登山車狂抽猛踩狠操了快一年了
今年想再買一台車 讓我可以平路不再被電假的...
看Propel看了好久 原本想說LP一捏要衝ADV SL2 成為白色彗星的傳說
但是被店員阻止 他說TCR今年會大改 說會變很強
果然 這幾天去看了TCR介紹 整個不一樣 ADV SL的五通大躍進
不知道到底實車怎麼樣 還無緣去體驗到
但是現在問題來了 小弟不輕 最近增肥到172/65
一般鋁架(Giant SLR)會被小弟採到騎乘時微變形+嘎嘎叫
如果是公路車+碳車 有辦法承受長時間不斷輸出動力騎乘嗎?
因為小弟畢竟不是選手 能騎一次換一台 且 我騎乘量也不低阿~~~
請各位騎過Giant AVD SL碳車的各位先進給小弟點意見
預計年底會衝一台公路車
目前店員是說 要買Propel第一件事情先改飛輪+鍊條
不改也是可以 就是拚我平常的平路衝刺超高速巡航
爬坡就要一直抽..不然會很難踩 也很傷車架&變速系統...
TCR新的目前沒數據還不知道狀況 等實際上路有人分享心得~~
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今年想再買一台車 讓我可以平路不再被電假的...
看Propel看了好久 原本想說LP一捏要衝ADV SL2 成為白色彗星的傳說
但是被店員阻止 他說TCR今年會大改 說會變很強
果然 這幾天去看了TCR介紹 整個不一樣 ADV SL的五通大躍進
不知道到底實車怎麼樣 還無緣去體驗到
但是現在問題來了 小弟不輕 最近增肥到172/65
一般鋁架(Giant SLR)會被小弟採到騎乘時微變形+嘎嘎叫
如果是公路車+碳車 有辦法承受長時間不斷輸出動力騎乘嗎?
因為小弟畢竟不是選手 能騎一次換一台 且 我騎乘量也不低阿~~~
請各位騎過Giant AVD SL碳車的各位先進給小弟點意見
預計年底會衝一台公路車
目前店員是說 要買Propel第一件事情先改飛輪+鍊條
不改也是可以 就是拚我平常的平路衝刺超高速巡航
爬坡就要一直抽..不然會很難踩 也很傷車架&變速系統...
TCR新的目前沒數據還不知道狀況 等實際上路有人分享心得~~
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