馬上檢討路權... - 重機

※ 引述《ROSSl (???)》之銘言：
: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080711/1/131tb.html
: 之前還有人期待新政府換腦袋
: 開放黃牌快速道路、紅牌高速公路
: 今天中午的陳情抗議看來也是反效果
: 還有很多話想說...不適合在這裡 等等去幹板 X的！
(中央社記者馮昭台北十一日電)交通部路政司今天表示
，去年十一月開放五百五十西西以上 (掛紅色車牌) 大
型重型機車行駛快速公路後，不僅違規情形嚴重，而且
前七個月就發生五件死亡車禍，受傷人數更多達一百零
九人。交通部將在實施一年後檢討，如果未能改善，不
排除收回紅牌大型重機車行駛快速道路的路權。
在大型重機車經營業者、車主和立委要求下，立法
院完成交通管理處罰條例修法，將紅牌大型重機車比照
小型汽車管理，自去年十一月一日開始施行。
交通部路政司長許俊逸指出，截至今年六月底，全
台紅牌大型重機車僅一萬七千多輛，但根據內政部警政
署統計，從去年十一月一日至今年五月底，七個月內違
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規案件有九百件，其中以超過速限四十公里以上的嚴重
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超速最多，多達六百五十一件。紅牌大型重機車開放路權
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第一個月就 發現違規問題嚴重，半年多後情況仍不好，而且
死傷案 件多，如果期滿一年後評估認為問題仍未改善，為顧慮
大眾安全，交通部不排除修法收回路權。
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中華民國大型重型機車經營同業全國促進會發動二
百五十西西以上、未滿五百五十西西 (掛黃色車牌)的
大型重型機車車主，下午到交通部陳情，要求比照紅牌
車行駛快速道路。車主冒著大雨，近兩百輛大型重機車
一起在交通部前廣場發動引擎，發出巨大噪音，表達不
滿。
黃牌大型重機車車主表示，黃牌車也是大型重型機
車，政府卻有兩套管理標準，黃牌大型重機車不能行駛
快車道，走慢車道也被警察開單。
不過許俊逸表示，黃牌大型重機車走慢車道是合法
的，如果被罰可以申訴。至於地方快速道路是否開放黃
牌大型重機車行駛，權責在地方政府

http://www.hpb.gov.tw/fox/front/bin/ptlist.phtml?Category=100057
來去交通部要求
所有的四論都要收回路權
汽車光超速一年就快要一百萬
真是官字兩個口
馬的
稅金沒一年有少繳過
角的比我娘親的SWIFT還多
在台灣騎車就是次級公民就對了

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