關於禁止二行程 - 機車

小弟我資深鄉民一枚,近年鮮少發文
這議題我有關注 剛好看到此文 來回覆一下

情
小弟我小時候上學常被溫老木的老偉士載去上學
啵啵啵的聲音,給我安定的舒適情感
當然不是每一個人都有這樣的感受,但竊以為機車文化是台灣歷史的一部分
於情感層面,讓老東西好好活著我個人認為是文化的一部分

理
看了好些文章內容,我想政府以及被影響者最最重視的就是空氣汙染
嗯...二行程機車/機車對於空氣汙染的一些想法:
1.論排出的PM2.5,排得到前10名嗎? 好的答案是"非",那幹嘛迫害?
大家真的很在意空氣汙染數值,可以多關心發電廠和重工業的非法排放數值
順便讓大家想一下,30年前二行程機車到處跑每天還是看到藍天啊
而現在二行程機車剩下不到百分之一的數量卻要怪他汙染了空氣? WTF
2.各式機車的汙染,二行程真的很汙染嗎?
要說汙染我認為該從同一時間點開始算總值?
我所言的是包含從現在這時間點製造的汙染(GGR製造一台的碳排/
水汙總數)對上每一台二行程每個月比對出來的汙染??甚至是拿所謂
噴射引擎在台灣常沒被監控到的氮氧化物一起來比對?
這似乎比較有道理啊,你只拿"你感覺"的內容物而不是數字化的總值
就不是客觀真實的數字阿
3.電動車沒汙染?
我剛好是中部人,台灣的電力有多少比例是用火力發電/
用中部人的健康發電,不是汙染到你家的空氣就是好棒棒的事?
4.上一篇的作者提到這是20~40年前的車要符合現在的環保規範辣!!
試問..那很多鄉民家裡的房子不符合新的建築法規怎麼辦? 打掉打掉辣!
很多老人家或是長官們的想法不符潮流不會用智慧手機,你有想叫他們早點
超生嗎?
5.參考一下先進一點的民主國家行為,我也認為可以當作"理"的一部分

法
憲法第十五條保障人民的財產權,這樣.

錢錢錢(手有點殘障打了三次,好啦這是重點)
這個社會是由利益在驅動的,而不是道德.
轉型正義的正義,也因為利益而被轉型.
但..迫害這沒多少台的二行程機車是能拿多少錢?
還是把所謂的空汙控制量轉給工廠拿比較多(啊靠么平常是有在控制嗎?)

嗯.. 我們政府以及財團還蠻成功蠻喜歡分化國內族群,
讓大家互相指責而成功獲得利益.
指著別人的時候似乎就比較大聲比較容易上當.
我是建議多想一下迫害別人是否又造就了某些人/團體獲得利益

乾淨的煤不會污染空氣?殘害掉二行程我們的空氣就會乾淨了喔喔喔喔喔?
-->以上都有取得參加幹話王大賽的複賽資格
然後.. 我支持台灣民主又獲得獨立.

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很多人講著文化文化，卻只想要戴著粗框眼鏡嘴裡講著別人的話
我不懂, 這究竟是什麼樣的笑話??

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