風雲變色──第六站彰化台北公路賽 - 單車
By Dora
at 2007-03-24T01:47
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出自 http://www.klavier.idv.tw/eob/
第六站總長為 188 公里,從彰化鹿港沿海北上到台北八里。昨天台中繞圈賽輕鬆結束,
似乎為今天這一站埋下伏筆。果不其然,第一波 24 人成功的攻擊就變成決定勝負的關鍵
,把代表總成績領先的黃衫、代表亞洲第一的藍衫以及代表國內第一的白衫通通留在主集
團內,一口氣拉大領先差距達十分鐘,到最後黃藍白衫全部換人穿。去年橫掃環台賽拿下
四站冠軍的澳洲「神鬼戰士」麥克尼蘭,在比賽後段再拉出一波攻勢,帶出 6 人集團,
並且在最後衝刺中奪冠,總排名也上升到第 2,終於一吐悶氣。捷安特亞洲隊的台灣選手
彭貴祥,也用實際行動示範給學弟們看「什麼叫做多日公路賽」,抓準時機搭上這班成功
的列車,把過去落後的一次贏回來,幾乎篤定成為本屆環台賽最終的白衫了。
幼獅們的表現呢?很遺憾的,沒有人跟上這班列車。在本站失去白衫的王胤之,略表遺憾
地說:「我沒有想到這麼快就產生成功的攻擊,比賽才剛開始而已,我看黃衫、藍衫都還
在集團內,馮俊凱也沒有動作,而且我的位置卡在中間,就沒有跟上去。結果才不到五公
里,就拉出一兩分鐘的差距了,還持續擴大,一下子就差到五分鐘,想要再追趕,已經不
可能了。」
領隊余文祺在隊車上聽著大會無線電回報的秒差,「原本以為和前幾天一樣早先的攻擊都
會變成虛攻,所以一開始聽到一兩分鐘的差距,還不以為意。因為比賽還有 140 公里,
接下來有沒有逆風都不知道,為了保留體力所以比較保守一點。無線電不斷傳來最新戰報
,剛開始還會報秒差給選手聽,但差距越來越大,到後來大勢已去,心都涼了也不用報了
。」
那主集團有沒有嘗試著去縮短距離呢?黃宇緯說:「領先集團的成員都是各隊好手,剩下
的隊員就在主集團裡壓速度,時速大概才四十公里左右。其餘各隊的車手又沒有人有實力
去帶領集團的速度,到了最後五十公里雖然日本愛三車隊和泰國隊想要縮短差距,但其實
只是讓差距沒有再擴大罷了,根本無法拉近距離。領先集團的速度實在太快了。」大家在
這個時候都懷念起在第二站摔車受傷的朱梵心:「如果梵心在的話就好了,因為每次他都
能跟上這種怪攻擊呀!」
馮俊凱並不甘心讓差距擴大,在苗栗丘陵區──也是他最熟悉的路段,發動了兩波攻勢。
但是他的速度並沒有爆發性的快,讓國內選手與集團慢慢吸了上來。更糟的是,離終點
30 公里左右,因為路況太差,馮俊凱連爆兩次胎。他可能是急了,換好輪子之後在奇爛
的路面上緊緊跟著隊車要重回戰局,但因為視線被隊車擋到,沒看到路中央有個大坑洞,
就這樣猛然撞上去,整個人飛出去,還撞到了舊傷,送醫治療。這個消息十分令人扼腕,
馮俊凱是這麼積極又有天分的車手,期許自己要成為亞洲最佳的車手,沒想到第一次參加
大型的國際賽事,就遭遇到接連的不順利。
郭灝霆呢?這位臉上似乎一直掛著睡意的小選手答得也很妙:「在比賽剛開始的攻擊我通
常不會跟,因為還沒睡醒呀!只是我也沒料到這竟然就是決定勝負的攻擊。」以郭灝霆的
地位來看,要追不追其實是很兩難的。因為領先集團中有他的前輩黃金寶在裡面,不可能
去把他追回來,可是自己卻得待在慢速的主集團中,眼睜睜地看著自己的成績不停倒退,
而不能有積極的作為。
同樣的尷尬也發生在黃衫美國隊的畢法蘭身上。他有兩位隊友處在領先集團,為了成全他
們畢法蘭就只能留在主集團內壓速度,即使差距大到連黃衫都丟掉了,也不能追趕,因為
黃衫只不過是換給隊友穿罷了。雖然他在賽後表示,為了團隊成績這樣的犧牲也是很平常
的,但是辛苦贏來並維持的黃衫拱手讓給隊友,真的這麼放得開嗎?或許賽後他情緒化的
反應,間接道出了英雄的無奈吧!
今日戰局的變化,就像一盆冷水澆在幼獅們的頭上,讓他們看到比賽嚴酷的一面。如果團
隊戰力、個人能力、策略盤算、攻擊時機無法面面俱到的話,在比賽中只能任人擺佈,沒
有還擊的能力。余文祺為這場比賽下了一個很好的註解:「我們曾經在兩天前嚐到勝利的
滋味,也在今天得到失敗的教訓,這樣的結果是最好的,帶給大家最豐富的比賽經驗。」
多日賽的戲劇性莫過於此吧!多少人連日來艱苦地奮戰,只因一個轉折就全面翻盤了。不
論結果好壞,每個人都還是得為這場比賽劃下句點,也就是明天最後一站的台北市府繞圈
賽。各位關心本次環台賽的朋友們,一起去台北市政府為這些選手們獻上最真誠的鼓勵
吧!
