關於變速器的問題 - 單車

※ 引述《caesarpb (藍色北極熊)》之銘言：
: 請問一下前輩們~~
: 位時麼我在看書時
: 書上說 通常其車時
: 最好不要使用
: 大對大
: 小對小
: 說是會容易傷車
: 微什麼呢?
: 我常常都是其小對小耶

機械上來說
你可以停下來看看為什麼不要這樣做
因為大對大、小對小，鍊條除了正向，還承受了側向的力量
另外，前變的導片也不見得能容許這樣的變速差異
簡單的說，就是鍊條會磨到前變

齒比上來說
這一期單車身活有介紹齒比的問題（專治爬坡不靈）
39配12介於53配16或17

騎乘技巧上來說
輕齒比有助於迴轉速以及加速
但是39配12，通常齒比要加重的時候往往只有換成53一途（以一般12-25飛輪來說）
因為變速忌諱大對大、小對小以外，還忌諱前後一起變，一次變兩個檔位
雖然說在機械上是可以變得過去，但總是會不順，也就是有比較大的磨損
這些也都會註明在使用說明書上面

回到正題
39配12的齒比是3.25
但是如果用53配17，在加速時漸漸往下換你還有16.15.14.13.12可以用
總比你39配12直接換成53配12順多了
53/12的齒比是4.416
齒比差0.1感覺都很明顯了
更何況差那麼多
除非你有場地車選手的驚人爆發力
否則對一般人來說很容易定竿或是抽筋

某一期日本雜誌BicycleClub更提出
小對小或大對大在變大盤的時候容易掉鍊
這也是一個考慮的重點

以上僅供參考......
歡迎各界補充說明

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