關於在山路上壓車 - 重機

※ 引述《madmanlin (日本滑雪去☠)》之銘言：
: : 原po談的應該是傾角的極限吧？
: : 我自己倒覺得不同車種不同騎士不同技術，
: : 所允許的極限也都不同。
: : 或許你已經覺得很拼的彎，
: : 在其他騎士眼中只是稀鬆平常的小彎而已？
: : 我只覺得，
: : 只要不影響到其他用路人，
: : 尊重彼此使用道路的權益，
: : 要側掛，要磨膝，要大傾角那都是他家的事，
: : 只不過站在安駕的立場則是要有限度的使用就是了。
: ---------------------------------------------------------------------
: 我表達能力太差了
: 其實我想講的不是傾角的極限
: 我想講的是大家在過彎的時侯怎麼能確定道路的狀況？
: 只要有壓車的話，不管是有沒有壓的很低
: 壓到一灘機油的結果都是趴擦吧？
: 這個風險應該是比賽道上車手壓極限還高
: 這樣說好了，那一天一台小發財車上載著機油
: 每過一個彎就灑一點出來 大家不就雷翻了....
: 更悶的是這個田犛下去也只能罵髒話自認倒楣 畢竟是公路
: 每次想到這個就覺得在公路上壓車真危險

其實我換了大車後也越來越壓不下去了...煙
不過以公路路況來說,我這樣說好了
當騎士有保留至少2成力的時候,很多情況是可以過去的
像是過彎發現路線上有落石
基本上還是可以修改路線過去
或是地面路況不良
還是可以馬上回正減速
這些都是騎車有遇過的
當然如果在道路用到極限,當然是很危險的一件事
個人認為山路只要享受那個節奏就好了,至於壓低和極限
並不是等號,同一個彎,走中內線壓很低一定比走外內外壓很低的速度要慢
也就更有反應時間
再來是有個山路可以在確認路況後再躺進去
其實講這麼多
騎到一個程度你就會了解了
山路在不用盡極限的情況下
會出事只有兩種,一個是地上有油,因為那就算直直過去也不見得會沒事
另一個就是對向車吃過來,你最沒辦法掌控的就是你不知道你轉這個彎的時候
是不是有台車要超車或是超出極限過來
也因此我跑山路在假日
都很怕太靠近中線,才有閃避空間

至於R大說的
其實要挑對時間呀~~(煙)
之前還在騎FZR就被嚇過,對方並沒有吃對向過來
但是還是被嚇到,因為過彎速度實在是靠背快的
我看到的都是他們的油箱上方
讓我小小心靈受到不少打擊

--