Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」！ - 機車

※ 引述《a151091 (鴨子)》之銘言：
: ※ 引述《oppoR20 (R20)》之銘言：
: : Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」！官方：已給緩衝期
: : https://speed.ettoday.net/news/1693051
: 油車車主：什麼買車還要被車廠管?
: 電車車主：就不要騎超過1600KM有什麼大不了的
: 普通貨運公司有兩種方式送貨
: 第一種就是提供機車或貨車給駕駛送貨，當然保養和油錢都算公司得沒啥爭議
: 第二種就是機車送貨但送貨員要自備機車然後公司在補貼油錢和保養費
: 如果油車車主應徵到第二種工作唯一會賭爛得就是保養費不夠其他還好
: 電車車主應徵到這種工作可能要跟gogoro總公司改和約了因為不能超過1600km咩
: 總不能跟貨運老闆講說我騎電車，不能這樣送貨會違約
: 貨運老闆可能跟你說你不適合這工作喔！可能麻煩你再找新的了
: 再來還有電梯、印表機等等機動保養維修員這些工作公司也只是提供油錢補貼
: 機車還是員工自己的到處騎到處跑
: 如此這般~社會得現實面

睿能應該取消吃到飽這方案，依台灣人尿性，

吃到飽絕對沒在客氣給你吃到吐，電門給你亂

摧下去，這些人是讓電池壽命減少很大的原因

結果只要付899，這樣少騎的人要付錢幫吃到

飽用戶維護電池。

現在用安時計費還不錯，摧愈大力愈貴跟油車

大力摧油門愈耗油概念一樣，不過每安時2.3

還是太貴，如果可以再降一些這樣入手門檻

就降低很多。

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