05/15(六) 墾丁-壽卡199 - 單車

〔區域〕亞洲

〔國家〕台灣

〔簡易路線說明〕高雄-壽卡-恆春-高雄

〔時間〕12H　　　　〔總公里數〕238

〔遊記或照片連結〕
http://www.wretch.cc/blog/yangjiy/11943709

〔裝備〕
1. 車款：公路車
2. 推薦裝備：訓練過的肩膀

〔經驗分享〕

今天沒有參加團練，而是參加護航任務，HANK和JOLIN要去墾丁玩，想走壽卡的路線，所
以就和他們一起去囉。今天是長行程，依例在山東街的早餐店集合，今天穿的車衣和HANK
的眼鏡及JOLIN帽很搭。

因為是護航任務，所以整個就是以很歡樂的速度前進。一路上都是用很高的迴轉速在前進
著，前進的速度採用VISTA評分模式，以JOLIN的速度為上限，只是遇到可以追擊的車子時
，我自己會爆衝出去練一下，然後再慢慢的龜下來。在八八萊薾富和水底寮小七都各停了
一次。

其實一路上一直聊天也不會太無聊，今天庭豪他們也是要去墾丁，只是他們出發時間比我
們慢了一個小時，我一直在想何時會被他們追上，但是一直到了楓港小七都沒有被追上，
就很放心的進小七休息，順便吃點東西。

騎到這都十一點半了，等下還要爬壽卡，不吃不行啊。夏天的涼麵是食欲不振的剋星，而
冰涼的思樂冰更是消暑的好物。

要出發時，剛好遇上長腿峰。看來庭豪他們很快就會追上來了。不過長腿說後方還距離他
五公里以上，看來下我們爬壽卡時應該會被庭豪刷卡。

因為JOLIN爬坡苦手，所以依VISTA速度模式，都在慢慢爬，爬到都開始玩了起來。看我過
彎壓車！

換我上！！不過這個絕對是搞笑動作，過彎沒有人這樣子在過的。

JOLIN笑到肚子痛XD。不過對於她而言更嚴苛的考驗還不在這，因為壽卡西行線前14 公里
只是小菜，後面6公里才開始爬山。

還好身為專業鄉民的我有記得戴墨鏡...，不然我怎麼受的了這麼甜蜜的畫面。更何況這
附近正是洋蔥的產地...。

話才說完，人就跑掉了...。

在善意的謊言不斷的欺騙之下，花了一個小時，看到了台九線 455Km的牌子，就知道到達
了南迴的最高點壽卡。

樣版照出現了！

外面不能夠塗鴉，不過裡面到是有個留言板可以讓人留言記念。原本以為庭豪和彥霖會從
後方刷卡上來，不過看來他們沒有要來爬壽卡了。北大武三人組到此一遊。

我們要出發時，結果遇上了環島的兩人組爆胎，不過他們不太會補胎，這時就換我上囉。
這時要自豪因為爆很多次，所以久病成良醫嗎？我也是千百個不願意啊！最高記錄是一口
氣爆了兩條內胎，這沒什麼嗎？好吧，若是同一次還把外胎也弄爆了呢？還沒什麼？好吧
...，其實那一次我連外框也被我弄掛了...。所以我是一口氣把內外胎加框一起弄爆了，
重點是這是沒摔車的情形之下...。

從壽卡往東源滑下去，我以為是全程平路，不過還是有少數幾段有上坡要爬，不過相對的
來說少了很多。遠眺旭海，不過今天的行程沒有要往旭海去，遠方的海就是太平洋了啊。

哭泣湖，謹記著阿富遊記中，千萬別吃哭泣湖旁的餐點，會哭泣的...。

又來到這個三叉口了，只是這次來的方向不太一樣。但是相同的還是來張樣板照。

快沒電的JOLIN。

很開心舉車的HANK。

到了牡丹的街上，到了上次的雜貨店，買個小點心來填一下肚子。下午二點半，行程約
120 公里，對於大家都有點受不了了，看的出來JOLIN已經快沒電了，而我則是姿式的維
持開始不穩定，每次時間拉長後要保持姿式不崩潰真不是容易的事。

牡丹水庫。原本想幫HANK及JOLIN合照，結果JOLIN就自己先跑下去了...

