關於交通意外雙黃線的法律上責任? - 自行車

By Hedwig
at 2007-06-13T00:00

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這件事已經經過了8個月左右了事情發生於去年10月初我有駕照年齡卻沒滿20那天下午騎機車出門經過整條從頭到尾都是雙黃線的路那條路屬於民宅的前面事故地點離十字路口大約30公呎由於那天又是中秋節所以我經過民宅特別的小心慢速35-40前近車禍就這樣子來了我規矩的前進對方是個年約6X的老伯2線道�

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By Selena
at 2007-06-13T03:40

事故鑑定的最後一關是警察大學交通學系的教授組成的學者群。他們的看法有時候會推翻原來的鑑定報告，這一部份需要注意一下。〈如果傳你去說明，一定要去，不要放棄說明的機會〉如果這一關過去，你也無責任的話，在法律上，沒事了！只要你沒有肇責，過失致死又從何說起？對方的意思，無非�

By Carol
at 2007-06-14T20:22

第一次遭遇事故真的是一點頭緒都沒有看了很多諮詢網站最後還是懵懵懂懂後來在親友的介紹下認識TW119台灣交通事故諮詢有限公司的律師聽我口述事件的經過跟目前處理的情況幫我擬定了和解書的內容，並協助我幫理保險的理賠金而且保險金很快就拿到了真的很方便不用自己在那搞半天還漏東漏西的��

By Necoo
at 2007-06-13T12:35

我想你可能碰到台灣最奇特最奇妙的法律在台灣...死人最大所以常常會有無過失責任~但是有道義責任~既然無過失為何要賠錢呢~很鳥很無理的東西雖然這種判決越來越少~但不保證沒有建議你如果問心無愧~就不要理家屬你被他撞就已經很雖小了~於情於理應該是他賠你錢法律立場~也應該是你能向死人求償

By Candice
at 2007-06-15T06:44

5個大學的行車事故鑑定中心,裡面的老師因為上16天車禍處理肇事鑑定課程我幾乎都認識一兩位程序上他們,不接受私人委託只接受法院囑託,很貴的現在連覆議委員會,法院送的都要聲請人支付大學的偏向研究,所以有的會電腦模寧,會用幾個可能性再研究出其機率,最後有很厚的報告書.法院採信大學的行車��