關於換機油 - 機車

小弟的車是通勤買菜車，給你參考

※ 引述《whisky520 (走向孤單的明天)》之銘言：
: 小弟的車是神車四代鵝且是機車白癡..xD~然後我不改車
: 歷經了500+1200km後差不多要換第二次的機油了
: 新車500km時..因為儀表不動，所以在換上第二顆儀表時
: 也順便在山葉原廠換了價格500元的Sports SAE 10W-40機油
: (其實也不是很確定，因為網頁上看的價格好像不太一樣，網頁是600元..
: 我有印象的是圓柱體的罐子就是...)

其實那隻不錯，但太貴了買不起
以前中壢某yamaha換4s鐵罐，完工價150，只有便宜
後來油價一去不回頭就沒換過原廠的了...

反正原廠也是給人家代工而已 ( ′-`)y-～


: 其實算是價格迷思吧...也看了網路上說原廠機油的價位可以買到國外大廠(?)
: 所以興起了想自己學換機油的念頭(其實我也不好意思拿油去給車行換..即便有貼工資)
: 但我有顧車的朋友不建議這樣做，因為有可能會買到水貨
: 水貨就我的認知..應該就只是無代理商吧?

水貨差別就代理不代理
至於各國配方有沒有差，我的屁股偵測不出來...
比較大的水貨商都有些名氣了，整個貨櫃拖價格自然好
有名氣的時候，商譽跟利潤得放一起考慮
為了多賺你一百賠掉一個帳號不值得

跟大型賣家買水貨基本上沒啥問題，不要煩惱

: 而且他還說不用去特意去挑什麼大廠，對普通的人而言原廠就夠了，重點在於勤換
: 他都是1000公里就換油(什麼GAIP的牌子)，除非你是買菜車
: 不然常拉高轉速情況下且見面就灌到底的人，還是勤換比較重要
: 但我跟他說：網路大家是說除非油品不好，不然不需要1000換耶，台灣氣候沒這麼糟
: 大概2~3000換就可以了，1000換普遍是車行的賺錢手法
: 他卻回要這樣解讀也是可以的，看人騎車看人顧車

回歸現實，原廠沒有生產油
例如你買雅哈哈，可能是出光做的
例如你買羊羊羊，搞不好是中油代工
沒必要為了mark多花錢，便宜或新車保固送的加減換

: 現在換錶歸零後，即將來到1200km
: 我該網路買好一點的油來換，然後撐個1500~2000km或是更高里程來換
: 還是應該像我朋友說的，撇開爛牌子，不然勤換比較重要？
: 我想學換機油應該是很簡單..本身是家中拆裝維修冷氣家電的..工具使用應該還OK
: 只是我高中的第一台車二代鵝根本只是上課代步沒在顧XD
: 換了四代鵝後..想不過份的顧一下
: 文有點長，見諒
: 感恩

台灣氣候沒這麼差，1千換其實也不是商人手法
而是老一輩的很極端...

要嘛自己可以修很神，甚麼都會自己顧
要嘛覺得車子風火輪有油就會動，保養是什麼可以吃嗎

所以乾脆弄個就算失油也不會少太多的里程讓你換
省的保固爭議麻煩，你也知道跟三寶講道理是沒有用的...

拉長里程再換這結論沒有問題
但要養成確認油面的習慣
例如超過1200km時，原本1000可能剩800，你就自己補一點
車況不同、騎乘習慣不同，失油率可能就不同
如果你剩400cc還全油門拉轉，車子會不會爆炸就得看人品了

我自己很懶惰，代步車都挑100左右的油換
過1000就換掉，因為自己換沒工資，順便檢查失油率
誰叫機油視窗髒到看不出來狀況，也沒辦法靠機油尺判斷

既然有新車也有心顧
挑隻200有找的油，先從1200km開始檢查油面
第一次1500km換掉，第二次2000km換
如果換下來油量都差不多，日後以2000km當基準
里程之後依心情、車況還有口袋深度調整就好




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