高速公路車距問題~ - 公路車
By Xanthe
at 2005-06-17T00:00
聽說高速公路安全距離可用地上車道線來測量...那每條白線是多長呢？中間間隙又是多長？
樓上的，你是〝阿陸仔〝嗎？這裡是台灣ㄝ，簡直頭殼壞去了。每條白線的間距是『十公尺』，劃白線的地方，上面一定有天橋，警察就是在上方拍照取締的，所以行經有白線的地方要注意車距，就算沒超速，如果沒保持安全車距，也有可能被取締(如果上方有條子的話)。安全車距的計算很簡單，小型車是『車速除以二』，譬如時速100公里要保持50公尺，也就是保持5隔白線的距離。可參考『高速公路交通管制規則』(民國94年03月01日修正)第6條汽車行駛高速公路，前後兩車間之行車安全距離，在正常天候狀況下，依下列規定：一、小型車：車輛速率之每小時公里數值除以二，單位為公尺。二、大型車：車輛速率之每小時公里數值減二十，單位為公尺。第一項規定如遇濃霧、濃煙、強風、大雨、夜間行車或其他特殊狀況時，其安全距離應酌量增加。2005-06-1708:51:31補充：上面叫什麼Jackie的，你是對岸的共匪吧，怎麼拿你們共匪的鳥規定來我們台灣撒野啊！...Showmore
說真的,不管在高速公路或是在一般道路上行駛,相信很多駕駛朋友都不會去計算距離的,反正距離拉得越遠對對方跟己方都比較安全的,(當然是不必遠得不像話啦)畢竟開車必須全神灌注去注意隨時出現的交通路況,包括人.事.物等,一般在高速公路會照車距的地方,路上的確都會畫有一條條的白線,讓駕駛朋友目視車距,不過個人覺得車距問題值得去探討,如果被後方近距離超車過,那被照相時,是不是後面本來被超過的車沒保持好車距呢,可是,錯不在後方啊,這裡有兩個測車距的方法,給你做參考看看,第一:就是車速車身法,就是當你車速100公里時,必須離前車有十個車身的距離(指小客車,大車必須拉得更長),以此類推,第二就是三秒鐘車距法,就是當前車尾巴到某一目標時,己方的車頭必須在三秒鐘過後才可以到達該目標(不得少於三秒鐘,否則車距就不夠了),當然這只是理論上而已,畢竟有誰開車時還會去計算那麼多呢?所以說開車時可能的話拉長車距,隨時注意路.車況,養足精神開車才是開車安全的不二法門.......................Showmore
每條白線的間距大概是1公尺吧如果我沒記錯的話。在《中華人民共和國道路交通管理條例》中明確規定，“同車道行駛的機動車，后車必須根據行駛速度、天氣和路面情況，同前車保持必要的安全距離。”現實中，由于不少車輛沒有做到這一點，追尾事故時有發生，尤其是在高速公路上連環車禍更是常見。如何保持安全行車間距呢？ 靈活運用“三要素” 在正常情況下，行車間距的米數和車速的千米數相同（如：50km/h的車速時，與前車要保持約50m）。但是安全車距受速度、天氣和路面等“三要素”的影響較大，因此在實際運用過程中必須靈活機動，根據實際情況對安全車距進行合理的調整。首先，車速對行車間距的影響是最直接、最大的。常言道：“十次肇事九次快”。車速增大，出現情況后駕駛員的反應距離隨之增加，車輛的制動距離也因車輛功能的增大而隨之增大，因此，安全車距要隨車速的變化而及時調整。其次，天氣的好壞也直接影響安全車距。遇風、雨、雪、霧、陰暗天氣，駕駛員的視線受到影響，中樞神經疲勞，感覺遲鈍，知覺降低，遇高溫天氣，駕駛員肌肉松弛，心律加快，體力減弱，無精打采，心情煩躁，大腦皮層抑制性增強，應變力下降，操作靈活性減弱，遇低溫天氣，駕駛員肌肉收縮，精神緊張，行動笨拙，因此，遇到此上几種惡劣的氣候條件時，則應降低車速，適當加大跟車間距。最后，路面對行車的安全間距影響也較大，這主要是道路的附著性能發生了變化，如果附著系數下降一半，其制動距離將增加一倍，遇雨路、泥濘路、雪路，特別是結冰的路面時，其附著性能大大下降，使制動距離較正常路面（平整、干燥、硬實的水泥或瀝青路面）增加約1─6倍。 堅持“兩秒鐘”原則 保持適當的車距是安全行車的基本條件，那么前后的車距多少才算合適呢？簡單地說，你在跟車當中，可以選取擇路面或路邊的某一固定的參照物，如果前車和你的車通過該參照物的時間間隔在兩秒之上，那么說明車距合適，這就是所謂的“兩秒鐘”原則。“兩秒鐘”原則并非公僅僅是駕車者的經驗所得，它是有一定的事實依據的，根據科學研究，一般駕車者的制動反應時間在0.39─0.63秒之內，采取制動的時間在1─1.35秒之間，兩者之和為1.39─1.98秒，小于兩秒，而通常前后車的車速基本相同，所以在制動時間相同的情況下制動距離也基本相同。兩秒鐘的間隔，就可以保証前后車輛的有效制動，在日常行車中，你可以用“兩秒鐘”原則調整前后車距，如果發現時間差小于兩秒，那就表示你已進入危險距離，這時你必須減速，適當加大跟車距離，如果大于兩秒，說明車速、車距適中，為安全跟車距離。 夜間行車最關鍵 有人會問，夜間在高速公路行車時，不是可以用前照燈照清路面嗎？是的，使用汽車前照燈的確可以幫助駕駛員看到前方落物，但這只是在交通流量少的道路上才能辦得到。實際上，汽車前照燈的光束總是向下照射的，其照射范圍大約為50─70m。盡管駕駛員努力注視前方，道路在自車燈光和同車道行駛車輛燈光以及相向駛來車輛燈光的共同照射下，可視距離也不過百米左右。故而高速公路夜間行車時常有人看到前方路上落物（如破布一類的東西）誤為死貓、死狗，造成精神過度緊張，也有人常因路上落物顏色與環境相似，由于發現太遲或根本沒有發現而釀成車禍。因此，夜間行車保持合理間距必須做到下列三點：1.要注意嚴格控制車速，因夜間行車由亮處到暗處時，眼睛適應性差，駛經彎道、坡道、橋梁、窄路和不易看清的地方應降低車速行駛。2.注意增大車距，夜間行車除視線不良外，還會經常遇到險情，為此，駕駛員必須有足夠的時間作准備，為避免險情，要注意增大跟車距離，以防前后車碰撞事故。3.不要強行超車，如必須超時應事先用斷續燈光示意，只有確定前車表示讓路超越的情況下，方可進行超越。...Showmore
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