※ 引述《TIMTOMLI (ttl)》之銘言:
: 怎麼看油尺
: 1.發動引擎運轉10~20秒就夠
: 2.熄火
: 3.轉出油尺擦乾淨
: 4.輕轉回油尺到底,在轉出
: 5.觀看機油高度是否在範圍內
: 6.不足補至上限,過多抽出來
: 會導致測量誤差的方式
: 1.引擎沒先發動
: 2.熄火過久後測量(2分鐘就算久了)
: 3.油尺沒轉到底
部分恕刪
同為RS的愛好者,但T大騎的RS好像跟我的不太一樣 XD
根據我手邊RS的使用說明書XC100FA (5SK-F8199-T0)
看手冊的出版年為2008 應該是末代RS
裡面檢查機油量的做法如下: http://ppt.cc/bEGo
請大家直接看圖吧,重點是不要旋入
雖然我的是03年的二代RS,但我想這部分應該從SF → RS-Zero都沒改變才是
題外話,以前只知道機油交換量是1L
所以以前換機油從4J到TEC都是到車行直接叫老板一罐倒光光
約莫一年前附近工作室老闆跟我說加800cc即可,車子還比較會跑
到現在都只加800cc,不定時會拔機油尺檢查順便聞300v香氣
(原廠無改老車用300v power一定會有人說我錢太多)
高度還是都有在油尺的上下限之間,所以就沒有這麼擔心了
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: 怎麼看油尺
: 1.發動引擎運轉10~20秒就夠
: 2.熄火
: 3.轉出油尺擦乾淨
: 4.輕轉回油尺到底,在轉出
: 5.觀看機油高度是否在範圍內
: 6.不足補至上限,過多抽出來
: 會導致測量誤差的方式
: 1.引擎沒先發動
: 2.熄火過久後測量(2分鐘就算久了)
: 3.油尺沒轉到底
部分恕刪
同為RS的愛好者,但T大騎的RS好像跟我的不太一樣 XD
根據我手邊RS的使用說明書XC100FA (5SK-F8199-T0)
看手冊的出版年為2008 應該是末代RS
裡面檢查機油量的做法如下: http://ppt.cc/bEGo
請大家直接看圖吧,重點是不要旋入
雖然我的是03年的二代RS,但我想這部分應該從SF → RS-Zero都沒改變才是
題外話,以前只知道機油交換量是1L
所以以前換機油從4J到TEC都是到車行直接叫老板一罐倒光光
約莫一年前附近工作室老闆跟我說加800cc即可,車子還比較會跑
到現在都只加800cc,不定時會拔機油尺檢查順便聞300v香氣
(原廠無改老車用300v power一定會有人說我錢太多)
高度還是都有在油尺的上下限之間,所以就沒有這麼擔心了
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