關於機車左轉、路權的一些想法 - 機車
By Noah
at 2020-11-21T10:31
at 2020-11-21T10:31
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借用一下標題
我覺得在爭取部份路段取消二段左轉的權益之前,
台灣部份機車用路人的行車觀念要進行再教育
為什麼會這樣說,
去看交通部發出取消二段左轉後直接左轉車禍事故會變高的影片就知道了,
那些機車會發生事故都是因為短時間內從最外側往內側切想要直接左轉造成直行車輛閃避
不及所以發生事故,
不是說二段左轉不好,
理念上很好想往左轉就騎內側直行中間右轉外側
但是大家有沒有發現一件事情就是台灣有為數不少的機車會騎很慢然後一坨塞在外側造成
交通堵塞,
我想說的是,台灣一部分的機車族觀念就是機車就是要騎外側慢慢騎然後也不會判斷路上
狀況,
在這個觀念還沒有被再教育之前,
如果開放直接左轉光想就知道有多少可怕的機車會在最外側
然後時速在平均速度之下也不會看行車狀況就隨意的往內側車道切,
又更造就一堆馬路三寶,
發生事故之後還很無辜的說
啊不是可以開放機車直接左轉嗎???
最後總結我覺得開放左轉很好,但是或許還需要配合行車觀念上的配套,
也需要時間上的宣導,
不然只會造就更多馬路三寶!
理性勿戰!
這只是我個人觀點,歡迎討論
--
我覺得在爭取部份路段取消二段左轉的權益之前,
台灣部份機車用路人的行車觀念要進行再教育
為什麼會這樣說,
去看交通部發出取消二段左轉後直接左轉車禍事故會變高的影片就知道了,
那些機車會發生事故都是因為短時間內從最外側往內側切想要直接左轉造成直行車輛閃避
不及所以發生事故,
不是說二段左轉不好,
理念上很好想往左轉就騎內側直行中間右轉外側
但是大家有沒有發現一件事情就是台灣有為數不少的機車會騎很慢然後一坨塞在外側造成
交通堵塞,
我想說的是,台灣一部分的機車族觀念就是機車就是要騎外側慢慢騎然後也不會判斷路上
狀況,
在這個觀念還沒有被再教育之前,
如果開放直接左轉光想就知道有多少可怕的機車會在最外側
然後時速在平均速度之下也不會看行車狀況就隨意的往內側車道切,
又更造就一堆馬路三寶,
發生事故之後還很無辜的說
啊不是可以開放機車直接左轉嗎???
最後總結我覺得開放左轉很好,但是或許還需要配合行車觀念上的配套,
也需要時間上的宣導,
不然只會造就更多馬路三寶!
理性勿戰!
這只是我個人觀點,歡迎討論
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