到了下方才知道JOLIN怕拖累我們，所以就先走，不然每次都讓我們等。

原本想在四重溪做休息的，但是沒什麼看起來可以好好休息的店，所幸就來到車城去吧。
199線完騎，從壽卡到車城共37.5公里。

車城福安宮，想到了之前打漢光時，還有睡在樓梯上...(遠目)。

去吃了車城有名的綠豆蒜，好像是黃家吧，有點忘了。吃完後在車城晃了一圈，不知道要
吃什麼，就直接再殺到恆春去吧。這時都四點半了，他們要住墾丁，而我要回高雄，而我
還要跟著他們去恆春，覺得自己實在是在找麻煩...，不過有挑戰的事才好玩咩。

在恆春找到一家牛肉麵店吃飯，順便把碼錶充電。今天同時也是HANK和JOLIN的碼錶首航
，我們三個人剛好都是GARMIN的單車碼錶，老中青三代都有。我的是第一代的305，JOLIN
怕迷路用的是705，而HANK是用最新的500。

吃完了牛肉麵，他們準備去墾丁約十多公里，就可以在海景飯店中休息。而我則是要很苦
情的要頂著逆風回到高雄。時間是下午的五點半，告別了HANK及 JOLIN，我啟動了返航模
式，吃飽了，有力氣了，一鼓做氣的衝回家去。

17:25 恆春鎮
18:09 楓港
18:24 品味軒
18:49 水底寮小七 補水
18:51 水底寮小七 出發
19:33 潮洲八八路底
19:54 大寮八八小七 補水 充電
20:06 大寮八八小七 出發
20:25 自由鳶

一路上就自由配速，可能熱身熱了一百多公里了吧。跑起來很順暢的感覺。逆風吹的讓人
很OX，不過相對的感覺比以前頂著逆風輕鬆許多。在楓港到水底寮段已經快天黑了，所以
飆的特別快。結果在快到水底寮那被阿福發現我在趕路，不過那時我沒看到他。是他在FB
上說有看到我，我才知道的。

過了潮洲陸橋後天黑了，不過拜科技所賜，即使沒有燈，也有其它人的燈－光害。光害太
嚴重了，根本不用燈還是可以看的很清楚路面(還是我夜視能力變好了?)。

到了萬丹時碼錶沒電，從沒電到自動關機約十五分鐘左右，原本想說停下來充電的，不過
很想在八點前到高雄，就一路又催速度飆回去，到了八八那邊的小七才補給和充電。還順
便打給HANK報一下平安，已經回到高雄了。

結果，即使充了十分鐘電的碼錶，在還沒到自由鳶就沒電了，丟失了一點數據。EDGE 305
的電力實在糟糕(305:明明就是你騎太久了吧!)，而另一個就是巿區想拉速度還真難，根
本就在練間歇，

DO
綠燈起跑
加速
維持
紅燈
煞車
減速
停止
if not END than LOOP

騎過了台東的均心只有9X的行程後，就不覺得今天會很慢。不過另一個問題就是，姿式維
持太久會崩潰的問題還是存在著，每次超過六個小時以上的行程，姿勢的維持就變的不太
容易。雖然不是每次都會騎這麼久的行程，不過還是需要加強。

返航時的輸出還可以再拉高一點，對自己還是太好了點，果然一個人騎就會比較慢一點。
下次要騎的比自體感覺良好再喘一點才行。

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騎車快有海放的樂趣，騎車慢有被海放的樂趣；
一個人騎車時有海放路人的樂趣，一群人騎車時可以享受海放一群人的樂趣。
不論是騎快或騎慢，也不管一人或多人只要是騎車都會有海放的地方。
這就是我被海放的網誌 http://www.wretch.cc/blog/yangjiy

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