借個標題一問,
小弟現在剛好也有相同困擾,
板橋人在台北民權西路站附近上班,
公司內有機車停車位,所以有想換二手黃牌通勤羊,
現在是騎1X年的悍將F1...是想讓他退休了...不要跟我這麼操XD!
不過大家都在說6月有機會跌一波不知是否屬實呢?
現在目標是放在10W以下的G-DINK或SHADOW 300...
滿滿的大平台通勤還是好用啊...尤其台北路況還是別比白牌大太多,
保養更是便宜許多,也不怕放路邊被刮,
順道問一個若真的換了的通勤路線問題?
畢竟若沒比我現在騎白牌快,幹嘛換?
家住板橋南雅夜市附近,公司民權西路站,
現在去的路線都是
縣民大道->民生路待轉接文化->上橋下橋進堤外->長安西路->左轉承德衝到底XD!
上班時間是能控制在25分內(7點45左右出門)。
下班就是
台北橋->環河->新北橋->環河->板城路->之後就到家附近了,
不過下班再怎麼快也要35分左右,
所以想請問2個問題,
一個就是二手黃牌等6月左右買是不是算相對低點?
另一個就是依路線來說,是否還有辦法減短通勤時間呢?
感謝各位先進解答啦,THX!
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小弟現在剛好也有相同困擾,
板橋人在台北民權西路站附近上班,
公司內有機車停車位,所以有想換二手黃牌通勤羊,
現在是騎1X年的悍將F1...是想讓他退休了...不要跟我這麼操XD!
不過大家都在說6月有機會跌一波不知是否屬實呢?
現在目標是放在10W以下的G-DINK或SHADOW 300...
滿滿的大平台通勤還是好用啊...尤其台北路況還是別比白牌大太多,
保養更是便宜許多,也不怕放路邊被刮,
順道問一個若真的換了的通勤路線問題?
畢竟若沒比我現在騎白牌快,幹嘛換?
家住板橋南雅夜市附近,公司民權西路站,
現在去的路線都是
縣民大道->民生路待轉接文化->上橋下橋進堤外->長安西路->左轉承德衝到底XD!
上班時間是能控制在25分內(7點45左右出門)。
下班就是
台北橋->環河->新北橋->環河->板城路->之後就到家附近了,
不過下班再怎麼快也要35分左右,
所以想請問2個問題,
一個就是二手黃牌等6月左右買是不是算相對低點?
另一個就是依路線來說,是否還有辦法減短通勤時間呢?
感謝各位先進解答啦,THX!
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