關於迴轉速及一些基本觀念.. - 單車

Hedwig avatar
By Hedwig
at 2011-09-10T16:27

Table of Contents

※ 引述《lawguitar (..)》之銘言:

因為最近正好從圖書館借到一本"第一本自行車的科學解析"

這本書的作者是本田技術研究所工程師.所以會以力學.流體力學方面來解釋

另外書中也引用許多BICYCLE CLUB中的數據資料

(中文版初號刊之前日本應該就出好幾年了)

雖然這些內容大部分都自己看過或想過.不過建議有興趣的人可以去看看

回答的部分資料是從這本書裡面找到的

: 想請問各位先進:
: 1.練(提升)迴轉速的目的何在?
: 此點精華區中有前輩說明過,但小弟還是有所疑惑,
: 維持越高的迴轉速,主要是為了提升心肺功能,
: 但對於上坡的幫助何在呢?
: (1)因為心肺功能夠強,所以可以維持上坡時不斷地輕踩驅使前進?
: (2)還是因為上坡前一段時間的迴轉速提升,以致於進入坡道的一開始,
: 可以藉由「上坡前迴轉的回饋」,節省一段體力?
: (3)還是兩者都有呢?

在踩踏的時候如果迴轉速越低(踩的越重)持續力就會快速的降低

但是迴轉速超過了一個區間.轉速太高.效率又會快速降低

所以一般就會把轉速維持在一定的範圍內.兼顧持續力和效率

不過真正要提高迴轉速的原因應該是要讓踩踏(畫圓)順暢

維持高的迴轉速主要是為了提升心肺功能?

我認為選手騎車是以自己的心肺功能.肌力來選騎法

心肺強的例如:阿姆斯壯就會維持相對別人較高的轉速

對上坡幫助何在?

(1)當然可以維持持續輕踩.這是相對的.一樣的坡度.對可以用大盤硬上的人
用小盤算是輕踩.但是對騎車不久的人.變到最輕都可能定竿
如果要靠提高迴轉速在上坡幹掉別人.除了肌力要強以外.心肺也要非常恐怖
(2)進入坡道前衝一段這應該是跟速度有關.和迴轉速比較無關

: 2.有可能在維持一定迴轉速的前提下,上坡所使用的力道與平地(上坡前)相同嗎?
: (研究了許久,我以為這是訓練迴轉速的目的,但實際去作又難以達到?)
: 之所以有這樣的疑惑,是因為根據小弟經驗,
: 進入坡道以後,就算之前(自以為)維持了一定的迴轉速,
: 但爬坡過程的中段還是不得不加重踩踏的力量,這樣是正常的嗎?

可能!拿書裡面的例子來講

平路時維持時速40KM/H所受的風阻=維持時速13KM/H上10%坡的重力

(不過範例的體重沒有寫清楚.我也懶得算)

所以"理論上"經過一連串的變速力道可以維持相同.或是浮動不大

不過一般除非覺得自己天生神力.肺活量一顆抵人家兩顆用之類的

不然都會是會乖乖的練肌力.肌耐力.用相對較低的迴轉速上坡


很多人都會說重踩容易膝蓋受傷.....之類的

當然如果沒有適當的訓練過這些肌群.的確很容易受傷

但是經過循序漸進的訓練之後.重踩反而可以彌補心肺的不足

: 3.踩空對於練習迴轉速有無幫助呢?
: 在只有小盤後輪六速,而平路不費力可以維持最重速(不踩空)的前提下,
: 要如何提升迴轉速?還是就算踩空也能幫助提升迴轉速呢?
: 還是該如何訓練才好呢?

因為一般而言練習迴轉速是為了讓踩踏更順暢.穩定

減少不必要的能量損失.增加效率

一般練的時候可以試試看在幾乎沒車的地方.把齒比變到最輕

然後盡量把迴轉速拉高.剛開始屁股一定會跳

慢慢調整踩踏的出力.例如:增加上提的力量.減少下踩的力量

讓踩踏逐漸變順.之後也可以練習長程高迴轉

(之前朋友有用150RPM騎完100KM.不過我辦不到就是了...)

: 4.請問大家都在說騎乘中必須維持的「劃圓」姿勢,
: 是指「身體的哪個部位」運動中形成一個圓圈呢?
: 膝蓋?腳踝?還是??
: 目前的騎乘方法是:
: 往(稍微斜前)下踩→腳踝轉動、腳掌朝下(類似「抖落腳背泥土」的姿勢」)
: →小腿及膝蓋往(稍微斜上)勾回
: 請問這樣的姿勢是正確的嗎?

你覺得人在騎車的時候.人加車子有哪裡是在劃圓?

當然是踏板軸心阿!!!

一般變到最輕練高迴轉時我都是稍微墊腳尖的狀況

轉速高的時候腳踝根本來不及做反應

完全只控制大腿上下擺動.膝蓋部分完全不出力

: 5.請各位推薦萬元內的入門公路車,
: 小弟目前騎乘區域多為一般公路及單車道,
: 目前每日平均騎約15~20K左右,
: 偶爾爬爬山區(中正露營區未達成,汗顏-__-);
: 身高體重約176/70,
: 但腰部有傷(椎間盤突出),目前難以負荷長距離(大概30KM↑)的持續騎乘,
: 雖然知道這個預算沒什麼好選,但還是請各位先進給點意見了!
: 希望大家都騎得開心、順利;感激不盡!!

萬元內的車.真的沒什麼好選

爬爬文.能選的大概也只有那幾台

不介意舊車的話.可以考慮二手車.當然品質需要有人幫忙鑑定


另外推薦一本書"一生的自行車計畫"

因為騎公路車的時候.尤其是使用彎腰的姿勢.非常容易導致椎間盤突出

如果本來就有此問題.說不定更容易惡化

在這本書上有寫一些預防的鍛鍊方法



以上是由看過的一些書.以前查過的資料.有比賽經驗的車友分享

所綜合起來的.如果有錯誤的地方煩請指教

--

All Comments

Dorothy avatar
By Dorothy
at 2011-09-10T21:41
有觀念有推
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2011-09-13T23:37
你不覺得那本書翻譯的很糟糕嗎? 內容不錯的說...
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2011-09-15T13:17
翻譯超爛 看不懂~
Ursula avatar
By Ursula
at 2011-09-16T02:40
進坡道跟迴轉速應該也有關 應該說是雙腳的動能吧 XD
Callum avatar
By Callum
at 2011-09-16T15:10
150rpm 騎100km ....

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By Puput
at 2011-09-10T13:27
KHS CLUB1000 鋼管車 Size:46 Reynolds 725管材 全套Shimano 105 10速系統 2012年Giant P-SL1輪組(九成新) Shimano 6700 全新鍊條 FSA全新白色手把帶 贈送Exustar PR-200卡踏 車於2010年1月以4萬購入 有些許刮痕及正常 ...

關於迴轉速及一些基本觀念..

Vanessa avatar
By Vanessa
at 2011-09-10T01:43
※ 引述《lawguitar (..)》之銘言: : 小弟一個多月前才意外重拾了騎車的樂趣, : 猶記高中時騎的是Giant的公路車,但僅止於通勤用; : 十多年後反而從只有小盤後輪六速的牛奶車開始騎起,卻也不斷研究相關資訊。 : 如今騎了一個多月,也默默地在版上爬過了文,對於若干基本 ...

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By Poppy
at 2011-09-10T01:17
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