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關於機油拉轉速度的影響 - 機車

Carolina Franco avatarCarolina Franco · 2019-08-21

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其實只是好奇而已啦
看很多機油評比
都會提到拉轉速度

大概就是拉轉速度越快，加速越順暢這樣
然後很多使用心得上面
滿多都會提到拉轉"非常"有感

向這個東西讓我非常好奇，網路上卻找不到數值化的資料
(像是同台車，同負載及檔位 2000-7000rpm/time 這種資料)


然後很多評論是說越稀的機油，因為活塞阻力小，拉轉會越快
我想這是可以理解的

但是差距是多少卻沒有相關資料

另外活塞阻力應該也會關係到輸出力量
考慮大大部分機車輸出不大
會有感覺也或許是合理


很想知道哪邊有相關的資料
不知道有沒有人能提供

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All Comments

George avatarGeorge2019-08-21
你找不到數據的 要問就問5樓神屁股
Kristin avatarKristin2019-08-21
太多不客觀因素影響輸出..只能靠心靈馬力
Donna avatarDonna2019-08-26
反正用大廠的準沒錯 剩下的體感都是參考用而已 自己
Ula avatarUla2019-08-30
各買兩三罐來用用看自己比較最準 車不會壞掉都沒差
Irma avatarIrma2019-09-02
OBD接上去去外面拉個十次應該就結案了
但幾乎可以肯定機油對於摩擦損失的影響太小了
Jake avatarJake2019-09-06
可以搜尋馬力測試機，雖然不同機台標準不同，但至少有
些數據可以參考。
Annie avatarAnnie2019-09-08
體感差異而已
Joe avatarJoe2019-09-08
同一台車同一台馬力機連續拉10趟數據都會有些微誤差，
機油對馬力的影響很難用機器量化
Yuri avatarYuri2019-09-12
你在量化這個數字的之前你還忘了一個很沒存在感的東西
變速箱跟齒輪油 轉速上了會不會因為齒輪油的關係也有誤
差？
然後轉速上了速度呢？ 如果只比轉速上升快慢 那用0w20
應該會很快的。
Heather avatarHeather2019-09-15
去01看有關機油測試的舊文章 您會發現很多很敏感的屁
股
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-09-17
我是覺得用到後期是沒差多少 要的話聲音變大 哈哈哈哈
但是還是喜歡用酯類油
Sarah avatarSarah2019-09-20
脂類油膜不容易破
Jacky avatarJacky2019-09-24
酯類耐高溫 油膜不容易破沒錯
Poppy avatarPoppy2019-09-28
其實不太懂 速客達拉轉快是指油門變輕還是加速變快
Faithe avatarFaithe2019-10-02
最近換板上神油U4T挺有感的 在2000~6000rpm 轉速跟速
度成正比 之前去機車行隨便換3,400的機油 低轉真的沒力
Leila avatarLeila2019-10-03
很虛
Tom avatarTom2019-10-05
以現實情況只能自己測試了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-10-05
馬力機上面我覺得沒什麼差，畢竟都是全油門在拉的，就
Mason avatarMason2019-10-08
算有影響也會被當成是引擎溫度跟油溫不同造成的，不過
有換新的油會比舊的油好一點，可能是因為油壓不同？沒
感測器也看不到
Tom avatarTom2019-10-08
U4T的神不是CP值嗎 怎麼變成低轉有力了
Frederica avatarFrederica2019-10-12
我沒說有力啊 是相比之前車行油好多了 之後再來試試便
宜的礦物油
Lucy avatarLucy2019-10-15
我反而覺得U4T油稀拉轉快，但拉起來沒力@@
可能是前一支油太好吧，不然就是屁股誤測
Carol avatarCarol2019-10-18
U4T便宜好用 不過跑長途容易有軟掉的感覺 我現在都跟
Ursula avatarUrsula2019-10-22
汽車一起用MC3 反正都買整箱
Dinah avatarDinah2019-10-23
一瓶機油 各自表述
Candice avatarCandice2019-10-26
同一罐油可以有各種不同的使用者體驗也真的不容易了
Selena avatarSelena2019-10-28
因為車子也不同啊 本來變因就很多 所以大多只能說就
Zora avatarZora2019-10-29
主觀感受 頂多就是同一人用不同油可以比出個相對值
Kumar avatarKumar2019-10-29
嗯 實驗上是這樣證實的沒錯 然後因為酯類比較容易附著
在金屬表層上 這也是我喜歡的原因
Freda avatarFreda2019-11-02
技術總節：你不要跟我543 我就喜歡用一瓶450的300V 可
較勁而已
Olga avatarOlga2019-11-03
以嗎？ 研究個X
正經回 一般全合成大廠技術水準都到位了 就差配方上的
Lydia avatarLydia2019-11-04
上次從台中騎回高雄 感覺U4t高轉速就很難再上去了
James avatarJames2019-11-09
