發電機跟整流器同時壞掉的機率高嗎? - 機車

※ 引述《iannnn (ㄚ幹)》之銘言：
: 小弟是雲豹噴射150cc 兩年車，里程數三萬
: 前幾天上班時車子電發發不動，去附近的店家檢查說電瓶沒電
: 換了電瓶後，車子可以正常發動。
: 但過了兩天，騎在路上等紅綠燈時，機車忽然熄火，後來就發不動了
: 發不動的狀況跟之前一樣。
: 只好隨便找一個路邊的店家，初步檢查電瓶的電壓只有5V，可能電的回沖有問題
: 但確實的原因要送原廠，因為時間也晚了，只能等隔天
: 今天送原廠後，一開始說發電機壞了，過一段時間又說整流器也壞了
: 兩個都要換，3500+1200 總共4700
: 我是覺得有點怪，兩樣東西同時壞掉的機率應該不高吧。
: 還是這兩樣東西會互相影響呢??

看到這文章，勾起我的回憶

小弟的車RX-110 噴射，里程約25000

有天發不動到機車行檢測為電瓶沒電，

想想時間也差不多直接更換，

過一個禮拜，騎車騎到一半，轉速開始不穩，就熄火了

牽到旁邊機車行，電瓶剩下8V，回充電壓12V

怠速下回充卻只有11V不到，店家更換了整流器，怠速回充12V

隔天又沒電發動。檢查了一天以後，是保險絲底座磨損

造成短路，更換後就正常了，浪費了整流器...哀哀

電系這東西真是難搞。

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題外話：噴射的車，沒電是不是不用踩了，不可能發動吧？

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