恕刪~前面大致沒什麼問題
:
: ◎上坡起步★★★
:
: 不會上坡起步不要說你會騎檔車
:
: 其實也不難啦 多練習就會了
:
: 第一步 煞車 (我想我不用說大家都會了...)
:
: 建議使用前煞 因為手比較好控制煞車
極新手可以，但是這只能用在很緩的坡上，陡一點的就整台車往後滑了
:
: 若是右腳踩著煞車變成只有左腳在支撐
:
: 對新手來說會沒有安全感 而且往下滑會有危險性
我反而比較建議在"平地"先練習腳的換位動作
右腳踩後煞車，左腳著地，前煞車按著
拉離合器，左腳"輕蹬"地面把車身稍微往右頂，右腳離開後煞車踏地，左腳離地踩一檔
然後換右腳"輕蹬"地面把車身稍微往左頂
右腳離地後踏回後煞車左腳離開打檔桿踏回地面
一開始慢慢來，動作一步一步做沒關係，反正在平地，車不會滑
這是腳部的換位動作，原則上上坡起步後煞車為主
這個方式是盡量維持踩住後煞車的時間
練熟一點，把動作加快
熟悉這個動作除了可以盡量保持後煞車外，也可以讓騎士去感覺車輛重心
久了以後連放腳都免了
可以左腳蹬地把車往右頂一點時讓車身剛好平衡略往左倒，趁此時拉離合器踩一檔
車子要往左倒回去的時候左腳又離開打檔桿，踩回地面
甚至再久一點，左腳蹬地把車身頂正順勢拉離合器踩了一檔
油門一帶離合器一放車就走了，連著地都免了
:
: 所以雙腳著地會比較好^^
:
: 第二步 起步
:
: 打入一檔 離合器按著不放
:
: 右手按著煞車同時慢慢帶點油門(大拇指跟食指催油門 其餘按煞車)
:
: 緩慢放離合器和煞車(同時進行)
:
: 當車子可以往前移動時煞車就可以放掉了
:
: (ps.建議起步非常熟了再開始練)
:
:
:
: 進階技巧
:
: ●推發
:
: 檔車有三種發動方式：電發 踩發 推發
:
: 前面兩種應該不用說 講一下推發
:
: 開啟電源 然後坐在車上開始拼命推車子 >.<||
:
: 如果速度夠 踩一檔 然後迅速催油門 車子就會發動了 MAGIC!!!
如果這樣的話，車瞬間鎖死人被從車上拋下來的機會特高
尤其是減速比比較大的車
有離合器為何不用，高檔位推發也比低檔位好控制跟好推
至少選個三檔以上，二檔要也是可以不過比較費力
離合器拉著，打到該檔位，開始往前推
坐在車上推也可以，站在旁邊推也可以，控制的了推的順就ok
有一定的速度後，半離合讓後輪去牽動你的引擎
快要發起那瞬間引擎聲會有個很微妙的...fu
這個最好能的話去體會一下
有那個感覺的時候離合器再多放一點點然後全拉，車就發起來了
重點是要抓到發起來的瞬間要全拉的時機
才不會車發起來了人摔倒了車也跟著自己噴走了
:
: 不建議下車推然後迅速跳上車 除非技術好 不然容易倒車
何必呢，有離合器咩
既然你說連離合器線都斷了，那...新手還是call朋友或車行來換線好了
有是有方法，但是我不太建議新手這樣用
一樣，打到三檔左右，重點是這時候要選高一點的檔位，但就是不要用一檔
車往後拉一點後用往前衝撞的方式去推
三檔不拉離合器要推也是可以推的動，很吃力就是
要推到能動能發也是可以
但是差別就在這邊，沒離合器可以拉，所以一發動就是跑很快
熟悉的人發起來後可以跟著跳上車繼續騎
不熟的人發起來後來不及跳上車，不是車跑掉了人摔倒就是車熄火了倒在自己身上
所以不建議新手在離合器線斷掉的時候推發
除非困在深山野嶺手機收不到訊號又不知道身在哪邊
然後做人失敗沒人想出來救車的時候
:
: ●無離合換檔
:
: 不拉離合器可以換檔? 當然可以
:
: 但這算不正常使用 對車子會有傷害
操作不當才會
:
: 當快速收油門的那一瞬間 可以換檔
:
: 沒拉離合器想當然爾頓挫很大
這是技巧問題
:
:
: 以上兩種技巧什麼時機要使用呢
:
: 就是離合器線斷掉的時候 =ˇ=
:
: 還有一種無離合進一檔的方式
:
: 先催油門到6K轉以上 然後打一檔
:
: 不建議這種方式 因為會暴衝翹孤輪 很危險 所以還是乖乖推發吧>.<
然後還會崩齒呢，別這樣搞
幾乎國內的機車甚至不少大車
一檔slow下的時速大概跟你小快跑差不多
平路對應模式
空檔狀態下發動車子
坐在車上推車就夠了
坐在車上推，推到你不能再把車弄的更快的時候，也不用帶油門，輕踩就進一檔了
根本不需要原地6000轉硬踩一檔
我在路上看過一台FZ這樣搞
零件都快斷光了，還在摧殘變速箱，還孤輪，然後喀拉超大一聲
他心不淌血我眼眶都泛紅了Orz
再者上坡對應模式
空檔發動車子
有上坡就有下坡
能的話當然要利用下坡
車在上坡就把他牽到往下坡的方向
讓車子空檔自然往前滑行，有點小速度時就可以踩一檔了，起步後再迴轉就好了
(迴轉要注意安全應該不用補充了吧Orz)
真的好死不死沒辦法利用下坡，中間有分隔島的話
那...用平路那招推看看在進一檔
推不動沒關係
