離合器變很緊!! - 機車
By Leila
at 2010-01-05T01:57
at 2010-01-05T01:57
Table of Contents
※ 引述《forgether68 (K君)》之銘言:
: 標題: [問題] 離合器變很緊!!
: 時間: Tue Jan 5 00:43:22 2010
:
: 不知道怎麼了
: 這兩天覺得離合器變得超緊的!
: 換檔的時候幾乎要用"全力"才可以壓下去= =
: 不是我亂蓋!真的超難壓的!
: 簡直就像是在做握力訓練一樣!
雲豹的離合器線走法跟狼系或是KTR等都差不多
車架型式一樣
從上面下去後到排氣管頭段邊,會轉折一下
離合器線手感越來越差幾乎都是死在這邊
那邊溫度高,加上又有轉折,鋼索在那邊常常都會生鏽,雖說包在裡面
然後不少車的離合器拉桿調節螺絲那邊都沒有橡皮護套
老狼有、勁有
像KTR就消失了,雲豹我忘了有沒有...^^"
那個東西在下雨的時候功能就出來了,擋水
裸露在外面下個雨水就順著調節螺絲跑進離合器線內
久了就生鏽了,然後絞線就一根一根斷
先是手感越來越粗糙,騎一陣子後線就斷了
平時保養,把整條離合器線卸下,從其中一端注油
邊注邊抽插,直到另一端有油冒出來
還有用在這邊的油不要用WD40,不然斷更快,拿針車油機油啥都好
:
: 我也沒有去調他的鬆緊~就突然間就這樣了~
: 前幾天車子有淋到雨,是生鏽的關係嗎?
: 離合器線大概多久要換一次勒?
手感跑太多就換掉比較保險
像是拉起來有間段感、粗糙感、生澀感
如果有定時保養
多半注意調節螺絲那邊的絞線有沒有斷裂就好,還蠻耐久的
不過像你的手感已經變成握力訓練器了,還是趕快換掉比較保險@@
這時候再去加油保養其實已經來不及了
:
:
:
: -提外話-
: 小弟騎的是200豹
: 每次下班的時候阿,剛好都會遇到高中生放學
: 從一檔勾到二檔的時候,就沒有入到二檔
: 反而是卡在空檔,結果空檔補油門這樣空催
: 然後本身又有改管,雖然不大聲,結果旁邊的高中生們都會看過來
: 整個超像台客...我也不願意阿!!!
: 這個問題要如何讓他趨緩?
先換離合器線看看,不少時候換完就順便改善了
手感不好,離合器也會切開不完全,如果換檔的時機跟油門對不上
(參考一些換檔技巧或是無離合換檔的文章,裡面講的油門跟換檔的搭配)
就很容易發生入檔不完全的狀況
離合器切開不完全
只要油門跟換檔稍為有失誤,就容易換檔不完全
:
: 感恩:)
:
: --
: 標題: [問題] 離合器變很緊!!
: 時間: Tue Jan 5 00:43:22 2010
:
: 不知道怎麼了
: 這兩天覺得離合器變得超緊的!
: 換檔的時候幾乎要用"全力"才可以壓下去= =
: 不是我亂蓋!真的超難壓的!
: 簡直就像是在做握力訓練一樣!
雲豹的離合器線走法跟狼系或是KTR等都差不多
車架型式一樣
從上面下去後到排氣管頭段邊,會轉折一下
離合器線手感越來越差幾乎都是死在這邊
那邊溫度高,加上又有轉折,鋼索在那邊常常都會生鏽,雖說包在裡面
然後不少車的離合器拉桿調節螺絲那邊都沒有橡皮護套
老狼有、勁有
像KTR就消失了,雲豹我忘了有沒有...^^"
那個東西在下雨的時候功能就出來了,擋水
裸露在外面下個雨水就順著調節螺絲跑進離合器線內
久了就生鏽了,然後絞線就一根一根斷
先是手感越來越粗糙,騎一陣子後線就斷了
平時保養,把整條離合器線卸下,從其中一端注油
邊注邊抽插,直到另一端有油冒出來
還有用在這邊的油不要用WD40,不然斷更快,拿針車油機油啥都好
:
: 我也沒有去調他的鬆緊~就突然間就這樣了~
: 前幾天車子有淋到雨,是生鏽的關係嗎?
: 離合器線大概多久要換一次勒?
手感跑太多就換掉比較保險
像是拉起來有間段感、粗糙感、生澀感
如果有定時保養
多半注意調節螺絲那邊的絞線有沒有斷裂就好,還蠻耐久的
不過像你的手感已經變成握力訓練器了,還是趕快換掉比較保險@@
這時候再去加油保養其實已經來不及了
:
:
:
: -提外話-
: 小弟騎的是200豹
: 每次下班的時候阿,剛好都會遇到高中生放學
: 從一檔勾到二檔的時候,就沒有入到二檔
: 反而是卡在空檔,結果空檔補油門這樣空催
: 然後本身又有改管,雖然不大聲,結果旁邊的高中生們都會看過來
: 整個超像台客...我也不願意阿!!!
: 這個問題要如何讓他趨緩?
先換離合器線看看,不少時候換完就順便改善了
手感不好,離合器也會切開不完全,如果換檔的時機跟油門對不上
(參考一些換檔技巧或是無離合換檔的文章,裡面講的油門跟換檔的搭配)
就很容易發生入檔不完全的狀況
離合器切開不完全
只要油門跟換檔稍為有失誤,就容易換檔不完全
:
: 感恩:)
:
: --
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at 2010-01-09T19:28
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