超瞎機車待轉格 前方四線道全禁行機車 - 機車
By Carol
at 2019-08-20T22:17
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2019/8/20 台視新聞
https://www.ttv.com.tw/news/view/10808200027500L/573
超瞎機車待轉格 前方四線道全禁行機車
新工處養護隊在橋下 待轉格為上班洽公民眾
"前半段90米可機車通行" 交工處:加強標示
台北市有機車騎士投訴,內湖舊宗路和民權東路十字路口,道路標示有問題,差點就發生
車禍。當時騎士行經舊宗路一段,看到民權東路六段的待轉格,以為可以待轉到民權東路
,結果待轉後直行才發現,前方四線道通通禁行機車,台北市交通管制工程處出面解釋,
因為新工處養護隊,就在民權大橋下,考量民眾有上班.洽公需求,所以才會多畫待轉格
,開放民權東路六段前半段約90公尺,給機車通行,後續會檢討改善,加強標示,避免騎
士誤闖機車禁行區域。
台北市內湖舊宗路和民權東路六段,十字路口,車流匯集,機車騎士,在夾縫中生存,有
民眾騎機車 騎到這個路口,看到待轉格,想說可以待轉到民權東路,沒想到才剛起步,
就發現前方寫著禁行機車。從平面圖來看,當時騎士行經舊宗路一段,看到民權東路六段
的待轉格,毫不猶豫,轉進待轉標線內,沒想到再往前騎時就發現前方四線道,通通禁行
機車。民眾霧煞煞,還有外送員不熟悉路況,同樣待轉後,才發現前面不能走,趕緊詢問
旁邊的人,台北市交通管制工程處出面解釋。交通管制工程處表示,因為新工處養護隊,
就在民權大橋下,考量民眾有上班.洽公需求,所以才會開放民權東路六段前半段約90公
尺,給機車通行,不過後半段接往高速公路和麥帥二橋,因此禁行機車,在車道上的騎士
,得從內線的迴轉道調頭,但看看現場車流量大,想從外側切進內線道 再進入迴轉道,
就怕容易發生交通事故,交通管制工程處承諾會再進行檢討改善,避免騎士陷入危機。
--
心得:
這實在太誇張了
為什麼禁行機車還要有待轉格給你轉?
如果說是因為危險才禁行機車
那又說考量民眾有上班、洽公需求
開放了90公尺給民眾通行,這又是怎麼回事?
因為有上班、洽公需求的民眾,
走了原本禁行機車的路段又突然變安全了?
--
https://www.ttv.com.tw/news/view/10808200027500L/573
超瞎機車待轉格 前方四線道全禁行機車
新工處養護隊在橋下 待轉格為上班洽公民眾
"前半段90米可機車通行" 交工處:加強標示
台北市有機車騎士投訴,內湖舊宗路和民權東路十字路口,道路標示有問題,差點就發生
車禍。當時騎士行經舊宗路一段,看到民權東路六段的待轉格,以為可以待轉到民權東路
,結果待轉後直行才發現,前方四線道通通禁行機車,台北市交通管制工程處出面解釋,
因為新工處養護隊,就在民權大橋下,考量民眾有上班.洽公需求,所以才會多畫待轉格
,開放民權東路六段前半段約90公尺,給機車通行,後續會檢討改善,加強標示,避免騎
士誤闖機車禁行區域。
台北市內湖舊宗路和民權東路六段,十字路口,車流匯集,機車騎士,在夾縫中生存,有
民眾騎機車 騎到這個路口,看到待轉格,想說可以待轉到民權東路,沒想到才剛起步,
就發現前方寫著禁行機車。從平面圖來看,當時騎士行經舊宗路一段,看到民權東路六段
的待轉格,毫不猶豫,轉進待轉標線內,沒想到再往前騎時就發現前方四線道,通通禁行
機車。民眾霧煞煞,還有外送員不熟悉路況,同樣待轉後,才發現前面不能走,趕緊詢問
旁邊的人,台北市交通管制工程處出面解釋。交通管制工程處表示,因為新工處養護隊,
就在民權大橋下,考量民眾有上班.洽公需求,所以才會開放民權東路六段前半段約90公
尺,給機車通行,不過後半段接往高速公路和麥帥二橋,因此禁行機車,在車道上的騎士
,得從內線的迴轉道調頭,但看看現場車流量大,想從外側切進內線道 再進入迴轉道,
就怕容易發生交通事故,交通管制工程處承諾會再進行檢討改善,避免騎士陷入危機。
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心得:
這實在太誇張了
為什麼禁行機車還要有待轉格給你轉?
如果說是因為危險才禁行機車
那又說考量民眾有上班、洽公需求
開放了90公尺給民眾通行,這又是怎麼回事?
因為有上班、洽公需求的民眾,
走了原本禁行機車的路段又突然變安全了?
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