普通重型機車和大型重型機車衝突點是? - 機車
By Tristan Cohan
at 2017-01-13T10:48
at 2017-01-13T10:48
Table of Contents
小弟去年剛換黃羊通勤 自己遇到的幾種情況
機車停等區 黃紅牌(以下簡稱大重)
大重法規上不可以進入機車停等區 因為路權比照汽車
但是通常再等紅燈時 會發生一種情況 通常雙線道 外側車道會較寬(或者有平坦的水溝蓋
)
大重往前鑽 但是卻得在停等區前面停下來(進去就罰錢) 導致後面白牌機車無法前進到停
等
這時候就會被後面白牌騎士白眼 但 大重在紅燈時往前鑽是不違法的
車流靜止時法官:大型重機可鑽到車流前- 社會- 自由時報電子報
news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1501502
一般道路駕駛 當大重為前車 遇到紅燈要停車 要煞停在 停等區前面時 容易發生車禍
大多數是長輩 不曉得 大重不會進入停等區 往往沒有預留煞車空間(跟車跟太近)
導致追撞 雖然後面全責 但是如果遇一些根本沒保險的 大重隨便一倒車殼全換都算萬的
要在調解就...
迴轉半徑 一般大羊來說 因為軸距問題 迴轉半徑大多比白牌車大
所以有時候會有很危險的情況 雙向各一線 路口左轉彎 預留較大迴轉半徑 結果白牌車鑽
內
有一次差點因為這樣撞車
老實講 兩段式左轉 有好有壞 在台北市區主要幹線 多數路口禁止汽車左轉 但是機車可
以?
所以只能 先右轉 在迴轉 比兩段式左轉更耗時 而且迴轉回來也不像待轉格是在最前面
另外 關於檢舉 大型重機 駛入 機車停等區
有耳聞 不像汽車這麼嚴格 汽車多半要有 紅燈後駛入的前後畫面
但是 大重聽說 一張照片就會開罰...
所以我自己是不想跟荷包過不去就是了
-
突然想到另一點
就是當塞車/紅燈
對向的看到你騎機車
走內線 就是當作沒看見 直接逆向跨過來
按他喇叭還會青你一下 可惜小弟沒裝後行車紀錄器 不然檢舉不完了
引述《doreamon909 (戈德)》之銘言:
: 普通重型機車和汽車主要衝突點是
: 內線道和部分路段禁行機車
: 兩段式左轉 外側違停等等
: 大型重型機車和汽車則是
: 國道開放吧? 其他的不是很了解
: 可是普通重型機車和大型重型機車的衝突點是什麼?
: 騎在路上 真的看不出來有什麼衝突的地方
: 應該不是單純 比我快比我帥吧?
--
機車停等區 黃紅牌(以下簡稱大重)
大重法規上不可以進入機車停等區 因為路權比照汽車
但是通常再等紅燈時 會發生一種情況 通常雙線道 外側車道會較寬(或者有平坦的水溝蓋
)
大重往前鑽 但是卻得在停等區前面停下來(進去就罰錢) 導致後面白牌機車無法前進到停
等
這時候就會被後面白牌騎士白眼 但 大重在紅燈時往前鑽是不違法的
車流靜止時法官:大型重機可鑽到車流前- 社會- 自由時報電子報
news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1501502
一般道路駕駛 當大重為前車 遇到紅燈要停車 要煞停在 停等區前面時 容易發生車禍
大多數是長輩 不曉得 大重不會進入停等區 往往沒有預留煞車空間(跟車跟太近)
導致追撞 雖然後面全責 但是如果遇一些根本沒保險的 大重隨便一倒車殼全換都算萬的
要在調解就...
迴轉半徑 一般大羊來說 因為軸距問題 迴轉半徑大多比白牌車大
所以有時候會有很危險的情況 雙向各一線 路口左轉彎 預留較大迴轉半徑 結果白牌車鑽
內
有一次差點因為這樣撞車
老實講 兩段式左轉 有好有壞 在台北市區主要幹線 多數路口禁止汽車左轉 但是機車可
以?
所以只能 先右轉 在迴轉 比兩段式左轉更耗時 而且迴轉回來也不像待轉格是在最前面
另外 關於檢舉 大型重機 駛入 機車停等區
有耳聞 不像汽車這麼嚴格 汽車多半要有 紅燈後駛入的前後畫面
但是 大重聽說 一張照片就會開罰...
所以我自己是不想跟荷包過不去就是了
-
突然想到另一點
就是當塞車/紅燈
對向的看到你騎機車
走內線 就是當作沒看見 直接逆向跨過來
按他喇叭還會青你一下 可惜小弟沒裝後行車紀錄器 不然檢舉不完了
引述《doreamon909 (戈德)》之銘言:
: 普通重型機車和汽車主要衝突點是
: 內線道和部分路段禁行機車
: 兩段式左轉 外側違停等等
: 大型重型機車和汽車則是
: 國道開放吧? 其他的不是很了解
: 可是普通重型機車和大型重型機車的衝突點是什麼?
: 騎在路上 真的看不出來有什麼衝突的地方
: 應該不是單純 比我快比我帥吧?
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at 2017-01-13T23:42
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