最一開始有人說白牌125比到最後快變紅牌

By Caroline
at 2017-01-30T20:49

紅牌的確是討價還價來的啊…

By Franklin
at 2017-02-03T01:12

請問我說的有哪一點不對麻煩更正，另外我就是針對你那篇
文章提到250cc為分界點，主張一般白牌機車並無能力維持10
0Km的速度高速巡航甚至成為路隊長，我所提出的車輛就是
打破你所謂的250限制，況且許多進口雙缸白牌車輛要達到你
所說的速度完全不是問題，那你不認為250這個cc數定義很
有爭議，事實上Venox、Elite、Rv系列就是標準法規下產生
兩種車型的不是？還有我不懂為何要一直強調必須能夠長
時間維持100，我講了國道八號不到20公里的長度請問時速10
0要巡航多久，請問車子引擎紙糊的這樣會無法負荷?

By Isla
at 2017-02-07T07:20

我是針對我騎過的車款做出心得而已，單純不懂為何要拘泥
於cc數，事實上進口車輛馬力數就是贏國產大單缸，我個人
是最討厭那邊貼一點可以上什麼車，你大可去google我ID，
二奶還是重車版MT-03還10我都有酸那些說貼一點直上金翼。
我今天講的不是叫你貼一點可以幹嘛，而是不認同你貼的雜
誌測試以及你提出的250為分界，白牌車沒有長途巡航能力會
成為路隊長，你如果是針對125的車輛我沒有話說，我本身就
有一台且瞭解其性能，但你所說的卻涵蓋爭議很大的250cc。
另外在這投票還是請版主來規範有無意義我不評論，但事實
上政府現今就是這樣規範，你可以為了自己行車安全，選擇
更安全但是違規的方式，你可以藉由集會遊行活動向政府反

By Jessica
at 2017-02-11T08:04

駁單純用cc數定義是錯誤。如果您還是不能理解我想表達的
問題，我向您道歉，小弟沒讀什麼書，語文造詣不佳，未能
將我本意透過文字傳達給您，多多包涵。

By Enid
at 2017-02-15T19:52

另外，您提到的上坡與逆風情況並不是只有機車才會碰到，
有興趣可以去四輪版找一位March車主自己說過林口上坡只要
沒一口氣衝上去，他的車速也是非常難看。而且國道目前有
車速分流(這個我不知道正確名詞，請見諒)，今天我車速90
公里未達上限卻也沒低於下限60，行駛於外側車道，請問為
何會成為路隊長? 後車速度高於我可以超車不是?，還是中線
跟內線被其他車擋住，所以這是我在外側車道的問題?

By Delia
at 2017-02-15T23:41

我明白了，比起調整現有的架構，全部破壞重建比較合你
胃口

By Margaret
at 2017-02-17T00:54

雖然原本加入WTO時要求的門檻，是150cc就是了

By Lydia
at 2017-02-18T22:18

是這樣沒錯禁行機車兩段式左轉機車專用道本來就
不應該存在機車跟汽車應該擁有一樣的路權跟行駛方式

1/12號參戰開放國道重要會議！ - 機車

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