斜坡在長，總有變緩的時候，推到那邊再試一次吧
不然還有方法
就是先熄火，打一檔，電發兼帶點油門，所謂的電發起步方式
總之幾乎都沒有會用到6000轉硬幹一檔的這種
爆變速齒輪澳打離合器片一次減速齒輪鏈條齒盤後輪減震墊，修起來相當的貴
很多車重比較輕的車
這樣一搞，馬上變成車騎你
前輪瞬間抬高高然後就蓋棉被了
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: ◎上坡起步★★★
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: 不會上坡起步不要說你會騎檔車
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: 其實也不難啦 多練習就會了
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: 第一步 煞車 (我想我不用說大家都會了...)
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: 建議使用前煞 因為手比較好控制煞車
極新手可以，但是這只能用在很緩的坡上，陡一點的就整台車往後滑了
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: 若是右腳踩著煞車變成只有左腳在支撐
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: 對新手來說會沒有安全感 而且往下滑會有危險性
我反而比較建議在"平地"先練習腳的換位動作
右腳踩後煞車，左腳著地，前煞車按著
拉離合器，左腳"輕蹬"地面把車身稍微往右頂，右腳離開後煞車踏地，左腳離地踩一檔
然後換右腳"輕蹬"地面把車身稍微往左頂
右腳離地後踏回後煞車左腳離開打檔桿踏回地面
一開始慢慢來，動作一步一步做沒關係，反正在平地，車不會滑
這是腳部的換位動作，原則上上坡起步後煞車為主
這個方式是盡量維持踩住後煞車的時間
練熟一點，把動作加快
熟悉這個動作除了可以盡量保持後煞車外，也可以讓騎士去感覺車輛重心
久了以後連放腳都免了
可以左腳蹬地把車往右頂一點時讓車身剛好平衡略往左倒，趁此時拉離合器踩一檔
車子要往左倒回去的時候左腳又離開打檔桿，踩回地面
甚至再久一點，左腳蹬地把車身頂正順勢拉離合器踩了一檔
油門一帶離合器一放車就走了，連著地都免了
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: 所以雙腳著地會比較好^^
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: 第二步 起步
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: 打入一檔 離合器按著不放
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: 右手按著煞車同時慢慢帶點油門(大拇指跟食指催油門 其餘按煞車)
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: 緩慢放離合器和煞車(同時進行)
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: 當車子可以往前移動時煞車就可以放掉了
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: (ps.建議起步非常熟了再開始練)
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: 進階技巧
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: ●推發
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: 檔車有三種發動方式：電發 踩發 推發
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: 前面兩種應該不用說 講一下推發
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: 開啟電源 然後坐在車上開始拼命推車子 >.<||
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: 如果速度夠 踩一檔 然後迅速催油門 車子就會發動了 MAGIC!!!
