電動車的本質就是都會代步車，跟油車不同 - 機車

本魯老車勁風光125，
今天加滿油後（自助加油手動加到滿，非自動跳停），
從平地騎到山區再回到平地，
繞了一大圈，總共騎了170公里，
沿路都是時速50~70在騎，山區偶爾小飆一下到80而已，
https://i.imgur.com/Mccqz1w.jpg

回到市區後油表指針在第1/4格低一點點，
https://i.imgur.com/SP4WV5x.jpg

直接去加油，總共加了3.37公升（95汽油），
https://i.imgur.com/bH3siy5.jpg
所以170公里總共用掉3.37公升的油，
應該算蠻省的吧！

因為家人最近在物色電動車，
對照一下，
電動車好像60幾公里就要換電池了，
（看網友實測的，一般用路人騎乘的速度跟方式）
等於這趟行程要換三次電池。

先不論充電站在山區是否普及的問題，
油車一般是騎越高速越省油，
但電動車好像是騎越快越耗電，
（所以才會有定速30公里當續航標準的廣告說法，但實際根本沒有人會用時速30在騎車阿
@@）

所以電動車就算充電站再普及，以目前電池續航力來看，還是免不了沿途要一直換電，而
且騎越快續航力越差，不像油車可以很安心的騎長途。

因此就本質上來說，電動車目前就還是都會通勤用的代步車而已，如果會有需要跑山或長
途旅遊的，還是油車適合。

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