雙缸車難搞?? - CBR

Donna · 2016-05-02

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https://www.youtube.com/watch?v=CO_hkGgZUiY

片中提到雙缸車因引擎設計的關係,整體配重較接近後輪,在彎中會推不動把手.
照理說重量在後輪,前把不是應該更容易活動?
再者雙缸的陀螺效應小,轉彎應該更靈活才是啊...

片中比較的是ducati 1198 & cbr1000rr

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CBR

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Mary2016-05-05

應該要提出廠牌雙缸車比較例如，美式雙缸，歐美雙
缸，日系雙缸，在細分車型

Caitlin2016-05-09

車架跟重心, 租兩台車來體驗就知道了.

Lauren2016-05-13

直接提出雙缸靈活＜四缸or單缸的假設，頗輕率

Steve2016-05-15

雙也是有分V雙並雙..V雙也是有分角度..還有其中一
缸擺的位置..

Puput2016-05-16

看完也是u有點疑惑

Callum2016-05-19

自己騎過比較準，V雙我覺得潮好壓的，反而騎四缸要
認真才會下去

Ida2016-05-23

影片裡面應該是說彎中都不要去推把手吧?

Zora2016-05-26

確實影片說彎中不要推,但如果路線要修正還是得推吧

Enid2016-05-31

輕點後煞也可以修正吧?

Zora2016-06-04

輕點後煞然後在調整壓的角度這樣修正應該也可以吧?

Susan2016-06-04

老實說我如果在彎中要修正角度,除了點後煞外還會推
把手...

Donna2016-06-09

轉彎不是一定更靈活喔，會騎才會更靈活，不會騎的可
能會覺得壓不下去，就像影片裡一開始介紹1198說的一
樣，操作的好會很給面子是一樣的意思，

Puput2016-06-10

CBR500R車主路過，覺得雙缸推頭很好推啊

Frederica2016-06-12

基本上就是要要一個很好的入彎節奏，控制的好就能

Poppy2016-06-13

享受到雙缸車身窄中心集中的特性

Barb Cronin2016-06-18

控制不好就很尷尬，車速太慢轉速太低，擋煞太強後
輪很重車身很硬不好入彎，要是再補油門雙槓低扭又強
車子動態又瞬間跑掉，是一個很尷尬的狀態

Catherine2016-06-18

哈哈看起來真的很尷尬...

Hedy2016-06-19

就是一個更極端的表現啦，可以更快更穩更高的極限，
但是也會可能更慢更難騎，就是所謂的硬派吧

Blanche2016-06-24

其實吼人最難搞

Isla2016-06-28

並雙也有三種不同角度的曲軸

Yedda2016-06-28

是會騎雙缸的人比較少？還是雙缸的上手難度較高？

Callum2016-07-02

V twin跟直二不一樣

Jacob2016-07-04

而且1198很靈活啊，靈活到一動就覺得車躺下去了

Lydia2016-07-04

大概就跟老保時捷一樣，一種不能隨便開的概念

Harry2016-07-05

最主要是在說過彎穩不穩吧?雙缸要過彎的時候會要比

Rae2016-07-06

較注意一點

William2016-07-09

但也說四缸過穩也有壞處，也就是容易分心

Sarah2016-07-13

影片中沒有說雙缸比四缸控制性還糟阿，他是說適應了

Andrew2016-07-13

四缸引擎的配置後，回到雙缸車上容易因為車身窄，

Ursula2016-07-15

曲軸過於接近後傳，而引起不適應

Cara2016-07-19

而且片中是V2去比較直四，兩者的引擎寬幅會差更大

James2016-07-24

引擎重心的位置也完全不一樣，操控差異性一定有

Jake2016-07-25

至於片中認為直四彎中操控比較穩定的理論是直四

Aaliyah2016-07-27

引擎音為配置關係，重心比較往前輪靠緊，相較之下

Zanna2016-07-27

帶給前輪的壓力會變大，在減速進彎時前輪的穩定感
會變高

Catherine2016-07-28

為何沒拿直二跟直四比較，我想應該是找不到用直二

Regina2016-07-31

引擎燃後性能又跟直四差不多的車款吧

Kumar2016-08-04

我也覺得是樓上把這影片的重點講出來了

Brianna2016-08-07

就是因為L型的引擎形狀的問題把重心往後移造成二缸
需要注意一下

Anthony2016-08-09

片中所為的大排氣"雙缸"幾乎都是V缸.L缸這類前後缸

Lucy2016-08-13

配置的引擎，V缸因為前缸的關係必須把引擎本體往後

Connor2016-08-16

擺，所以重心自然就往後輪靠，以片中的理論來看，

Eden2016-08-18

重心太往後靠會降低對前輪的壓力，相反的會增加後輪

Ethan2016-08-21

的壓力，所以片中也有說到V缸的循跡力會比直四還高

Caitlin2016-08-25

，因為進彎後後輪的壓力沒有因為減速產生的重心往前

Agatha2016-08-30

而變低太多，但是前輪得不到比直四引擎重心向前的

Regina2016-08-31

壓力，自然在彎中的穩定性跟操控不安感就會相對直四

Megan2016-09-01

大一些，加上V缸的寬幅小於直四太多了，操作性就會
放大更多

Carol2016-09-03

^差異

Sierra Rose2016-09-05

會嗎? 我騎ER6很靈活啊,可能高級雙肛車才有這困擾吧

John2016-09-06

ER6n路過，應該是直四跟V雙的重心差異比較明顯吧

Edwina2016-09-06

直2很靈活+1

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