如果這樣的話，車瞬間鎖死人被從車上拋下來的機會特高
尤其是減速比比較大的車
有離合器為何不用，高檔位推發也比低檔位好控制跟好推
至少選個三檔以上，二檔要也是可以不過比較費力
離合器拉著，打到該檔位，開始往前推
坐在車上推也可以，站在旁邊推也可以，控制的了推的順就ok
有一定的速度後，半離合讓後輪去牽動你的引擎
快要發起那瞬間引擎聲會有個很微妙的...fu
這個最好能的話去體會一下
有那個感覺的時候離合器再多放一點點然後全拉，車就發起來了
重點是要抓到發起來的瞬間要全拉的時機
才不會車發起來了人摔倒了車也跟著自己噴走了
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: 不建議下車推然後迅速跳上車 除非技術好 不然容易倒車
何必呢，有離合器咩
既然你說連離合器線都斷了，那...新手還是call朋友或車行來換線好了
有是有方法，但是我不太建議新手這樣用
一樣，打到三檔左右，重點是這時候要選高一點的檔位，但就是不要用一檔
車往後拉一點後用往前衝撞的方式去推
三檔不拉離合器要推也是可以推的動，很吃力就是
要推到能動能發也是可以
但是差別就在這邊，沒離合器可以拉，所以一發動就是跑很快
熟悉的人發起來後可以跟著跳上車繼續騎
不熟的人發起來後來不及跳上車，不是車跑掉了人摔倒就是車熄火了倒在自己身上
所以不建議新手在離合器線斷掉的時候推發
除非困在深山野嶺手機收不到訊號又不知道身在哪邊
然後做人失敗沒人想出來救車的時候
:
: ●無離合換檔
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: 不拉離合器可以換檔? 當然可以
:
: 但這算不正常使用 對車子會有傷害
操作不當才會
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: 當快速收油門的那一瞬間 可以換檔
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: 沒拉離合器想當然爾頓挫很大
這是技巧問題
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: 以上兩種技巧什麼時機要使用呢
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: 就是離合器線斷掉的時候 =ˇ=
:
: 還有一種無離合進一檔的方式
:
: 先催油門到6K轉以上 然後打一檔
:
: 不建議這種方式 因為會暴衝翹孤輪 很危險 所以還是乖乖推發吧>.<
然後還會崩齒呢，別這樣搞
幾乎國內的機車甚至不少大車
一檔slow下的時速大概跟你小快跑差不多
平路對應模式
空檔狀態下發動車子
坐在車上推車就夠了
坐在車上推，推到你不能再把車弄的更快的時候，也不用帶油門，輕踩就進一檔了
根本不需要原地6000轉硬踩一檔
我在路上看過一台FZ這樣搞
零件都快斷光了，還在摧殘變速箱，還孤輪，然後喀拉超大一聲
他心不淌血我眼眶都泛紅了Orz
再者上坡對應模式
空檔發動車子
有上坡就有下坡
能的話當然要利用下坡
車在上坡就把他牽到往下坡的方向
讓車子空檔自然往前滑行，有點小速度時就可以踩一檔了，起步後再迴轉就好了
(迴轉要注意安全應該不用補充了吧Orz)
真的好死不死沒辦法利用下坡，中間有分隔島的話
那...用平路那招推看看在進一檔
推不動沒關係
斜坡在長，總有變緩的時候，推到那邊再試一次吧
不然還有方法
就是先熄火，打一檔，電發兼帶點油門，所謂的電發起步方式
總之幾乎都沒有會用到6000轉硬幹一檔的這種
爆變速齒輪澳打離合器片一次減速齒輪鏈條齒盤後輪減震墊，修起來相當的貴
很多車重比較輕的車
這樣一搞，馬上變成車騎你
前輪瞬間抬高高然後就蓋棉被了
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