入門公路車和進階公路車比較 - 公路車

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其實關於這點小弟蠻好奇的

但是自己的經驗和前面那位大大不太相同

所以說點自己的經驗跟大家討論

先簡介兩位主角

HASA R3 (SORA) + 鳥手編輪 空車總重約10-11kg (練習車就是要重才有練習效果 XD)

Specialized Allez E5 (105) + Token C50 空車約7.7左右

爬同一座小山 (2km 平均6%)

時間可以居然可以差一分鐘..... (8分 vs 7分)

因為我不太捨得用碳框下坡 所以其實去爬山大多是騎R3去的

然後怎麼騎大概都是在8分上下

偶爾用allez去爬 都在6分尾 7分頭

所以其實我自己是認為車子是有差的 只是可能到了一個等級後差距就會很小



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All Comments

Olga avatarOlga2019-03-17
你兩者差距大概12%,光重量影響大概就佔了4~5%(假設
Michael avatarMichael2019-03-21
你體重6X公斤),再加上輪組轉動慣量,輪組花鼓,外
Lauren avatarLauren2019-03-25
胎,其實差不多啦!以前有用功率計測過,車架本身影
George avatarGeorge2019-03-29
響不大,輪組有差,但也還好,外胎好壞就差蠻多的
Dorothy avatarDorothy2019-04-02
有差,
Elizabeth avatarElizabeth2019-04-03
但最主要是騎乘者對這1分鐘的想法
職業組,競賽組,挑戰組很在乎時間的
1分鐘就會覺得差很多 (距離*10可能就會差10分鐘)
不太在乎的休閒組就覺得慢個1~20分鐘也還好, 畢竟
車價差了好多萬
Hardy avatarHardy2019-04-07
肥宅騎薑麻園 今天用tr44直接破pr,之前用tr22,不
要問我不知道。
Adele avatarAdele2019-04-09
重量影響大,但是基本上你兩三萬就可以有一台8kg的
Adele avatarAdele2019-04-14
車,重量想要再減下去,付出的金額就會多很多
Eden avatarEden2019-04-15
還不如換一條一千出頭的一級胎cp值高
Megan avatarMegan2019-04-17
還是回到推升比的問題 其實瓦數不高的話重量會影響
Necoo avatarNecoo2019-04-18
佔比會很大 可是當隨著練車瓦數增加 重量的占比
Lucy avatarLucy2019-04-19
去換算推升比 效益會越來越低~~
Hedwig avatarHedwig2019-04-23
樓上說法我不同意,不管瓦數高不高,重量的影響應該
Zenobia avatarZenobia2019-04-24
都是一樣的。但是瓦數高速度快,會造成空阻極速上升
使得空阻佔阻力的比例較大,也因此等級越高的騎士
Eden avatarEden2019-04-28
反而不去努力降低車重,而是想辦法降低空阻
Ophelia avatarOphelia2019-04-29
同HASA R3車主推!鳥手編輪有比原車CXP22重嗎?0.0
Robert avatarRobert2019-05-01
重量差很多腳就自己輕鬆一點
John avatarJohn2019-05-05
另一角度看是省一些瓦數就可以達到同樣速度 自然就
快了
Olivia avatarOlivia2019-05-06
可以換輪組交叉測試一下
Una avatarUna2019-05-10
換框CP值最高啊啊…胎也很重要