※ 引述《saitoTK (專心)》之銘言：
: http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=350178
: 車價天天喊漲
: 十六頁 我還沒讀完
: 不過裡面有些事實可以注意一下
: 驗車--> 根本不是逐車驗，新車都是用合格證的方式
這消息有待更正,現在除了川崎以外,多是以少量車方式引進.合格證的話成
本太高,除非有車能賣到200部才會比較划算.這裡的data有問題.
: 車價--> 國外車價其實沒漲那麼多
Kie大有回應了國外的車價,另外11年10R日本逆輸入的報價是近170萬日元
,換算一下買的人應該不會幹太多...
: ARTC--> 驗車費的行情... 看看就知道了
: ARTC背後股東---> 國內車廠，為了保護在台灣銷路，用極高的標準來
: 使得國外機車不能進口。
不知道有沒有人去求證過,這消息就跟小瓜呆食品一樣,看過第一部車"低速
轉倒"影片的人就知道,又是一個無限上綱的取暖文.背後股東這幾個字很有
趣,很多人質疑kawasaki的車為什麼都驗得過,這很簡單的事實,如果水貨商
肯像代理商一樣花一堆錢(不只8位數)去建實驗室來針對法規驗車的話,哈
雷當然也驗得過.對水貨商來說,不要說9位數,光一千萬的話,一部車要帶多
少元的成本才賺得回來??
: (小忍在國外跟台灣的XX竟然是一樣的價格, 為什麼我們要用高價買爛貨?)
: 進口車價---> 報關進口，一定比msrp低很多。
這裡講得沒有錯,那如果再加個數據,Kawasaki美國一年賣6位數,台灣連4位數
都不到,差兩位數來講,美國的售價算貴還是便宜?
: 在別的討論串裡, 有看到王幸男立委要求明年ARTC降價
: 現在不是買車的好時間
: 讓那些暴利車商死一死吧....
: 個人拙見認為 現在不是買車時機... 一定會降
: http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/honda/cbr250r/r.htm
: CBR250R 價格參考
: 印度 10萬
: 美國 12萬
: 泰國 10萬
: 台灣 29萬
: 政府對於廠商的保護現在已經變成對消費者的勒索了......
: 保護廠商，有得到更好品質的產品嗎????
: 大家來聲援一下吧
: 蘋果日報fb
: http://www.facebook.com/topic.php?uid=232633627068&topic=18415
: 消基會fb
: http://www.facebook.com/topic.php?uid=165870122877&topic=15932
: ps 不小心刪了推文... 讓大家回到正題喔~
: 歹勢各位 大大 ^-^a
建議大家還是好好工作好好賺錢,換個角度如果是你自己屯了幾億元的資金
在車上,然後車還不一定全賣得掉的話,你會怎麼想?以Vfr1200為例,沒事幹嘛
一次降了1x%的車價?把錢拿去投機市場不是更好搞嗎?
台灣的市場其實已經爛掉了,許多進口部品的代理商都已經朝物流商的做法
去靠攏.小弟自己也常國外訂東西,到目前為止都還順利,但我想吃到羹是早晚
的事,因為國外的景氣非常非常之不好,若有代理商的話還是可以省掉很多麻
煩.花錢省時間,花時間省錢是絕對不變的道理,網路上的文章個人強烈建議大
家在全部吸收之前可以先做做功課多思考幾下;盡信網路不如無網路...努力工
作吧~
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: http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=350178
: 車價天天喊漲
: 十六頁 我還沒讀完
: 不過裡面有些事實可以注意一下
: 驗車--> 根本不是逐車驗，新車都是用合格證的方式
這消息有待更正,現在除了川崎以外,多是以少量車方式引進.合格證的話成
本太高,除非有車能賣到200部才會比較划算.這裡的data有問題.
: 車價--> 國外車價其實沒漲那麼多
Kie大有回應了國外的車價,另外11年10R日本逆輸入的報價是近170萬日元
,換算一下買的人應該不會幹太多...
: ARTC--> 驗車費的行情... 看看就知道了
: ARTC背後股東---> 國內車廠，為了保護在台灣銷路，用極高的標準來
: 使得國外機車不能進口。
不知道有沒有人去求證過,這消息就跟小瓜呆食品一樣,看過第一部車"低速
轉倒"影片的人就知道,又是一個無限上綱的取暖文.背後股東這幾個字很有
趣,很多人質疑kawasaki的車為什麼都驗得過,這很簡單的事實,如果水貨商
肯像代理商一樣花一堆錢(不只8位數)去建實驗室來針對法規驗車的話,哈
雷當然也驗得過.對水貨商來說,不要說9位數,光一千萬的話,一部車要帶多
少元的成本才賺得回來??
: (小忍在國外跟台灣的XX竟然是一樣的價格, 為什麼我們要用高價買爛貨?)
: 進口車價---> 報關進口，一定比msrp低很多。
這裡講得沒有錯,那如果再加個數據,Kawasaki美國一年賣6位數,台灣連4位數
都不到,差兩位數來講,美國的售價算貴還是便宜?
: 在別的討論串裡, 有看到王幸男立委要求明年ARTC降價
: 現在不是買車的好時間
: 讓那些暴利車商死一死吧....
: 個人拙見認為 現在不是買車時機... 一定會降
: http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/11/honda/cbr250r/r.htm
: CBR250R 價格參考
: 印度 10萬
: 美國 12萬
: 泰國 10萬
: 台灣 29萬
: 政府對於廠商的保護現在已經變成對消費者的勒索了......
: 保護廠商，有得到更好品質的產品嗎????
: 大家來聲援一下吧
: 蘋果日報fb
: http://www.facebook.com/topic.php?uid=232633627068&topic=18415
: 消基會fb
: http://www.facebook.com/topic.php?uid=165870122877&topic=15932
: ps 不小心刪了推文... 讓大家回到正題喔~
: 歹勢各位 大大 ^-^a
建議大家還是好好工作好好賺錢,換個角度如果是你自己屯了幾億元的資金
在車上,然後車還不一定全賣得掉的話,你會怎麼想?以Vfr1200為例,沒事幹嘛
一次降了1x%的車價?把錢拿去投機市場不是更好搞嗎?
台灣的市場其實已經爛掉了,許多進口部品的代理商都已經朝物流商的做法
去靠攏.小弟自己也常國外訂東西,到目前為止都還順利,但我想吃到羹是早晚
的事,因為國外的景氣非常非常之不好,若有代理商的話還是可以省掉很多麻
煩.花錢省時間,花時間省錢是絕對不變的道理,網路上的文章個人強烈建議大
家在全部吸收之前可以先做做功課多思考幾下;盡信網路不如無網路...努力工
作吧~
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