淺談過彎取線 - 機車

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單純從圖面上所表達的路線做一些討論。

聽到外內外這種說法,
大部分人腦中所繪出的圖像都是一條近似於對稱的拋物線。
但不論在賽道騎乘或是一般道路(山路)中,這樣的線都是不應該會出現的。

我認為在圖面上的表達,最佳的方式是畫一條進彎點較晚,入彎曲率圓半徑較小。
而出彎的曲線則是曲率圓半徑較大(也就是較直的一條線)
整體而言,是一條不對稱的曲線。

不論是賽道、山路,
安全駕駛的角度或是極限駕駛來看,
新手與老手應該都可以從這樣的取線得到些啟發。

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All Comments

James avatarJames2009-04-15
大大推
Christine avatarChristine2009-04-18
較晚入彎,增加可視角;切過較後面的彎頂點,增加出彎後直線
James avatarJames2009-04-22
推專業學長!!!
Christine avatarChristine2009-04-23
專業推 雖然我承認我都沒在想 Orz
Ingrid avatarIngrid2009-04-24
基本上我只是淺談概取線的角度而已^^"
Todd Johnson avatarTodd Johnson2009-04-25
基本上入彎點也決定了傾倒角度...暫時不考慮談那麼多^^"
講錯 傾倒速度
Donna avatarDonna2009-04-27
推一下吧 取線+控制油門 比你多會壓 壓多的來的重要~~
Olivia avatarOlivia2009-04-27
好文推,進彎點晚可有效掌握出彎點狀況~
Mason avatarMason2009-04-29
出彎線較直也可幫助提早油門全開加速,減少因迴旋時的油門
控制~ 印象中在丸山浩的講解中也談過這點 題外話:
Vanessa avatarVanessa2009-05-02
我在車展有看到丸山浩本人,心中還想著:天哪!偶像XD
Ina avatarIna2009-05-05
推偶像 XDD
Joseph avatarJoseph2009-05-10
幫推
Gilbert avatarGilbert2009-05-10
RM按一下Home吧
Tracy avatarTracy2009-05-11
推~ 我的認知也是這樣...一般騎乘應該這樣才適當!!!
Gary avatarGary2009-05-15
有點像是 外-中-內 或是 外-內-內 的感覺....
Doris avatarDoris2009-05-17
+1 這種方式比較好過彎 而且出彎加速容易
Frederica avatarFrederica2009-05-20
RM可以直接去tis請教這位學長
Caroline avatarCaroline2009-05-21
是斌哥嗎!!!!我推
Tracy avatarTracy2009-05-26
推這篇,公路駕駛晚進彎可以帶來更大的視野
Freda avatarFreda2009-05-28
推楊斌大大!