魂斷北宜公路事故不斷 暑期將加強巡邏密度
記者 曾奕慈 / 攝影 何佳陽 報導
2018/05/29 23:18
影片：
https://youtu.be/mju8FAzaOd4
https://i.imgur.com/LRWxKri.jpg
https://i.imgur.com/F1ltRdh.jpg
https://i.imgur.com/gZJocHR.jpg
北宜公路路幅狹窄、彎道多，107年截至5月底為止，新北路段就發生了7起死亡車禍，警
方表示，主因是騎士車速過快或是跨越雙黃線超車，現階段雖然平、假日都已經有警員測
速攔查，但暑期開始，新北市交通大隊將會加派警力，提高稽查和巡邏密度。
圖／TVBS
一輛輛重機呼嘯而過，北宜公路彎道多，成了不少重機騎士喜歡騎乘的路段，不過仔細觀
察，其實就連一般機車在過彎壓車時的傾斜程度，都讓人看了膽戰心驚，還有的就騎在2
輛貨車的中間。
記者曾奕慈：「在北宜公路32.7公里的財茂灣，是許多重機和攝影愛好者會停留的地方，
可以看到這裡有大大的連續彎道，在之前這裡是蠻常發生事故的，不過根據警方的說法，
在車道中間架設了回復式導桿之後，事故是減少了不少，不過他們還是會不定期來到這邊
做攔查，主要就是要取締危險駕車和跨越雙黃線的用路人。」
圖／TVBS
架起錄影設備，記錄是不是有人飆車或違規，若有違規情況，員警也會直接攔查。
坪林分駐所警員陳逸景：「有汽車或大型重機來回競駛，然後壓車，然後造成危險，然後
也造成其他用路人的危險。」
根據坪林分駐所警員說法，光是他們在北宜公路的轄區，也就是30.5至41.5公里內就會有
5個攔查點，而我們來到其中位在34K的鬍鬚灣，這裡也是個熱門追焦點，新店交通分隊也
派人駐點。
新店交通分隊小隊長方耀鴻：「我們現在機器除了可以測機車以外，大型貨車、大型車也
都可以做測試。」
眼睛仔細盯著，利用雷射測速槍可以拍照和錄影，就算是在彎道也能使用，只要車速超過
該路段的容許值，就會被舉發。
新店交通分隊小隊長方耀鴻：「這部車它是已經經過測試以後，它是已經違規了，時速是
68。」
圖／TVBS
平日警方會不定時駐點測速，假日則是從早上7點到下午5點都會在道路另一頭的電線桿下
，還有一台雷達測速，雙機作業就是要用路人行經彎道放慢速度，畢竟發生在北宜公路上
的事故實在太多了，107年截至5月底為止，新北路段就已經有7起死亡車禍發生。
新店交通分隊小隊長方耀鴻：「幾乎不外乎都是對路形不熟，還有他的速度過快，那超出
自己車子跟自己本身技術的範疇裡面，才會產生意外的發生。」
警方明明已經派員進行測速舉發，短時間內仍有接二連三騎士魂斷北宜公路的事故發生，
畢竟警方並不會一天24小時都盯著，而超速仍是主要原因。
新北市交通大隊事故組警務正許世榮：「大部分都是因為超速行駛，然後另外就是跨越雙
黃線的逆向超車，這2個是主要事故發生的原因。」
圖／TVBS
新北市交通大隊表示，暑期開始將會加強稽查和巡邏密度，假日1天本來有25個班次、50
名警力，將會增加至35至40個班次、共70至80名警力。
新北市交通大隊事故組警務正許世榮：「除了新店分局有設交通稽查點以外，另外我們交
通大隊假日也會請同仁騎乘大重機，在北宜公路沿線來巡邏，然後取締違規行為。」
學者認為，北宜公路車流量少，車速就容易加快，除了加強安全標示和警語外，也建議政
府能乾脆建造符合安全標準的賽車場。
圖／TVBS
交大交研所教授黃台生：「有那種賽車場或者賽車練習場，讓年輕人他要享受高速，讓他
們在這種安全的地方去享受高速，那北宜公路真的是不適合。」
受限路幅狹窄、彎道多，北宜公路改善幅度並不大，除了靠警方加強取締，民眾也得謹慎
行駛，別讓風光明媚的台9線成了奪命公路。
https://goo.gl/A8pKFn
如果可以蓋賽車場
北部地區能蓋在那邊呢？
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記者 曾奕慈 / 攝影 何佳陽 報導
