雲豹200 騎乘舒適調整 - 機車

最近剛好整理完前叉忍不住想獻醜碎嘴一下XD


KTR其實是把手高尾巴也高 比較接近滑胎風格的車

如果你想要相似的騎姿 可以把後避震加長

不用加很多 3公分整個車體的感覺就會不同

我騎過車友換成平把 加高後避震的車 整台車騎起來都不像雲豹了XDDDD

會變為有點往前趴的姿態

就我個人來說 我實在不太喜歡太趴的車 平常騎乘比較累XD


至於前叉的高度跟整理

這兩天整理前叉的時候NAT有給過我幾個建議

前叉其實有一點點些微的空間可以調短

加上把手的更換 整個手把的高度其實大概可以降個五公分甚正更多

想要極端一點也可以直接拿150豹的短前叉來換掉

但是其實150豹的前叉行程有點太短

裝在車上的角度也太直 其實大致上來說騎乘的舒適穩定度並不好

比較常見的反而是150豹換成200豹的長前叉


我個人則是沒有動前叉高度 直接換上150豹的把手略為調降一點點手把的高度而已

這只是我個人的騎乘偏好所以決定這麼換 調降高度的效果其實並不明顯就是


至於前叉的阻尼，建議直接重灌前叉油

我自己因為原廠設定就夠用 不過大多數男性車友都反應阻尼過軟

但是大豹的前叉跟彈簧其實還算粗勇 重灌油通常就可以有不錯的表現


至於離合器就沒救了 天生就是重 就只能當成握力訓練了....

不然你想砸錢換油壓離合器也是可以啦

這個我就不熟 請左轉出去尋找板上的神人們XD


因為我個子小手短 大豹基本上對我來說是剛剛好的端正騎姿

對男生來說 手把會覺得有點過高或太過靠近身體

殺彎的時候總覺得有點卡卡

於是很多人都會換成低把或平把

不過如果身體往前趴得過多 前叉的要求就會跟著提高


大豹原廠的設定本身就比較休閒風格

甚至有那麼一點點嬉皮車般的高把的風格(真的只有一點點就是....)

跟KTR的樣子其實差滿多的XD


至於怎麼改比較好

我覺得你可以先思考一下你喜歡什麼樣的風格 還有希望是什麼樣的騎姿再來做調整

視覺上的效果跟騎乘起來的舒適度可不是相關連的


講了半天好像沒有講到重點 只是就我自己的調整經驗隨口聊聊啦:P

因為看過很多車友的車以後總覺得

大豹先天的型態要改成別的風格

沒有先好好想好怎麼去做的話 常常都會變得差強人意

也碰過特地改高把長避震的滑胎(越野?)風格改

老實說 穩定度實在不怎麼好...(雖然也許是不會改+不會騎....)


先想想自己的需求跟希望的騎姿 會比較有點方向吧我覺得....

※ 引述《autumnwind (阿豪￾ ￾N)》之銘言：
: 又來打擾各位板友了
: 小弟對於騎乘200豹一直有很憋扭的感覺
: 感覺KTR的騎乘姿勢比較舒服，好像雲豹手把比KTR高一點?
: (三年沒碰KTR不曉得是不是錯覺)
: 200豹的卡蛋感有點重，拉離合器感覺也很重
: 整體坐起來，屁股也不是感受良好
: 連續騎個10KM就覺得手臂感覺怪怪的
: 避震感覺也蠻糟糕的，像是過軟觸底的硬
: 前叉幾乎沒有阻尼感，煞車手感也不是那麼好
: 想請問板友，如果要調整到類似KTR的那種騎姿
: 或者是比較大眾舒適的騎乘
: 要怎麼樣做調整換裝會比較理想
: 上網大概估狗一下，對於改裝套件的換裝真的沒啥概念
: 想直接請教有經驗的板友，是否有好用的套件或者是其他車種的料
: 可以流用調整，或者是有哪種方式可以達到比較大CP值的做法?
: 感謝板友的閱讀

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