沒有人納悶酯類這麼好 為何一般大廠添加的比例卻不高嗎
Dora avatarDora2019-11-10
？為何Motul的300V更換週期是車主決定 而非依原廠建議？
Enid avatarEnid2019-11-10
酯類沒那麼好 他只是耐高溫而已
然後加的不高就是因為他跟PAO不相融
然後300V更換週期依照車主決定這個問題跟你機油要
Xanthe avatarXanthe2019-11-10
幾千換下來是一樣的 國外車也都用添加的
機油更換既定里程比台灣更長 而且人家針對的是重機
不是速可達= ="
Margaret avatarMargaret2019-11-13
剛剛看一下CBR1000RR的手冊 領車 一千換機油 之後六千
但是人家有說要檢查油尺 SO~ 他所謂的想換在換
應該是你定期的在補機油之後感覺到衰退了在漏下就好
Gary avatarGary2019-11-17
酯類不是越多越好 基本上還是全合成油是基底
Margaret avatarMargaret2019-11-22
更正不是CBR1000RR 而是CB1000SF在1993年的原廠手冊
Belly avatarBelly2019-11-24
最新版的CB1000R 2019年手冊則是第一次一千 之後一萬
Ethan avatarEthan2019-11-29
公里一換 一萬... 你300V想換在換好了 人家一萬一換
呵呵@@"
Olive avatarOlive2019-12-01
https://i.imgur.com/HQUYJU5.jpg
https://i.imgur.com/FC0WlOK.jpg
Eartha avatarEartha2019-12-02
白牌速克達到底拉甚麼轉 是能自己控制離合?
Kama avatarKama2019-12-05
白牌速可達起步就是拉轉了啊xd
Hazel avatarHazel2019-12-08
最多差幾趴而已
^有車重負載的時候
Susan avatarSusan2019-12-08
大重、汽車因為轉速低 機油量是一般速克達3倍多 所以能
Jack avatarJack2019-12-12
拉長換油週期就不講了 競賽油和通勤油取向不同 耐用度不
同也不多講 回覆原po 黏度級數造成輸出的差異一定有 只
是根據引擎特性不同會有不同程度的影響 所以差多少因車
而異 但有個數據是固定的 就是高溫與低溫的動黏度 就算
是同黏級機油 也會有微小差異 要拉轉數據沒有 但你可以
參考動黏度去預期拉轉效果
William avatarWilliam2019-12-15
大重轉速低？ 杜卡迪新的那台仿賽R表示：哥1.6w轉...
反正這東西你講來講去就你有一套你的說法我有一套我的
說法 反正妳也不會去買300V來用 你都用殼牌 不用這樣去
考究人家講的那句話了
Linda avatarLinda2019-12-19
不然就直接寫信去問法國原廠吧
Elvira avatarElvira2019-12-20
我的gtr aero最近剛試換便宜的eurol 5w-40，SN,A3認證，算
汽車用油，冷車時震動略大一點，拉轉很順很快，熱車後怠速
變很靜，分享參考
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-12-22
要怎麼標示啦....有無濾心 水冷氣冷 工作溫度範圍 操駕
Victoria avatarVictoria2019-12-26
溫和或激烈 有無吃油 變因太多 基本上只要油量夠 要用到
油無法承擔該做的潤滑工作 很難啦 國外就有人兩倍建議
Daph Bay avatarDaph Bay2019-12-27
換油里程 換下來的油拿去實驗室分析 結果還是在可用階段
然後油長不長效 跟有沒有SN無關 SM之後的認證比較偏環保
Bennie avatarBennie2020-01-01
取向 不代表油本身的效能比之前的好 或更長壽
Leila avatarLeila2020-01-03
那些標示全是給汽車的.....
Joseph avatarJoseph2020-01-03
你又忘了一件事 人家長效機油可以幾萬公里換 人家是要
你搭配人家的原廠長效濾芯 你沒濾芯一樣白搭 不要看東
西只看一半...
Tom avatarTom2020-01-06
所有的測試都要建立在濾心用他們家的 然後使用狀況正常
的 是一台新世代的車為前提。
你用別款濾心再搭長效機油一樣沒用
人家幾萬公里換是用美孚的長效濾芯搭配長效機油。
Zanna avatarZanna2020-01-07
然後不要拿汽車比...人家有水冷跟自然進氣 你只有自然
進氣 沒有水冷 而且台灣速克達的某些車種天生散熱效率
很差 這些都會讓機油的變因更多
Dorothy avatarDorothy2020-01-07
在美國簡單啦，送去實驗室驗ASTM D4739就知道能不能長
效了，還能順便驗鐵鋁之類的磨耗是否超標，美國一狗票
實驗室可以驗，而且美國行車型態、汽油品質通常都比台
灣好，所以可以比台灣還高里程換油，台灣只驗個ASTM D
4739就要一張多了
Kelly avatarKelly2020-01-10
然後API SN跟長效沒啥太大關係，因為API SN沒規定長效
最重要的TBN
George avatarGeorge2020-01-12
比較稀的油磨擦力小，拉轉會有點差
要看證據就是油耗，會比較好
Kelly avatarKelly2020-01-13
看油耗也不對 轉速高 時速高時 空氣阻力是以級數成長
油耗反而不好
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-01-17
看用途，都跑市區的話速度大概就那麼快