氮氣+平衡 - 機車

※ 引述《ilovetdidsg (剉冰)》之銘言：
: 請問各位
: 機車換輪胎打氮氣跟輪胎平衡
: 真的有差嗎
: 我感覺車子做平衡好像比較有用
: 沒有平衡的話,很容易吃胎
: 氮氣的話,我就不敢說了
: 有車友跟我說,速度大約到150以上
: 才有明顯的效果,假如最高開到120
: 說真的,效果沒有那麼大
: 最近想換胎,學校附近有幾間車行可以選擇
: 一間是沒有氮氣也沒有平衡,比較便宜
: 一間是有氮氣也有平衡,價格比較貴

想像你把一個重物黏在吊扇的某一片

那吊扇在轉的時候，會因為有重物的那一片順著離心力向外

因此往外的力量會越來越大，接著影響固定吊扇的中心點

然後吊扇就整個晃了起來；

輪胎平衡就是在吊扇重物的對面相對位置，在黏一塊重物

那麼離心力甩起就平均了

各車廠出廠的輪框很難做到整體輪框重量都一樣，尤其是國慘

所以輪框的某部分可能會比較重，那在跑起來的時候

同樣會因為重的那部分離心力向外，尤其是速度越高，這力越大

一遇到坑洞就會對車子產生劇烈震動

如果只是一般通勤，時速頂多60~80，說實在感覺不大

可能真的要破百，且原本的輪框重量差異差很多

(是輪框自己的差異喔，不是前後輪框的差異)

才會感覺得出裝之前跟裝之後的不一樣


會用氮氣其實跟穩定度沒啥關係，因此不是時速多少的問題；

在用一般空氣填充的時候，因為我們的大氣中就含有水氣

因此充在輪胎中的氣可能也含有幾%的水

這水氣久了可能會影響輪胎內部的品質

因此使用氮氣是為了讓內部沒有水氣

為什麼是選氮氣而不是二氧化碳還其他氣體

當然是因為氮氣取得容易又輛多摟


不過當你輪胎沒氣時，去個中油打氣，那好像又沒差別了= =

所以我覺得這兩項都可以不做，招攬生意的噱頭成分居多

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