關於迴轉速及一些基本觀念.. - 單車

※ 引述《beebochi (曾經有個蒲島太郎)》之銘言：

在文中有一些疑問.所以提出一些問題

如有冒犯請原諒

: : 2.有可能在維持一定迴轉速的前提下，上坡所使用的力道與平地（上坡前）相同嗎？
: ︿︿︿︿︿︿
: 根據物理學原理，整個上坡必須輸出的能量「不可能」 = 平地。

請問是根據哪一條物理學原理得出"不可能"這個答案

騎車所受的力=重力分量+空氣阻力+滾動摩擦+機械內部的摩擦損耗...

在平地重力分量≒0

在山路空氣阻力<<重力的分量

平路所需的力量一定比上坡小嗎?同樣的平路所需要的功率一定比山路低嗎?

當然在相同的速度這是一定的.但是如果速度夠高呢?

: : 3.踩空對於練習迴轉速有無幫助呢？
: bicycle club好像有提過這種超高轉速練習。
: 似乎有說假如沒有訓練台，則長緩下坡也可以做。
: 另外就是下坡踩踏有利維持身體不僵硬，以備下一個爬坡時身體可以保持柔軟。
: 但我還是要說，假如高迴轉卻一直抖動，表示畫圓做不好。
: 那麼回轉速練再快也沒有意義，因為太多能量被浪費了。

如果轉速到130RPM會到極限.屁股會跳得很厲害.那轉速就不可能再往上升了

但是如果150RPM才到極限.這時把轉速降低到130PRM.屁股還會跳嗎?

別人怎樣我是不知道.但是我自己是不會啦....

曾經迴轉速撐到170RPM.雖然只撐了幾秒.屁股也快跳車了

但是那時我回轉速維持120-130RPM坐的還蠻穩的(不過後來很少騎車所以...)

那是一開始我迴轉速130RPM就可以做得很穩嗎?當然不是...就是一步一步慢慢來的

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某車友教我的:練迴轉速就是鍛鍊你的敏捷度.讓你的身體習慣

之後不需要刻意的控制.身體就會自然而然反應出來

你自然而然就可以順暢的踩踏

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在某一個迴轉速你的踩踏不順暢.降低轉速就會順暢(只是要降低多少不好說)


另外你要是屁股跳的非常厲害就無法在加快轉速了

相反的如果把極限值撐高.例如:原本150練到170RPM

那是不是可以理解為.原本150RPM就非常不順暢.訓練後變成稍微順暢一些

使得極限可以再繼續往上增加?

那這樣高速迴轉的狀況下會不穩這樣的訓練就沒有用嗎?

至少我不這樣覺得!


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