2018/05/29 23:18
影片：
https://youtu.be/mju8FAzaOd4
https://i.imgur.com/LRWxKri.jpg
https://i.imgur.com/F1ltRdh.jpg
https://i.imgur.com/gZJocHR.jpg
北宜公路路幅狹窄、彎道多，107年截至5月底為止，新北路段就發生了7起死亡車禍，警
方表示，主因是騎士車速過快或是跨越雙黃線超車，現階段雖然平、假日都已經有警員測
速攔查，但暑期開始，新北市交通大隊將會加派警力，提高稽查和巡邏密度。
圖／TVBS
一輛輛重機呼嘯而過，北宜公路彎道多，成了不少重機騎士喜歡騎乘的路段，不過仔細觀
察，其實就連一般機車在過彎壓車時的傾斜程度，都讓人看了膽戰心驚，還有的就騎在2
輛貨車的中間。
記者曾奕慈：「在北宜公路32.7公里的財茂灣，是許多重機和攝影愛好者會停留的地方，
可以看到這裡有大大的連續彎道，在之前這裡是蠻常發生事故的，不過根據警方的說法，
在車道中間架設了回復式導桿之後，事故是減少了不少，不過他們還是會不定期來到這邊
做攔查，主要就是要取締危險駕車和跨越雙黃線的用路人。」
圖／TVBS
架起錄影設備，記錄是不是有人飆車或違規，若有違規情況，員警也會直接攔查。
坪林分駐所警員陳逸景：「有汽車或大型重機來回競駛，然後壓車，然後造成危險，然後
也造成其他用路人的危險。」
根據坪林分駐所警員說法，光是他們在北宜公路的轄區，也就是30.5至41.5公里內就會有
5個攔查點，而我們來到其中位在34K的鬍鬚灣，這裡也是個熱門追焦點，新店交通分隊也
派人駐點。
新店交通分隊小隊長方耀鴻：「我們現在機器除了可以測機車以外，大型貨車、大型車也
都可以做測試。」
眼睛仔細盯著，利用雷射測速槍可以拍照和錄影，就算是在彎道也能使用，只要車速超過
該路段的容許值，就會被舉發。
新店交通分隊小隊長方耀鴻：「這部車它是已經經過測試以後，它是已經違規了，時速是
68。」
圖／TVBS
平日警方會不定時駐點測速，假日則是從早上7點到下午5點都會在道路另一頭的電線桿下
，還有一台雷達測速，雙機作業就是要用路人行經彎道放慢速度，畢竟發生在北宜公路上
的事故實在太多了，107年截至5月底為止，新北路段就已經有7起死亡車禍發生。
新店交通分隊小隊長方耀鴻：「幾乎不外乎都是對路形不熟，還有他的速度過快，那超出
自己車子跟自己本身技術的範疇裡面，才會產生意外的發生。」
警方明明已經派員進行測速舉發，短時間內仍有接二連三騎士魂斷北宜公路的事故發生，
畢竟警方並不會一天24小時都盯著，而超速仍是主要原因。
新北市交通大隊事故組警務正許世榮：「大部分都是因為超速行駛，然後另外就是跨越雙
黃線的逆向超車，這2個是主要事故發生的原因。」
圖／TVBS
新北市交通大隊表示，暑期開始將會加強稽查和巡邏密度，假日1天本來有25個班次、50
名警力，將會增加至35至40個班次、共70至80名警力。
新北市交通大隊事故組警務正許世榮：「除了新店分局有設交通稽查點以外，另外我們交
通大隊假日也會請同仁騎乘大重機，在北宜公路沿線來巡邏，然後取締違規行為。」
學者認為，北宜公路車流量少，車速就容易加快，除了加強安全標示和警語外，也建議政
府能乾脆建造符合安全標準的賽車場。
圖／TVBS
交大交研所教授黃台生：「有那種賽車場或者賽車練習場，讓年輕人他要享受高速，讓他
們在這種安全的地方去享受高速，那北宜公路真的是不適合。」
受限路幅狹窄、彎道多，北宜公路改善幅度並不大，除了靠警方加強取締，民眾也得謹慎
行駛，別讓風光明媚的台9線成了奪命公路。
https://goo.gl/A8pKFn
如果可以蓋賽車場
北部地區能蓋在那邊呢？
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