單碟vs雙碟/水冷vs空冷 - 機車

: 冷也是，更甚至，水箱精，也是拿熱傳導性更好的液體去和水做混合，以達到
: 更快速的散熱。
先說抱歉啦~~~我有點吹毛求疵


水箱精並不是熱傳導性更好的物質

水的比熱大約是1.00...而水箱精僅0.9幾而已

所以水箱精的攜熱能力是比水來的差的...

水箱精的主要成分是95%的乙二醇和一些其他的醇類物質


水箱精最重要的效用是能夠有效的降低水箱水的低溫凍結溫度

但是台灣用不到...囧....(家住合歡山??)

在台灣來說水箱精的重要效用還有潤滑性和防鏽性

能夠幫助水幫浦潤滑....以及阻止水讓內部管路鏽蝕

但是如果水箱精的比例過高的話

會造成水箱內部流動上的阻力

導致散熱性的下降



水箱蓋其實是很重要的....

水箱蓋讓水箱內部的水維持在高壓之下~~不至於沸騰

而壓力增高後引擎的運作溫度也會較為上升...

這樣對於引擎來說是有利的.....工作溫度比較高的話效率是較高的

(爆炸後氣體溫度的關係..像水龜如果掛了溫度爬不上來就會沒力+耗油)

但是以一般的國產汽車而言...

水箱的散熱能力足夠的話其實就沒有必要過度加壓 (通常台灣汽車散熱都強的離譜)

加壓過高下反而會造成水箱管路的壽命縮短~~~

所以大部分國產車的水箱蓋壓力都不高....0.9~1.1而已

而有些特殊車種因為引擎設計的工作溫度會比較高一些

所以水箱蓋的壓力會較國產車來的大(1.2~1.3).....水箱蓋的重要性也相對更為增高

但是呢..嗯嗯....大家都認為那只是個蓋子不會想去換他> < .........

結果就是車子老了以後溫度狂飆...但是兩光師父怎麼修都不會想到把水箱蓋換掉......



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