高速公路禁行重機原因為到底? - 重機

※ 引述《blueandblack (十字韌帶一路好走)》之銘言：
: 高公局禁止重機行駛高速公路的原因不外乎:
: 1. 民調不佳、觀感不佳
: 2. 試行報告表示重機肇事率高，外加民眾觀感不佳
: 3. 1+2
: 但看看現在端午節的匝道管制所造成的大塞車與民怨
: 以及這幾個月幾乎每星期都有大車學長的嚴重肇事(A1)與造成的大塞車
: 還有很無言的國五雪隧前紅綠燈
: 這些政策有先通過民調、有試行報告後才開放嗎?
: 我想這答案大家心照不宣
: 所以重機無法上高速的原因到底是?
: 覺得無力又好笑
: --------
: 先聲名我充滿台灣價值、絕非中共同路人
為了發展產業，所以要創造有利條件，就跟最近的疫苗步驟差不多，而這樣糟糕的計劃經濟，基本上都是以人民的生命煉成的。


為了發展四輪車輛產業，所以要排擠二輪，所以理論與實務，甚至國際共同做法全部不認。雖然抄了公版的工程規格，但重新定義管理方式，重新定義交通安全，只要有爭議，就說是國情不同混過去就好。


那民眾靠夭怎麼辦？民眾不成氣候啦，大不了打造互相指責的環境讓死老百姓自己打成一團，政府在旁邊挑撥離間就可以了；專家學者呢？台灣的專家學者沒政府資源活不了啦，拿人手短，吃人嘴軟，懂？


那部長幹嘛？負責貫徹政策執行，然後吸砲火，只要能夠推拖閃躲飄，有效卸責就可以。


最後，被保護的產業，吃軟飯吃得理所當然，中斷援助就拿失業率威脅。
-----
Sent from JPTT on my iPhone

--
我帶來渾沌，亦帶來秩序；我是暗影，亦是光明。

--