1/12號 參戰 開放國道重要會議！ - 機車

※ 引述《orzmaster (哈榭爾)》之銘言：
: http://imgur.com/a/p3v7m
: 這是以前的雜誌測試
: 客觀地來說
: 排氣量250cc以下的機車
: 上高速公路
: 雖然引擎效能讓車輛符合最低速度60kph
: 但不足以穩定巡航
: 也難以跟上車流

以那張圖來導出這兩點根本就不客觀

: 根據路況不同
: 排除掉塞車
: 像是上、下坡或是順風、逆風
: 實際速度大概會±10~20%
: 平均110kph±10~20%
: 這幾乎是引擎全力運作的輸出
: 在高速公路上
: 你的全力只是烏龜車
: 作為路隊長的存在
: 除此之外
: 還很容易顧路
: 很礙事

不足以穩定尋航是什麼意思阿？

是離合器會開開合合一下有動力一下沒動力

還是白牌機車的皮帶或是鏈條沒辦法持續運轉超過 10 公里？

我的十年老車 RS100 跑過台 64、建國高架、台一高架、新北環快

沒遇到塞車的話 也是油門一拜在沒車的車道超的很爽

在新北環快會被很多車超過沒錯 但又關你屁事？覺得我慢超過去就是了

在內線還開得跟在外線的我一樣慢的車 才是問題所在吧？


跟不跟得上車流那跟你前車有關 跟你的交通工具無關

難道你開車就追的到前面的藍寶堅尼？難道你要因為這樣就被禁止上國道？

很多事情換個角度想 就會覺得很荒謬 但很多人卻不自知


我個人是覺得快速道路跟高速公路環境根本沒什麼差異 要戰速差風壓的可以先去爬文

唯一有差的就是高速公路路面品質比台灣其他路面好很多

我還沒看過哪一段高速公路只有單線道沒辦法超車的

五楊高架跟隧道那種沒辦法切車道的不算


隔壁版罵高速公路龜車罵的要死 請問現在是開放機車上國道了嗎？

封閉道路塞車跟龜車無關 跟並排行駛才有關

只要你並排 就算整排四線都開 120 在後面一樣是塞住

少拿機車極限來說嘴 說的好像高速公路上每台車都開超過 110 一樣


開放是得到選擇的自由 要不要上全憑你個人意志

上路之後自然有法規約束駕駛人行為 你車況不佳造成違規就是罰

憑什麼其他能正常行駛的駕駛人的權益要因為這些人而受到剝奪

不管什麼車都會顧路 不管什麼車都會當路隊長

開放機車上國道不是為了解決龜車問題

是讓人民有選擇回家的路的自由 有選擇交通工具的自由 有使用安全道路的自由

就只是這樣而已

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