更多競賽的報導與照片,請上單車身活網站 http://www.bikeman.org/
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第六站總長為 188 公里,從彰化鹿港沿海北上到台北八里。昨天台中繞圈賽輕鬆結束,
似乎為今天這一站埋下伏筆。果不其然,第一波 24 人成功的攻擊就變成決定勝負的關鍵
,把代表總成績領先的黃衫、代表亞洲第一的藍衫以及代表國內第一的白衫通通留在主集
團內,一口氣拉大領先差距達十分鐘,到最後黃藍白衫全部換人穿。去年橫掃環台賽拿下
四站冠軍的澳洲「神鬼戰士」麥克尼蘭,在比賽後段再拉出一波攻勢,帶出 6 人集團,
並且在最後衝刺中奪冠,總排名也上升到第 2,終於一吐悶氣。捷安特亞洲隊的台灣選手
彭貴祥,也用實際行動示範給學弟們看「什麼叫做多日公路賽」,抓準時機搭上這班成功
的列車,把過去落後的一次贏回來,幾乎篤定成為本屆環台賽最終的白衫了。
幼獅們的表現呢?很遺憾的,沒有人跟上這班列車。在本站失去白衫的王胤之,略表遺憾
地說:「我沒有想到這麼快就產生成功的攻擊,比賽才剛開始而已,我看黃衫、藍衫都還
在集團內,馮俊凱也沒有動作,而且我的位置卡在中間,就沒有跟上去。結果才不到五公
里,就拉出一兩分鐘的差距了,還持續擴大,一下子就差到五分鐘,想要再追趕,已經不
可能了。」
領隊余文祺在隊車上聽著大會無線電回報的秒差,「原本以為和前幾天一樣早先的攻擊都
會變成虛攻,所以一開始聽到一兩分鐘的差距,還不以為意。因為比賽還有 140 公里,
接下來有沒有逆風都不知道,為了保留體力所以比較保守一點。無線電不斷傳來最新戰報
,剛開始還會報秒差給選手聽,但差距越來越大,到後來大勢已去,心都涼了也不用報了
。」
那主集團有沒有嘗試著去縮短距離呢?黃宇緯說:「領先集團的成員都是各隊好手,剩下
的隊員就在主集團裡壓速度,時速大概才四十公里左右。其餘各隊的車手又沒有人有實力
去帶領集團的速度,到了最後五十公里雖然日本愛三車隊和泰國隊想要縮短差距,但其實
只是讓差距沒有再擴大罷了,根本無法拉近距離。領先集團的速度實在太快了。」大家在
這個時候都懷念起在第二站摔車受傷的朱梵心:「如果梵心在的話就好了,因為每次他都
能跟上這種怪攻擊呀!」
馮俊凱並不甘心讓差距擴大,在苗栗丘陵區──也是他最熟悉的路段,發動了兩波攻勢。
但是他的速度並沒有爆發性的快,讓國內選手與集團慢慢吸了上來。更糟的是,離終點
30 公里左右,因為路況太差,馮俊凱連爆兩次胎。他可能是急了,換好輪子之後在奇爛
的路面上緊緊跟著隊車要重回戰局,但因為視線被隊車擋到,沒看到路中央有個大坑洞,
就這樣猛然撞上去,整個人飛出去,還撞到了舊傷,送醫治療。這個消息十分令人扼腕,
馮俊凱是這麼積極又有天分的車手,期許自己要成為亞洲最佳的車手,沒想到第一次參加
大型的國際賽事,就遭遇到接連的不順利。
郭灝霆呢?這位臉上似乎一直掛著睡意的小選手答得也很妙:「在比賽剛開始的攻擊我通
常不會跟,因為還沒睡醒呀!只是我也沒料到這竟然就是決定勝負的攻擊。」以郭灝霆的
地位來看,要追不追其實是很兩難的。因為領先集團中有他的前輩黃金寶在裡面,不可能
去把他追回來,可是自己卻得待在慢速的主集團中,眼睜睜地看著自己的成績不停倒退,
而不能有積極的作為。
同樣的尷尬也發生在黃衫美國隊的畢法蘭身上。他有兩位隊友處在領先集團,為了成全他
們畢法蘭就只能留在主集團內壓速度,即使差距大到連黃衫都丟掉了,也不能追趕,因為
黃衫只不過是換給隊友穿罷了。雖然他在賽後表示,為了團隊成績這樣的犧牲也是很平常
的,但是辛苦贏來並維持的黃衫拱手讓給隊友,真的這麼放得開嗎?或許賽後他情緒化的
反應,間接道出了英雄的無奈吧!
今日戰局的變化,就像一盆冷水澆在幼獅們的頭上,讓他們看到比賽嚴酷的一面。如果團
隊戰力、個人能力、策略盤算、攻擊時機無法面面俱到的話,在比賽中只能任人擺佈,沒
有還擊的能力。余文祺為這場比賽下了一個很好的註解:「我們曾經在兩天前嚐到勝利的
滋味,也在今天得到失敗的教訓,這樣的結果是最好的,帶給大家最豐富的比賽經驗。」
多日賽的戲劇性莫過於此吧!多少人連日來艱苦地奮戰,只因一個轉折就全面翻盤了。不
論結果好壞,每個人都還是得為這場比賽劃下句點,也就是明天最後一站的台北市府繞圈
賽。各位關心本次環台賽的朋友們,一起去台北市政府為這些選手們獻上最真誠的鼓勵
吧!
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By George
at 2007-03-27T21:36
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By Zenobia
at 2007-03-29T06:58
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By Franklin
at 2007-03-31T02:07
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By Agatha
at 2007-04-02T10:37
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at 2007-04-06T00:15
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By James
at 2007-04-07T11:39
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